het eten van de slechte garnalen: hoogstwaarschijnlijk is het ons allemaal overkomen. Een paar uur na het eten van de meest heerlijke zeevruchten schotel, onze maag begint te mopperen en protesteren en dan-Totale intestinale rebellie! Voor de komende twee tot drie dagen is ons hele lichaam verwoest door krampen, pijn, koude rillingen en algehele zwakte. En het meest irritant – onze eetkamergenoten lijken prima ook al aten ze hetzelfde voedsel. Zoals een collega van mij uit Latijns-Amerika zei: “Je hebt de slechte garnalen!”Ugh. Dat heb ik weer.,
na herstel zweren we dat we nooit meer zeevruchten zullen aanraken. Toch doen we dat. Meestal door keuze-omdat het plezier dat het geeft zwaarder weegt dan de waargenomen risico ‘ s. Maar voor miljoenen mensen in de wereld is zeevruchten in een of andere vorm hun primaire bron van eiwitten en belangrijke micronutriënten. Niet eten zou hen beroven van een belangrijk en essentieel onderdeel van hun dieet. Toch kunnen de gezondheidsrisico ‘ s van het eten van onjuist opgeslagen en verwerkte schaal-en schelpdieren vrij ernstig zijn, vooral voor consumenten die reeds bestaande aandoeningen kunnen hebben., Het maximaliseren van de nutritionele voordelen van schaal-en schelpdieren en het verminderen van de gezondheidsrisico ‘ s is de uitdaging voor de ontwikkeling van de visserij, met name in de ambachtelijke informele sector. Hoe minimaliseren we de mogelijkheid van het eten van “de slechte garnalen” terwijl we doorgaan met het vullen van de schaal van zeevruchten van een groeiende wereldbevolking?
Het Vullen van de voedselzekerheid zeevruchten schotel: zeevruchten producten leveren ongeveer 17 procent van de wereldwijde dierlijke eiwitten en essentiële micronutriënten., Populaties in landen met een laag inkomen met voedseltekort (Lifdc ‘ s), Afrika en Azië zijn nog meer afhankelijk van vis afkomstig van ambachtelijke visserij voor dierlijke eiwitten in hun dieet, respectievelijk 24,7 procent, 18,2 procent en 23,2 procent van hun inname. Deze bijdrage kan oplopen tot 40 procent of meer van de totale dierlijke eiwitten in sommige kleine eilandstaten in ontwikkeling en in landen zoals Bangladesh, Cambodja, Ivoorkust, Equatoriaal-Guinea, Gambia, Ghana, Indonesië, Myanmar, de Filippijnen, Sao Tomé en Principe, Senegal, Sierra Leone en Sri Lanka. Met een wereldbevolking verwacht te bereiken 9.,Tegen 2050 moeten duurzame visserij en aquacultuur een belangrijke rol spelen bij het waarborgen van de voedselzekerheid, aangezien de toegenomen vraag de visproductie de komende decennia in gevaar zal brengen. Het verhogen van de productie en productiviteit is noodzakelijk, maar ook het veilig houden van schaal-en schelpdieren voor consumenten. Verschillende ziekteverwekkers staan klaar om dit voedzame voedingsproduct op vele punten in de toeleveringsketen van de ambachtelijke visserij te besmetten.
profiel van een “slechte garnaal”: sommige van de vervelende bacteriën die in zeevruchten worden gevonden en die door voedsel overgedragen ziekten kunnen veroorzaken zijn Vibrio, Salmonella, Shigella en Listeria., In het geval van de Verenigde Staten, de Vibrio soort is de meest voorkomende, goed voor 38 procent van de uitbraken geassocieerd met zeevruchten en 54 procent van de ziekten van 1973 tot 2006. Salmonella en Shigella elk werd geassocieerd met ongeveer 10 procent van de gerapporteerde ziekten, en Listeria monocytogenes ongeveer 1 procent. Voor virale agentia veroorzaakte norovirus, geassocieerd met zowel tweekleppige weekdieren als vinvissen, 16 procent van alle aan zeevruchten gerelateerde uitbraken en bijna 30 procent van de ziekten in dezelfde periode., Hepatitis A, voornamelijk geassocieerd met tweekleppige weekdieren uit verontreinigd water, veroorzaakte 5% of minder van alle met zeevruchten samenhangende uitbraken en ziekten. De omstandigheden in de ontwikkelingslanden zijn weliswaar onbekend, maar zijn—althans—vergelijkbaar met die in de Verenigde Staten of slechter gezien de hieronder beschreven omstandigheden.
