tot de ontdekking van de Noord-en Zuid-Amerika ‘ s in het Westen was de algemene opvatting dat Europa de rand van de wereld vormde. Behalve de noordelijke Scandinavische landen en de zuidelijke Afrikaanse landen, was er een uniek geografisch kenmerk dat ook de grens markeerde. Dit was de Rots van Gibraltar, ook bekend als de pilaren van Hercules.
in de Griekse mythologie hebben de zeestraten die in de buurt van de rots stromen een belangrijke rol gespeeld in de menselijke beschaving van voor 500 v.Chr.,
wordt beschouwd als een van de drukste en drukste waterwegen ter wereld en heeft een directe impact op de wereldhandel. De straat verbindt de Atlantische Oceaan in het Westen met de Middellandse Zee in het Oosten.voorbij de oceaan liggen de Amerika ‘ s, terwijl de zee een groot aantal naties heeft aan haar kustlijn. Marokko in het zuiden en Spanje in het noorden omringen het grootste deel van de straat.
naast een belangrijke scheepvaart-en handelsroute hebben de zeestraten ook veel te bieden. Er zijn tal van interessante feiten in verband met de lange geschiedenis., Er zijn toeristische plekken en beroemde bezienswaardigheden, waaronder de imposante Kaap – de Rots van Gibraltar, die honderden meters uit de grond steekt.
in dit artikel bekijken we de top 10 feiten die je moet weten over de straat. Van de vreemde etymologie tot de geografische en economische betekenis ervan, Dit is uw gids voor alles wat met de straat van Gibraltar te maken heeft.,
het woord “Gibraltar” komt van de Arabische uitdrukking “Jabal al Tariq”
een van de meest opvallende kenmerken bij de straat van Gibraltar is de grote rots die in de lucht uitsteekt. Meer dan 460 meter hoog, het is het kenmerk waaruit de naam Gibraltar eigenlijk stamt.
in het Arabisch betekent de wereld “Jabal” of “Jebel” een berg. Tariq verwijst naar een Berber commandant uit Noord-Afrika die ooit een grote militaire expeditie leidde naar de straat., De commandant-Tariq ibn Ziyad, stak de straat over naar het voorgebergte in het begin van de 8e eeuw na Christus, en het is bekend als “Jabal al Tariq” of de “berg van Tariq” sindsdien.
Gibraltar is de Spaanse afleiding van de Arabische zin, Gezien het feit dat de regio dicht bij het Spaanse vasteland ligt. De heerser van Ceuta, die nu een autonoom Spaans grondgebied is, had ervoor gezorgd dat het Berberse leger van hun Noord-Afrikaanse koninkrijken naar Spanje kon oversteken.,
een grote vloot van schepen werd gebruikt om ze te vervoeren, en dit is een van de eerste historisch geregistreerde overtochten over de straat. Toen zij op de kust landden, consolideerden zij zich aan de voet van de grote rots, en die werd vernoemd naar de commandant die hen daarheen had geleid. Tariq en een andere Berber leider Musa ibn Nusayr later ging op om een groot deel van Spanje te vangen met bijna 20.000 soldaten.de haven van Tarifa ten westen van Gibraltar is niet vernoemd naar Tariq ibn Ziyad, maar eerder een andere moslimleider genaamd Tarif die enkele jaren eerder op de kust landde.,ondanks het feit dat Gibraltar dicht bij Spanje ligt, is Gibraltar een Brits grondgebied
wanneer u een kaart van Gibraltar bekijkt, is het gemakkelijk om het te verwarren met een Spaanse stad. Gibraltar is echter eigenlijk een speciaal overzees grondgebied van Groot-Brittannië. Hoewel het deel van Spanje was, werd het na de Spaanse Successieoorlog aan Groot-Brittannië overgedragen. Een vredesverdrag in de Nederlandse stad Utrecht (bekend als het Verdrag van Utrecht) verleende Groot-Brittannië de permanente rechten om Gibraltar te besturen., Er zijn echter talloze pogingen van de Spanjaarden geweest om de regio terug te nemen, waaronder gewapende veroveringen in de 18e en 19e eeuw.Spanje heeft verklaard Gibraltar met de rest van het vasteland te willen herenigen en heeft de kwestie de laatste tijd herhaaldelijk bij de Verenigde Naties aangekaart. Groot-Brittannië heeft echter gestaag de Spaanse claims weerlegd. Er werden in Gibraltar talloze referenda gehouden en openbare stemmingen gehouden om de mensen zelf de mogelijkheid te geven het land te kiezen waar ze toe wilden toetreden., De stemmen in deze waren overweldigend voor een verblijf bij Groot-Brittannië, met het laatste referendum was 98% voor een verblijf in Groot-Brittannië.
