Koelvloeistoflekken lijken misschien niet erg, maar het kan een gevaarlijke situatie voor de motor van uw auto creëren. Zonder de juiste hoeveelheid antivries kan uw motor oververhit raken (of bevriezen in de wintermaanden). Omdat het zo ‘ n cruciale rol speelt in hoe goed uw motor loopt, moet koelvloeistof regelmatig worden gecontroleerd. Dat geldt vooral voor oudere auto ‘ s, die misschien niet zo efficiënt werken als nieuwere modellen.
het meest voor de hand liggende symptoom van koelmiddellekkage is zichtbare vloeistof op de vloer van uw garage (of waar u uw auto parkeert)., Omdat het niet de enige vloeistof die kan lekken uit uw motor, is het belangrijk om te weten wat te zoeken om te bepalen wat voor soort vloeistof het is. Koelmiddel is meestal helder groen, oranje of roze, en het kan een zoete geur hebben. Als je je realiseert dat je een koelmiddellek hebt, ruim het dan altijd snel op, omdat het extreem giftig is voor zowel mensen als huisdieren.
een andere manier waarop u zou kunnen merken dat u een koelvloeistof lek is door het bekijken van uw temperatuurmeter., Hoewel sommige fluctuaties in de temperatuurmeter normaal is, is een snelle of significante verandering in temperatuur meestal een teken dat er een probleem is dat u moet onderzoeken voordat het schade veroorzaakt.
om te zien of uw motor een koelmiddellek heeft, controleert u het koelmiddelniveau in het expansievat en vult u het en controleert u het niveau om te zien of u vloeistof verliest.
zodra u zeker weet dat het lek koelmiddel is, kunt u beginnen met het aanwijzen waar het vandaan kwam. Koelmiddel kan beginnen te lekken om een aantal verschillende redenen, dus laten we eens kijken naar vijf van de meest voorkomende koelmiddel Lek oorzaken.
Nee., 1: er zit een gat in de Radiator
al uw motoronderdelen van een auto moeten veel slijtage en extreme temperaturen doorstaan, en het eist op verschillende manieren zijn tol. Corrosie binnen de radiator is een van de belangrijkste redenen dat koelvloeistof lekt. Naarmate de buizen ouder en zwakker worden, kunt u sediment of puin binnen krijgen dat een lek veroorzaakt. De afdichting tussen de tank en de radiator kan ook slijten, en dat kan leiden tot een lek.,
de slangen die verbonden zijn met de radiator kunnen ook een boosdoener zijn; naarmate ze ouder worden, zullen uw slangen hard en broos worden, wat betekent dat ze niet zo goed afdichten. De plaatsen waar ze aansluiten op de radiator, waterpomp en kachelkern worden allemaal kwetsbaar voor lekken als gevolg.
No. 2: U heeft een lekkende Radiatorkap
De radiatorkap mag klein zijn, maar heeft een grote taak. De radiator is extreem onder druk, en de dop is verantwoordelijk voor het creëren van een strakke afdichting die het koelsysteem op de juiste druk houdt., Echter, met de tijd, de afdichting kan verslechteren of de veer kan beginnen te slijten, waardoor koelvloeistof kan ontsnappen.
No. 3: uw koppakking wordt opgeblazen
de koppakking van uw auto speelt een grote rol in hoe goed uw motor presteert. Wanneer een koppakking ontploft, Weet je het misschien al een tijdje niet meer. U kunt enkele kilometers rijden voordat u een probleem begint op te merken. De koppakking moet een breed temperatuurbereik beheren en zowel extreem hoge als zeer lage druk in de motor ondervinden., Het zit tussen de cilinderkop en het motorblok en wanneer het een lek ontwikkelt, wordt het aangeduid als “geblazen.”
wanneer dat gebeurt, kan het de motorolie en het koelmiddel niet langer gescheiden houden, wat uiterst gevaarlijk is en tot motorstoring kan leiden. Het kan ook toestaan koelvloeistof te lekken buiten de motor, en als de koelvloeistof niveau daalt, zo doet uw auto ‘ s vermogen om af te koelen.
Nr. 4: Uw waterpomp is uitgevallen
de waterpomp speelt een cruciale rol om ervoor te zorgen dat het koelmiddel door het koelsysteem circuleert., Het wordt meestal aangedreven door een riem en is gelegen op het onderste deel van de motor, in de buurt van de aandrijfriemen. Het sluit aan op de onderste slang van de radiator, maar soms kan die slangaansluiting los raken of het kan corroderen. Het kan ook lijden een soort van externe schade die ervoor zorgt dat het een lek voorjaar.
ongeacht de oorzaak, wanneer een waterpomp een probleem heeft waardoor het koelmiddel niet door het hele systeem kan worden verplaatst, zal uw motor uiteindelijk oververhit raken.
Nee., 5: U heeft een probleem met uw expansievat
om koelmiddel aan uw radiator te leveren, hebben auto ‘ s een expansievat, dat is die plastic container naast de motor. Het is meestal verbonden met de radiator door een rubberen slang en voedt of ontvangt koelvloeistof van en naar de radiator als de motor opwarmt of afkoelt.
met de tijd en de blootstelling aan temperatuurveranderingen kan dat plastic verzwakken, evenals de onderdelen die eraan zijn bevestigd. De container kan barsten of de dop kan lekken, waardoor koelvloeistof kan ontsnappen., Of, het zou kunnen zijn dat de slang loopt naar de radiator verslechtert en dat leidt tot een losse verbinding waarmee vloeistof lekken.
vermijd Koelvloeistoflekken voordat ze zich voordoen
een manier om te voorkomen dat koelvloeistoflekken optreden is het volgen van een regelmatig preventief onderhoudsschema, inclusief het vervangen van het koelvloeistof in uw radiator. Oudere koelvloeistof kan zuur worden en, wanneer dat gebeurt, wordt het zuur en begint weg te eten aan het aluminium in uw radiator.
regelmatig onderhoud kan ook losse en verslechterende slangen of andere problemen detecteren die kunnen leiden tot een lekkende radiator.,
Als u tekenen van lekkende koelvloeistof opmerkt, is het het beste om uw auto naar een professional te brengen die het probleem kan lokaliseren en oplossen. Het helpen van uw auto te houden zijn koel deze zomer is cruciaal om ervoor te zorgen dat je niet links met een oververhitte motor — of erger.