een gesloten vloot of fractionele jet-kaart is een populaire methode om de voordelen van de particuliere luchtvaart te ervaren. Je mag vliegen op een aantal van de nieuwste, goed onderhouden, consistente vliegtuigen, zonder zich te verbinden aan de grote investering of de lengte van de tijd die fractional ownership of hele vliegtuig eigendom vereist. Jet kaarten geven leden toegang tot prepaid blokken van vliegtijd uren, met 25 uur zijn veruit de meest voorkomende grootte.,
De vliegtuigen
zowel fractionele aanbieders als exploitanten die grote vloten van vliegtuigen bezitten en beheren, bieden deze jet-kaarten aan. Een gesloten vloot verwijst simpelweg naar een groep vliegtuigen die beide eigendom zijn van en beheerd worden door dezelfde exploitant. Hoe dan ook, je zal vliegen op consequent uitgerust en onderhouden vliegtuigen, met piloten die zijn gegaan door dezelfde mate van training. Er zijn meestal een verscheidenheid van vliegtuigen om uit te kiezen, en afhankelijk van de operator kunnen deze variëren van turboprops tot lange afstand zware jets.,
hoe een fractionele Jet-kaart werkt
een fractionele jet-kaart wordt vaak gestructureerd als een onderlease van een fractionele jet-share. Ze worden verkocht als prepaid uren bezet vliegtijd, met alle providers verkopen 25 uur opties, maar we hebben alles gezien van 5 uur tot 50 uur. Er zijn ook verschillende opties op het type vliegtuigen die beschikbaar zijn, van lichte jets tot grote zware jets.
Jet card leden kunnen vliegtuigen 24×7 boeken en meestal met 8 tot 12 uur van tevoren op reguliere dagen., Piekdagen, zoals grote vakanties, vereisen altijd meer opzegtijd, omdat de vraag op deze dagen hoger is. Sommige kaartuitgevers rekenen hogere tarieven voor reizen op piekdagen. Terwijl u vliegt, worden uw vluchturen afgeschreven van het vooraf betaalde bedrag tegen een overeengekomen tarief voor het type vliegtuig waarin u vliegt.
leidende fractionele Jet Kaarten
De pionier op het gebied van fractionele jet kaarten was Marquis Jet Card die in 2001 samenwerkte met Netjets om toegang te bieden tot de grote fractionele vloot van Netjets. NetJets nam Marquis over in 2010., Na de lancering van de Marquis volgden al snel andere bedrijven met concurrerende aanbiedingen. Deze omvatten de Flexjet kaart die een toegevoegde functie van het omzetten van ongebruikte uren in een fractionele jet aandeel aankoop heeft. Vluchtopties JetPass biedt toegang tot drie verschillende vliegtuigtypes, van lichte tot zware jets.,
prijzen & diensten
een prepaid fractionele jet-kaart op instapniveau die 25 uur levert van de vliegtijd op een lichte Jet kost tussen de US $145.000 tot $165.000. Toegevoegd aan deze basisprijs zijn belastingen en specifieke vergoedingen, zoals federale Accijnsbelasting, per passagier belastingen en vergoedingen, en passagier faciliteiten kosten, plus brandstoftoeslagen., Alle van de grote bedrijven bieden een op maat gemaakte service met inbegrip van volledige reis boeken diensten, limousine diensten, standaard in-flight catering en entertainment. Sommige bedrijven bevatten een basis brandstof bedrag in de offerte en voor anderen de brandstof wordt toegevoegd, dus vraag altijd wat is inbegrepen in de prijs.
de brandstoftoeslag is normaal gesproken het grote item dat een verrassing kan zijn, als je er niet klaar voor bent. Als voorbeeld kan de basisprijs van een kaart brandstof bevatten bij een vast bedrag van bijvoorbeeld $ 1.60 per gallon. Je moet dan het verschil tussen de marktprijs en $1,60 betalen voor elke reis die je maakt., Als u een 2-uurs vlucht in een lichte straal die 110 gallons per uur brandt, en de prijs van brandstof is $5,00 per gallon, betaalt u een brandstoftoeslag van $748 (2 uur x 110 gallons x $3,40).
voors en tegens van fractionele Jet-Kaarten
enkele positieve punten van jet-kaarten omvatten de lage kapitaaluitgaven in vergelijking met volledig of gedeeltelijk eigendom. De mogelijkheid om te kiezen uit een verscheidenheid van vliegtuigtypes, vaak met vermelding van de werkelijke vliegtuigmodel en upgrade of downgrade opties zijn een ander pluspunt., Over het algemeen de fractionele vloten hebben veel nieuwere vliegtuigen in vergelijking met chartervliegtuigen, dus met een fractionele jet kaart kunt u comfortabel te weten dat je vliegt op de meest up-to-date vliegtuigen. De fractionele vloten bieden ook consistente service-en veiligheidsnormen, terwijl deze kunnen variëren tussen charteraanbieders.
nadelen zijn onder meer de relatief hoge kosten per vlieguur in vergelijking met andere opties. Kaarthouders hebben ook de neiging om langere call-out periodes dan de werkelijke fractionele eigenaren., Bijvoorbeeld een fractionele eigenaar kan in staat zijn om een vliegtuig te vragen met 4-6 uur van tevoren, maar een kaarthouder moet over het algemeen 10 of meer uur van tevoren. Zoals met alle particuliere reizen, een ander nadeel van bijzonder belang voor de vakantieganger is het onvermogen van een kleiner vliegtuig om volumineuze bagage, zoals verschillende golftassen in aanvulling op persoonlijke bagage tegemoet.
wie Jet Cards doet, werkt voor
particulieren en bedrijven die minder dan 50 vlieguren nodig hebben of die een aantal korte reizen per jaar maken, halen het meeste uit fractionele jet cards., Ze kunnen ook goed zijn als je veel eenrichtingsvluchten doet, omdat je alleen voor je vlieguren in rekening wordt gebracht en niet voor lege benen. Gemiddeld zijn deze kaarten een dure optie en worden ze niet aanbevolen boven de 50-uursbarrière. Als je precies wilt weten wat je krijgt in termen van vliegtuig, algemene service niveau en bemanning training dan een fractionele kaart zou de manier om te gaan.
steeds vaker ontdekken vakantiegangers de voordelen van het gebruik van fractionele jet-kaarten. Marquis Jet meldt dat bijna 80 procent van hun klanten vakantiegangers zijn., Als u wilt zien hoe jet kaarten passen in de totale mix van private luchtvaart, download dan onze gratis Gids Voor Private luchtvaart, Klik hier, (we vragen u om te registreren) die de kosten vergelijkt en geeft u vragen aan elke provider te vragen, zodat u de juiste kunt selecteren.
Als u serieus onderzoek doet naar jet card opties, en u wilt de belangrijkste termen van de toonaangevende aanbieders vergelijken, waaronder hun vliegtuigen, responstijden, piekdagen, veiligheidsprocedures en meer, dan wordt u hier lid van SherpaReport., Leden hebben toegang tot informatie over programma ’s van de toonaangevende aanbieders die meer dan 20 programma’ s.
voor fractionele eigenaren kunnen de jet-kaarten ook een goede manier zijn om hun gebruik aan te vullen, of om de optie van een ander vlaktype te hebben.
andere te overwegen opties zijn charter en charterkaarten.