de Dodge Viper is altijd al een opvallende, spiergebonden, brute supercar. Om die redenen, het werd een iconische poster auto voor velen. Het hart van de Viper was de V10 die zo snel stroom leverde dat veel professionele chauffeurs de auto op het randje van onhandelbaar vonden. Maakt niet uit. Mensen hielden van de beperkte productie halo auto van Dodge. Maar wist je dat de V10 hart van het monster ook in een motorfiets werd gebruikt?
Wat is dit Viper aangedreven ding?,
Flashback naar de 2003 North American International Auto Show. Er waren een paar hits en een paar missers tijdens de festiviteiten, zoals bij elke goede autoshow. Maar toen bracht Dodge de Tomahawk op het podium. Er was een collectieve zucht van iedereen aanwezig bij het verschijnen van de Tomahawk. Mensen moesten naar beneden reiken om hun kaken weer op te rapen. Dodge was in nieuw gebied gegaan., Het bedrijf had niet alleen een motorfiets geïntroduceerd, maar de machine had ook een Viper V10 in het hart.
de specificaties werden nooit geverifieerd, maar op dat moment waren de claims wild! Naar verluidt, de Viper 8,3-liter V10 kon duwen de motorfiets te bereiken overal van 300 km / u tot zo veel als 420 km / u… afhankelijk van wie sprak. In beide gevallen kwam die voorstelling uit een dreigende vorm op de tentoonstellingsvloer. Een enorme, imposante vorm die niet op het podium werd gerold of Gereden. In plaats daarvan werd het op het podium Gereden.,
er waren twee vangsten aan de Dodge Tomahawk
de Dodge Tomahawk was niet straat legaal. Het werd gemaakt om een rollende sculptuur met zoete styling en een bewijs van extreme techniek. En dat was het zeker. de andere vangst was dat de Tomahawk ook geen motorfiets was. Ja, het werd gereden op het podium als een, maar het had twee voorwielen en twee meer in de rug., Elk van de 20-inch wielen was verbonden met een onafhankelijke vering. Maar, het was een Viper gebaseerd, vierwielig, enkel-rijder voertuig.de Tomahawk zag er zeker uit als een motorfiets, vooral omdat hij breed was. De breedte van het frame moest geschikt zijn om de brede V10 motor te ondersteunen. Over het algemeen was de Tomahawk niet breder dan de motor, en de wielen en banden werden blootgesteld aan alle vier de hoeken.volgens Allpar speelde het bedrijf mee met het idee om de Dodge Tomahawk te bouwen., Echter, de motorfiets zou moeten ondergaan de veiligheid testen voor een auto, omdat het had vier wielen. Dus, er wordt gespeculeerd dat deze beperking samen met mogelijke aansprakelijkheid betreft, ingeblikte de hele productie-consumptie.
de Viper motorfiets is zelden gezien
in 2003 ging Dodge van vier wielen naar twee met het debuut van hun op maat gemaakte Tomahawk. Maar draag alsjeblieft een helm. # NAIAS # MoreStartsHere # DodgeTomahawk #AutoShowAndTell pic.Twitter.,com / Y6mcmteNtd
— Detroit Auto Show (@NAIASDetroit) January 26, 2020
gerelateerd: Keanu Reeves’ Motorbedrijf Arch maakt een echte versie van een ‘Cyberpunk 2077’ fiets
de Viper aangedreven motorfiets zou door een technisch feit als een auto kunnen worden beschouwd. Echter, de meeste iedereen herinnert het nog steeds als een motorfiets. Hoe dan ook, het was een kunstwerk meesterwerk dat sindsdien zelden is gezien. Het is waarschijnlijk ergens in een museum in afwachting van zijn 20-jarige verschijning, dat is niet zo ver weg., Aan de andere kant, met Dodge ‘ s neiging om overal een Hellcat in te stoppen, misschien komt de Tomahawk terug als een HellHawk. Ik weet zeker dat de Dodge broers het goed vinden.