geluid van waterpomp – Waar Kan het vandaan komen – hoe slecht is het

het diagnosticeren van Waterpompgeluiden kan lastig zijn.

vaak is uw waterpomp diep in de motor begraven.

hierdoor resoneert het geluid van de waterpomp door de gehele motor, waardoor het nog moeilijker te identificeren is.,

als het kan, kan een defecte waterpomp oververhit raken en uw motor volledig vernietigen. Hoewel de waterpompen in de meeste moderne auto ‘s, vrachtwagens, en SUV’ s zal duren een lange tijd; ze zijn geenszins onverwoestbaar. Net als elk ander mechanisch apparaat, zullen ze een paar waarschuwingssignalen van slijtage produceren. Gelukkig hoeft het niet zover te komen.

dus, hoe werkt uw waterpomp

uw waterpomp heeft een eenvoudig maar efficiënt ontwerp., De waterpomp maakt gebruik van een waaier; gemonteerd op een einde van een schacht, tot de druk van de koelvloeistof in je:

• Motor blok
• cilinderkoppen
• Radiator
• Heater core
• inlaatspruitstuk
• En, alle aansluiten van slangen en leidingen

Dus, de as is voorzien van een katrol aan de andere kant en wordt ondersteund door één of twee lagers te dragen roterende kracht van de waaier., Ook, afhankelijk van uw specifieke voertuig merk en model; uw motor kan gebruik maken van een serpentine riem, aandrijfriem, of tandriem om uw waterpomp te draaien. Hoewel een asafdichting koelvloeistof isoleert van de lagerconstructie, heeft uw waterpompbehuizing een scheurgat, zodat koelvloeistof kan ontsnappen als uw waterpomp een lek ontwikkelt.

meestal wanneer een waterpomp uitvalt; het geluid wordt veroorzaakt door schade aan de lagers.,

waterpomp Lagerstoring

Eén manier om te controleren op versleten of mislukt waterpomp lager; is om te controleren op waterpomp schacht beweging.

dus bij een defecte lager hoort u vaak een gekrijs, gehuil of soms een slijpgeluid van de voorkant van de motor., Zelfs als u geen geluid hoort, voert u de volgende stappen uit:

• om de bron van het geluid van de waterpomp te isoleren, kunt u een grote schroevendraaier gebruiken; of een lengte van een rubberen slang om de bron te isoleren.
• Start uw motor. Houd uw handen en schroevendraaier of slang uit de buurt van bewegende delen.
• Raak de voorkant van uw waterpompbehuizing aan met de punt van de schroevendraaieras of een uiteinde van de slang.
• plaats het andere uiteinde van de schroevendraaier of slang tegen uw oor., Tot slot, als de lagers versleten of beschadigd zijn, hoort u duidelijk het geluid van uw waterpomp; omdat het lager een ruwe rotatie van de pompas veroorzaakt.

let er ook op dat een loszittende of uitglijdende aandrijfriem, een WISSELSTROOMCOMPRESSOR, Dynamo, Stuurpomp, riemspanner of een ander door de gordel aangedreven accessoire eveneens een soortgelijk geluid kan veroorzaken.,

Waterpompas uitval

controleer eerst de waterpompas en de katrol op tekenen van beschadiging of beweging.

bovendien moet u bij voertuigmodellen waarbij de waterpomp door een slang, aandrijfriem of distributieriem wordt aangedreven, de riem verwijderen om de waterpomppoelie handmatig te controleren:

• Beweeg uw pomppoelie met uw hand. Als u schade of beweging opmerkt, vervang dan de waterpomp.
• draai de katrol met de hand., Het moet vrij draaien, maar niet los of ruw voelen; anders, vervang de waterpomp.
• bij voertuigen waar de radiatorventilator aan de waterpompset wordt bevestigd; u kunt de ventilator vastpakken en voorzichtig met de ventilator bewegen. Als u beweging opmerkt, moet de waterpomp waarschijnlijk worden vervangen, maar controleer of alle bevestigingsbouten strak zitten. En kijk ook goed naar de ventilator. Met genoeg tijd zal een losse of beschadigde ventilator ervoor zorgen dat de waterpomp uitvalt.

belangrijke opmerking !,