Hoe wordt een goede garnaal slecht? Uiteraard is het voorkomen van de groei van deze bacteriële en virale pathogenen belangrijk om infectie of intoxicatie te voorkomen wanneer zeevruchten worden gegeten., Hoewel ziekteverwekkers in geringe mate aanwezig kunnen zijn wanneer vis of schelpdieren worden geoogst, worden veel ziekteverwekkers geïntroduceerd of vermenigvuldigd tijdens hantering en verwerking of door onhygiënische praktijken. De meeste ambachtelijke visserij bestaat uit een verscheidenheid van kleine tot middelgrote actoren-van vissers tot verkopers tot verwerkers tot vervoerders—zonder een overkoepelende hiërarchische coördinatiestructuur. Vaak kan dit gebrek aan organisatie leiden tot inefficiënties op de markt en hoge percentages van voedselverontreiniging, bederf en verlies., Een nadere blik op de” pathogen pathway ” in de toeleveringsketen van vis en schaal-en schelpdieren in de ambachtelijke visserij helpt ons om beter te begrijpen waar besmetting plaatsvindt en hoe deze mogelijk kan worden verminderd.
vangen – in de meeste ambachtelijke visserijsystemen zijn de gebruikte boten vrij basisch en missen ze op korte termijn opslagapparatuur aan boord. De vangst wordt opgeslagen in de romp van de boot zonder enige koeling mechanismen en afhankelijk van de lengte van de tijd op zee en de intensiteit van de zon, de kwaliteit en veiligheid kan lijden aan bederf en mogelijke verontreiniging., In feite is temperatuurbeheersing van zeevruchten een terugkerende zorg in de hele toeleveringsketen.
aanvoer – aanlandingsplaatsen voor vis worden geassocieerd met kleinschalige zee-en binnenvisserij. Ze bieden een locatie voor het eerste verkooppunt voor producten en bieden een plek waar vissers hun boten kunnen verlaten en voorraden zoals voedsel, brandstof en ijs kunnen verkrijgen. De faciliteiten, diensten en toegang tot de markt variëren., Het zijn deze kenmerken, evenals de capaciteit van de gebruikers, die van invloed zijn op de manier waarop vis en visproducten worden behandeld en verhandeld, en dus op de voedselverontreiniging, het verlies en de verspilling die kunnen optreden. De manier waarop vis wordt behandeld in aanvoercentra beïnvloedt de voedselveiligheid in downstream stadia van de waardeketen: verontreiniging kan zich op dit punt vermenigvuldigen als producten verder stroomafwaarts bewegen. In de ambachtelijke visserijsector wijzen de beperkingen of tekortkomingen van de infrastructuur op aanlandingsplaatsen erop dat de individuele productiviteit laag is en dat er veel bederf en afval is.,
verwerking – producten van ambachtelijke visverwerking (gedroogd, gezouten en gedroogd, gerookt) ondergaan vaak een periode van opslag alvorens te worden verkocht, gedistribueerd en geconsumeerd. Dergelijke opslag vindt doorgaans plaats op de verwerkingslocatie en/of op een markt. Zowel lage als hoge waarde vis worden verwerkt. Afhankelijk van de verwerkingstechnieken (hygiëne, hantering, blootstelling aan insecten, enz.) en technologie, veel verontreiniging van zeevruchten kan plaatsvinden op dit punt., Onvoldoende drogen kan overtollig vocht in het product achterlaten, wat kan leiden tot bederf en de proliferatie van pathogenen.
opslag – verse zeevruchten en producten van ambachtelijke visverwerking (gedroogd, gezouten en gedroogd, gerookt) ondergaan vaak een periode van opslag alvorens te worden verkocht, gedistribueerd en geconsumeerd. Dergelijke opslag vindt doorgaans plaats op de verwerkingslocatie en/of op een markt., Producttype, vochtgehalte, ontwerp van opslagfaciliteit, lengte van opslagtijd, vochtigheid, temperatuur, en hygiëne en sanitaire praktijken kunnen de waarschijnlijkheid van voedselverontreiniging, verlies en afval tijdens opslag beïnvloeden. Verwerkte producten kunnen tot enkele maanden worden opgeslagen, afhankelijk van deze variabelen, met inbegrip van het type product en het vochtgehalte. Verse producten worden over het algemeen vrij snel vervoerd, aangezien in ambachtelijke systemen onvoldoende koelopslag voorhanden is.,
vervoer – vervoer is een integraal onderdeel van de meeste, zo niet alle, viswaardeketens. Vervoer kan in veel verschillende stadia plaatsvinden tussen de oogst en het eindverbruik. Er wordt gebruik gemaakt van een breed scala aan transportmiddelen. Vis en visproducten worden te voet, per fiets, kano, motor, spoor, pick-up truck, boot, vrachtwagen, koelwagen, op schepen in reefer containers en door de lucht vervoerd. Levende vis, verse vis, bevroren vis, gedroogd, gerookt, ingeblikt en alle andere soorten product ervaring een vorm van vervoer., De transporttijden en-afstanden kunnen kort (bv. enkele uren) of lang (bv. enkele weken) zijn.