vandaag is de kwestie steeds relevanter geworden met het toenemende belang voor handel, inkomsten en inkomsten, en de militaire betekenis van de straat. De VN erkent Gibraltar als een niet-zelfbesturend gebied. De patstelling is voortgezet voor de afgelopen 3 eeuwen, hoewel er geen gewapende schermutselingen zijn geweest in de afgelopen tijd., Volgens het standpunt van Groot-Brittannië over deze kwestie en het Internationaal zeerecht kan Groot-Brittannië de doorgang van schepen over de straat niet rechtstreeks controleren, tenzij er sprake is van illegaal vervoer of smokkel. Hoewel legaal gebruikt, is er geen beperking op het gebruik van de straat door andere landen, Marines of commerciële schepen.
3. De Rots van Gibraltar en een Noord-Afrikaanse piek vormen samen de “pilaren van Hercules”
De Straat van Gibraltar wordt overspannen door de mythische pilaren van Hercules, een verwijzing naar de Griekse mythische held Hercules., De mythe stelt dat Hercules tijdens de 12 arbeid door de berg Atlas sloeg om de straat te creëren. De pijler aan de Europese kust is de Rots van Gibraltar, terwijl de andere pijler nog steeds omstreden is. De Gibraltarese rots staat bekend als Calpe Mons, terwijl de andere Piek staat bekend als Abila Mons. Er zijn 2 belangrijke bergen die historisch gezien als de tweede pijler worden beschouwd – Monte Hacho (in Ceuta) en Jebel Musa (Marokko).,
het gebied is ook speciaal voor de Grieken, omdat zij dit beschouwen als de locatie waar de Titan Atlas het gewicht van de hemel op zijn schouders droeg. Toen Hercules overstak, zou hij op de pilaren geschreven hebben – “Non-Plus Ultra “betekent” niets verder dan”. Het Spaanse wapen draagt deze inscriptie, hoewel het nu is veranderd in “Plus Ultra” na de ontdekking van de Amerika ‘ s. Het is belangrijk geweest in de Griekse mythologie, met Grieken die hier gebeden aan Hercules aanbieden., De rots is ook een beroemde toeristische bestemming, met veel mensen massaal naar Gibraltar voor alles wat het biedt.Gibraltar staat bekend om het “Europapunt”
De wateren van de Middellandse Zee en de Atlantische Oceaan kunnen niet meer van elkaar verschillen. De zee heeft een zeer hoog zoutgehalte, terwijl de oceaan een mildere omgeving biedt voor verschillende wezens om in te overleven. Het exacte punt waarop deze 2 waterlichamen elkaar ontmoeten staat bekend als het ” Europa punt “of”Punta de Europa”. Europa is het zuidelijkste punt van het Iberisch Schiereiland en ligt in Gibraltar., Een ander punt bij Punta de Tarifa ligt verder naar het Westen en ligt parallel aan Europa Point.het gebied is een beroemde toeristische plek, met bekende gebouwen zoals Harding ‘ s batterij, Ibrahim-Al-Ibrahim Moskee, de Europa vuurtoren en het Sikorski Memorial. Harding ‘ s batterij was een Brits fort dat gebouwd werd in de 19e eeuw en raketten over de straat kon lanceren. De Ibrahim moskee werd gebouwd als een geschenk van de koning van Saoedi – Arabië-hij Fahd bin Abdulaziz Al Saud, in 1997. Het richt zich op de verschillende moslims in de regio., De Europa vuurtoren is een beroemde plek waar Marokko te zien is op een heldere dag. Tot slot werd het Sikorski-monument gebouwd ter nagedachtenis aan de slachtoffers van het B-24-ongeluk dat het leven kostte van commandant Wladyslaw Sikorski (verbannen Poolse premier) toen het neerstortte