Il contratto fa parte di un billion 2.45 miliardi che saranno investiti sul corridoio nord – est pesantemente viaggiato (NEC) come parte di un programma di modernizzazione multiforme per rinnovare ed espandere il servizio Acela Express.
I nuovi treni avranno un terzo in più di posti passeggeri, pur preservando il comfort spazioso e di fascia alta dell’attuale servizio Acela Express., Ogni treno avrà servizi moderni che possono essere aggiornati come le preferenze dei clienti evolvono come migliore accesso Wi-Fi, punti vendita personali, porte USB e luci di lettura regolabili in ogni posto, servizio di ristorazione migliorato e una guida più fluida e più affidabile.
Questo approvvigionamento si presenta come la domanda per il servizio Acela Express è più popolare che mai, con molti treni che si esauriscono durante i periodi di viaggio di punta. I nuovi treni consentiranno un maggiore servizio incluso il servizio Acela Express a mezz’ora tra Washington DC, e New York City durante le ore di punta e servizio orario tra New York City e Boston.
I nuovi treni opereranno lungo il NEC inizialmente a velocità fino a 160 mph e saranno in grado di velocità fino a 186 mph e quindi in grado di sfruttare i futuri miglioramenti dell’infrastruttura NEC.
I treni saranno prodotti negli stabilimenti di Alstom Hornell e Rochester, New York. Il primo prototipo dei nuovi treni sarà pronto nel 2019, con il primo treno che entrerà in servizio nel 2021., Tutti i treni dovrebbero essere in servizio e l’attuale flotta si è ritirata entro la fine del 2022.