De Wijze van vervoer die in een bepaalde situatie wordt gebruikt, wordt onder meer beïnvloed door: de productsoort en-waarde, de plaats van de markt, de voedselveiligheidseisen en andere normen waaraan moet worden voldaan, en de heersende sociaal-economische omstandigheden, de beschikbare vervoersinfrastructuur en diensten. Slecht functionerende apparatuur (vooral koeling) en netheid, slechte wegen, vertragingen bij het weer, enz., kan een negatieve invloed hebben op de voedselkwaliteit en-veiligheid en uiteindelijk op voedselbederf en-verlies.
klein-en groothandel – artisanale verwerkte gedroogde, gezouten of gerookte producten worden verkocht op binnenlandse stedelijke en landelijke markten, alsook op subregionale en internationale markten. Deze producten worden vaak over grote afstanden vervoerd en op de markt gebracht in gebieden ver van waar de vangst en verwerking plaatsvinden. Voedselbesmetting, – verlies en-afval kunnen optreden als het product beschadigd is of langdurig onder onvoldoende omstandigheden wordt opgeslagen, wat resulteert in microbiële besmetting en insectenbesmetting.,
verse vis wordt in de detailhandel in verschillende vormen verkocht, van geheel, onverwerkt en onverpakt tot bereid in verpakkingen met gemodificeerde atmosfeer. Het wordt verkocht aan consumenten door retailers in markten en kleine winkels, evenals “deur tot deur” door mobiele visverkopers. Enkele belangrijke oorzaken van voedselverontreiniging en bederf in dit stadium zijn:
- kwaliteitsverslechtering tijdens koude of koude opslag.
- Product bereikt zijn” houdbaarheidsdatum ” voordat het wordt verkocht.
- slechte hantering.
- gebrek aan koeling of slechte koelpraktijk.,
- Inadequate verpakking en opslag.
- aankoop van vis van slechte kwaliteit. het verminderen van de kans op het eten van de slechte garnaal: ambachtelijke visserijsystemen—bestaande uit meerdere actoren, verschillende technologieën en verschillende praktijken en gedragingen—hebben zich gedurende lange tijd aangepast aan de lokale omgeving en de vraag van de markt. De invoering van een perspectief op voedselveiligheid vereist inzicht in de complexiteit van het systeem en de onderling gerelateerde componenten, en waar precies de grootste risico ‘ s voor besmetting en bederf liggen., Participatieve betrokkenheid met de verschillende onafhankelijke actoren is van cruciaal belang om inzicht te krijgen in hun perspectieven, barrières en potentiële motivaties/prikkels, praktijken te veranderen en nieuwe technologieën toe te passen die de voedselveiligheid zouden verbeteren. Het uitvoeren van een grondige situationele analyse van de voedselveiligheid (FSSA) is dan ook een essentiële eerste stap om te bepalen waar de grootste risico ‘ s zich in de waardeketen bevinden en zou kunnen helpen bij het definiëren van mogelijke interventies., Bijvoorbeeld, als een FSSA onthulde dat een aanzienlijk deel van de voedselverontreiniging optreedt tijdens de verwerkingsfase, dan kan het bevorderen van de juiste verwerkingstechnologieën die contact met de grond vermijden en zorgen voor een hoog vochtextract het risico op verontreiniging en bederf verminderen. Of als opslag het grootste probleem is, zou het verbeteren van opslagtechnologieën, met name koeltechnologieën, het bederf en het verlies van voedsel in deze fase van de waardeketen verminderen., Als het aanlanden van vis het grootste probleem is, kunnen investeringen in betere aanlandingsplaatsen met een passende infrastructuur het risico op verontreiniging bij deze eerste stap na de vangst verminderen.
om op duurzame wijze veilig te zijn, is het belangrijk te begrijpen dat de ambachtelijke visserij bestaat uit meerdere actoren die in wezen onafhankelijke ondernemers zijn die actief zijn in zowel de informele als de formele sectoren van de economie., Om duurzame oplossingen te bieden, moeten effectieve voedselveiligheidsinterventies samen met deze bedrijven in de toeleveringsketen worden ontworpen, zodat ze flexibel en winstgevend zijn. Business Drivers for Food Safety (BD4FS), een nieuw Feed the Future initiatief gefinancierd door USAID en geïmplementeerd door Food Enterprise Solutions (FES), omarmt dit perspectief: food enterprise capacity building for improved food safety. In de waardeketen van zeevruchten kunnen de belangrijkste “pinch points” in de waardeketen van de visserij worden geïdentificeerd door middel van een FSSA., Dit, gevolgd door de betrokkenheid met de verschillende actoren om de juiste interventies samen te ontwerpen, is van cruciaal belang om het risico op besmetting van pathogenen duurzaam te verminderen om ervoor te zorgen dat consumenten een betere kans hebben om “de slechte garnalen te vermijden en niet te eten.”