in Gibraltar.Gibraltar heeft een ondergronds labyrint dat een rol heeft gespeeld in grote oorlogen sinds de 2e eeuw n.Chr. is Gibraltar de plaats van talloze oorlogen geweest., Van de Berberse invasies die het gebied zijn unieke naam gaven, tot de talrijke Spaanse pogingen om Gibraltar terug te geven aan hun heerschappij, heeft het gebied een belangrijke rol gespeeld in de strijd. Een van de belangrijkste redenen hiervoor is de locatie van de straat. Het is een passage tussen de Atlantische Oceaan en de Middellandse Zee – een van de meest drukke scheepvaartroutes over de hele wereld. Om deze reden zal het land dat de controle heeft over Gibraltar in staat zijn om schepen te blokkeren en te voorkomen dat ze varen in het geval van een oorlog., De huidige wetten onder de Britse regering staan elk schip toe om te varen zolang het Geregistreerd is, geen illegale vracht of passagiers vervoert en de regels van de zee volgt.
De landslagen om Gibraltar te veroveren hebben het gebied verlaten met tal van blijvende kenmerken. Van de Harding ‘ s batterij op Europa Point naar een labyrint van tunnels onder het oppervlak, zijn er verschillende attracties voor geschiedenisliefhebbers. Deze tunnels werden gebouwd tijdens de Amerikaanse Onafhankelijkheidsoorlog door de Britten., Terwijl de Franse en Spaanse troepen het omliggende gebied bestormden, legden de Britten hun langeafstandskanonnen in de grond. Dit leidde tot de vorming van een reeks tunnels die konden worden gebruikt voor het vervoeren van berichten en troepen in het geheim en veilig langs het eiland. Bezoekers van het eiland kunnen vandaag een rondleiding nemen door de meeste delen van de tunnel die open zijn voor bezichtiging.
er zijn regelmatige Intercontinentale veerboten en diensten
De Straat van Gibraltar staat bekend als de dichtstbijzijnde maritieme verbinding tussen de Afrikaanse en Europese continenten., Op slechts 13 kilometer op het smalste punt is het mogelijk om op een heldere dag het andere eind van de straat te zien. Bovendien heeft het een lage diepte op bepaalde plaatsen en kan gemakkelijk worden genavigeerd. Hoewel er maritieme handel is over de Middellandse Zee en de Atlantische Oceaan, maakt het ook reizen over de breedte van de zeestraat mogelijk.
Er zijn tal van veerdiensten die regelmatig tussen verschillende havens aan elke kust varen, waarbij het niet meer dan een paar uur duurt om een heel ander continent te bereiken. Enkele van de belangrijkste havens aan de Europese kust zijn Tarifa (Spanje) en Gibraltar zelf (Engeland)., De belangrijkste havens aan de Afrikaanse kust liggen in Marokko, waarvan Tanger een bestemming is. De kortste route is Gibraltar-Tanger die kan worden voltooid binnen 30 minuten.
een van de belangrijkste punten van zorg en aandacht bij het oversteken is dat deze route een belangrijke maritieme waterweg is waar schepen van alle soorten en maten doorheen varen. De grootste tankers ter wereld varen vaak langs deze route, en het kan moeilijk zijn voor kleinere schepen om veilig langs hen of over hun pad te navigeren., Om deze reden zijn er bepaalde ramen waarbinnen Boten het dok moeten verlaten aan de ene kant, en het andere einde te bereiken. Het is zo gepland dat het correct samenvalt met de periode waarin er geen ander scheepvaartverkeer langs de straat plaatsvindt.
