Het zelfrijdende Autobedrijf Van General Motors stuurt voertuigen zonder iemand achter het stuur in San Francisco terwijl het zijn weg naar de lancering van een robottaxidienst die zou concurreren tegen Uber en Lyft in de woonplaats van de toonaangevende Ride-aanroepdiensten.de verhuizing aangekondigd woensdag door GM-eigendom Cruise komen twee maanden nadat het bedrijf Californië toestemming kreeg om volledig zelfrijdende auto ‘ s in de staat.,
net als tientallen andere bedrijven die de robottechnologie testen, zijn zelfrijdende auto ‘ s van Cruise al enkele jaren toegestaan op de openbare straten van Californië met mensen klaar achter het stuur om het over te nemen in geval van nood. Nu, Cruise is zelfverzekerd genoeg om te sturen zijn zelf-rijdende auto ‘ s zonder dat vangnet, hoewel ze nog steeds worden gecontroleerd door mensen van afgelegen locaties in plaats van in het voertuig.
” wij geloven dat zelfrijdende heeft het potentieel om upend vervoer, ” Cruise CEO Dan Amman zei woensdag.,de Californische regelgevers hebben onlangs ook nieuwe regels goedgekeurd die ride-hailing diensten toestaan om passagiers op te halen in zelfrijdende auto ‘ s, maar Cruise gaat die weg nog niet op.
in plaats daarvan beloofde Ammann dat het bedrijf voorzichtig zou verhuizen terwijl het in eerste instantie tot vijf volledig zelfrijdende auto ‘ s naar delen van San Francisco zou sturen. Cruise ’s werknemers zullen waarschijnlijk de enige passagiers in eerste instantie rijden in de volledig zelfrijdende auto’ s, net zoals ze waren toen het bedrijf was het testen van de voertuigen met een menselijke back-up achter het stuur.,
Amman weigerde een tijdlijn te geven toen hem werd gevraagd of Cruise van plan was om zijn zelfrijdende auto ‘ s volgend jaar in San Francisco te gebruiken. Maar hij zei Cruise blijft op een duidelijk pad in de richting van “een commercieel product dat iedereen kan gebruiken.,”
Cruise, die GM kocht in 2016, had aanvankelijk een doel van het gebruik van driverless auto ’s in een ride-oproep service tegen het einde van vorig jaar, maar het perfectioneren van de vereiste technologie is gebleken veel uitdagender dan sommige van’ s werelds top robotic engineers voor ogen toen ze werken aan hun driverless technologie ergens van vijf tot 10 jaar geleden.
Waymo, een zelfrijdende autopionier die uit een Google-project is voortgekomen, heeft ook langzamer moeten rijden met een robotic ride-hailing-service die twee jaar geleden in Phoenix werd gelanceerd., Die service, hoewel, is in staat geweest om gestaag uit te breiden sinds zijn debuut, en Waymo heeft ook een vergunning om volledig driverless auto ‘ s in Californië in te zetten, hoewel het bedrijf nog niet aangegeven wanneer het zou kunnen doen dat.
drie andere bedrijven hebben een vergunning van Californië om volledig zelfrijdende auto ’s in de staat te exploiteren: AutoX Technologies, delivery service Nuro en Amazon’ s Zoox, die onlangs een video heeft geplaatst ter bevordering van een Dec. 14 aankondiging over de toekomstige richting.,
Cruise heeft de afgelopen vijf jaar zijn technologie getest die in 3 miljoen mijl zelfrijdend is gebruikt om dit punt in zijn evolutie te bereiken.
gerelateerd:
- Californië staat GM ’s zelfrijdende auto toe om de straten van San Francisco te doorkruisen
- GM’ s Cruise op de top in Consumer Reports Safety Ratings of Driving Assistance Systems
- laatste bocht van zelfrijdende auto: GM ’s Cruise zoekt OK voor auto’ s zonder Stuurwiel, pedalen