7. Er is een plan voor een onderzeese Intercontinentale tunnel
Gibraltar aan de Europese kustlijn is een van de dichtstbijzijnde contactpunten tussen de Afrikaanse en Europese continenten. Op het smalste punt is het slechts 13 kilometer breed. Er zijn verschillende veerboten en maritieme diensten die tussen beide punten., Er is echter een plan voor de bouw van een onderzeese tunnel om beide continenten rechtstreeks met elkaar te verbinden. Het plan begon in 1979 toen de Spaanse en Marokkaanse regeringen een eerste haalbaarheidsstudie van het plan uitvoerden. Het plan was om een onderzeese tunnel te hebben die ofwel kon worden gevormd door boren door subterraneus gesteente, of door het leggen van een tunnel op de zeebodem.
echter, het materiaal dat het bed van de zeestraat vormde was uiterst moeilijk om door te boren, terwijl de onderwatertunnel veel te duur zou zijn om te overwegen., De geologie en oceaanomstandigheden verschillen sterk van de Kanaaltunnel die Groot-Brittannië en Frankrijk verbindt. Alleen al voor de eerste fasen worden de kosten geraamd op meer dan 5 miljard euro. Het voorstel voorziet in weg-en spoorverbindingen die rechtstreeks verbonden zijn met de belangrijkste snelwegen van elk continent.
momenteel bevindt het project zich nog in de planningsfase. Het huidige ontwerp is om een 23 kilometer lange brug te installeren die de straat oversteekt. Er zijn verschillende voorstellen gedaan voor het ontwerp en de bouw van deze bruggen, maar er is geen definitief besluit genomen., Het project heeft in 2018 opnieuw belangstelling gewekt na een nieuwe gespreksronde binnen de EU. Vandaag staat het plan bekend als het Euromed-Vervoersproject.Gibraltar is een van de drukste Zeestraten ter wereld
Gibraltar is de verbinding tussen de Atlantische Oceaan en de Middellandse Zee en wordt beschouwd als een van de drukste waterwegen ter wereld. Er vaart eens in de vijf minuten een groot schip door de straat, met talloze kleinere boten en jachten die regelmatig passeren., Een groot schip is hier elk schip dat meer dan 10.000 DWT vracht of een gelijkwaardig aantal passagiers kan vervoeren.
de belangrijkste reden voor de drukte is de geografische en economische betekenis van de locatie. Vanuit geografisch oogpunt is de toegang tot de belangrijke handelsgebieden langs de Middellandse Zee en het binnenland van de Europese en Aziatische landen via de straat. Als het zou worden geblokkeerd, zou de wereldwijde maritieme handel tot een schrijnend einde komen. Alternatieve routes leiden af en nemen te veel tijd in beslag, terwijl andere routes mogelijk niet veilig zijn als gevolg van weersomstandigheden of piraterij., Aangezien dit geen haalbare opties zijn, blijft de straat het hele jaar door extreem druk. Economisch gezien bieden de zeestraten rechtstreeks toegang tot verschillende landen die een belangrijke rol spelen in de handel. Ze staan deze landen ook toe om rechtstreeks handel te drijven met Amerika in plaats van havens in andere landen te moeten gebruiken.
de zeestromingen brengen verschillende soorten zeeleven met zich mee
de straat van Gibraltar markeert de vermenging van het water uit de Middellandse Zee en de Atlantische Oceaan. Deze variëren in natuurlijke kenmerken, zoals dichtheid, zoutgehalte etc., Omdat de zee over het algemeen veel zouter is dan de zeewateren, is het water in de Middellandse Zee zeer zout en dicht. Dus als er water uit de Atlantische Oceaan in de zeestraat stroomt, duwen ze het zeewater verder naar beneden. Er is een bijna duidelijk verschil tussen de 2 wateren omdat ze een chemische overgangsgrens vormen die bekend staat als een halocline.
De halocline is een beschermde gradiënt tussen 2 variërende zoutzones, die voorkomt dat wezens oversteken vanwege de drastische zoutvariatie., Een grote hoeveelheid zeefauna mag dus weg van het oppervlak leven door binnen het dichtere onderste haloclinegebied te blijven. Terwijl de stromingen uit de Atlantische Oceaan in de Middellandse zee stromen, worden ook verschillende soorten walvissen en dolfijnen in zee gebracht. Gibraltar staat bekend als een spotting zone voor zeldzame soorten walvissen die in het gebied tijdens bepaalde periodes van het jaar. Een andere reden voor dit gevarieerde zeeleven is de interne circulatie., Door de snelle oceaanstroming ontstaan er interne golven aan de monding van de zeestraten, waardoor een soort recirculatiestroom ontstaat die verschillende soorten uit andere regio ‘ s naar Gibraltar brengt.
hoe de straat eigenlijk gevormd werd
ondanks de mythen dat Hercules de legendarische berg Atlas in 2 splitste om de straat van Gibraltar te vormen, is de eigenlijke geologie achter de vorming van de straat niet minder fascinerend. Het deel van de Middellandse Zee in de buurt van de straat werd gevormd door 2 meteorische inslagen die een diepe maar geleidelijke Krater in de regio creëerden., Het ligt in een straal van ongeveer 80 kilometer ten opzichte van het inslagcentrum en heeft in sommige regio ‘ s een maximale diepte van 2 kilometer.
wanneer u dit stuk afvaart, kunt u de geleidelijke helling van de zeestraten en zelfs enkele van de zeebodemrimpels zien die worden gevormd door de seismische schokgolven van de kraterinslagen.
Deze inslagplaats creëerde een hoger stuk land aan het westelijk front dat aan de Atlantische Oceaan grenst. Het was steil, maar laag in hoogte, in de buurt van de huidige kruising tussen Tanger en Gibraltar., Na verloop van tijd erodeerde het stromende water geleidelijk en versleten dit smalle uitsteeksel tot het lager werd dan het gemiddelde zeeniveau.
toen het water in de krater stroomde, nam het ook sedimenten en puin op om het huidige niveau van dichtheid en zoutgehalte te bereiken. De huidige omvang van de Middellandse Zee is te wijten aan de werking van stromend water gedurende tienduizenden jaren. De interne golfcirculatie die we hierboven bespraken speelde een belangrijke rol bij het vormgeven van de kustlijnen van de verschillende landen die aan de Middellandse Zeekust liggen.,
Je zou ook graag lezen:
- 5 Straat van Magellan Feiten die U Moet Weten
- 6 Bosporus Feiten die U Moet Weten
- 10 Belangrijke Panama Grachten Feiten die Iedereen zou Moeten Weten
- Het Suez-Kanaal: Een Man-Made Marvel Aansluiten van de Middellandse zee en de Rode Zee
- Het Kanaal van Korinthe: Een Smalle Mens Gemaakte Verzend-Kanaal
Disclaimer: De auteurs’ de standpunten die in dit artikel niet noodzakelijk overeen met de standpunten van de Marine Inzicht., Gegevens en grafieken, indien gebruikt, in het artikel zijn afkomstig uit de beschikbare informatie en zijn niet geauthenticeerd door een wettelijke autoriteit. De auteur en Marine Insight beweren niet dat het juist is en aanvaarden geen enkele verantwoordelijkheid voor hetzelfde. De standpunten vormen slechts de meningen en vormen geen richtsnoeren of aanbevelingen over een door de lezer te volgen koers.
het artikel of de afbeeldingen kunnen niet worden gereproduceerd, gekopieerd, gedeeld of gebruikt in welke vorm dan ook zonder toestemming van de auteur en Marine Insight.,
Tags: Straat van Gibraltar