bij de meeste voertuigen bevindt de motorolieafvoerplug zich op de oliepan, die doorgaans van staal is gemaakt. In deze gevallen, elke ol’ auto tech op “Wherever Garage” kan nauwelijks verpesten. En zelfs als ze dat deden, zou het ergste scenario zijn om de oliepan te vervangen, wat niet zo erg is.
in alle lucht-en watergekoelde Vanagons (behalve diesel) schroeven de olieafvoerplug direct in het aluminium motorblok., De draadmaat is 14mm, en het duurt slechts ongeveer 10 ft.- pond koppel en een nieuwe crush washer om het goed te doen. Er is niets speciaals aan de crush washer, en er zijn geen speciale gereedschappen nodig voor de klus. Hoe makkelijk deze taak ook klinkt, het is nog makkelijker om het te verknallen. Daarom raden we nooit “Wherever Garage” aan voor olieverversingen op deze voertuigen. U moet uw voertuig naar een winkel die de hoeveelheid koppel en de crush washer die nodig is voor de baan begrijpt. Het zal het verschil maken.,ongeveer 50% van de Vanagons die door GoWesty komen hebben beschadigde of volledig uitgeruste olieafvoerpluggaten. Als het gat niet al te slecht is afgeslacht, is de makkelijkste en beste manier om het afvoergat te repareren met een heli-spoel. Een heli-coil reparatie is de minst opdringerige methode om een dergelijke storing op te lossen, en de resulterende reparatie is beter dan nieuw. Met andere woorden, zodra een heli-spoel goed is geïnstalleerd, is het gat bijna strip-proof. De reparatie levert een draadgat op dat 5 tot 10 keer sterker is dan origineel., Toch kan een overijverige monteur er een uitkleden, en dan zal het gat te groot zijn voor nog een heli-coil reparatie. Op dat punt is een metalen inzetstuk—ook wel een “time-sert”genoemd—vereist, en zelfs dan kan dat eruit worden gestript. Als het gat te groot wordt, is een volledige sloop van de motor vaak nodig, zodat het gat kan worden gelast en opnieuw geboord en opnieuw getapt.
dus waarom ga je niet meteen meteen naar de “juiste” metalen insert? Zijn heli-spoelen niet een beetje raar?
niets is minder waar! Heli-coils worden sinds de Tweede Wereldoorlog gebruikt op aluminium vliegtuigmotoren., In feite hebben veel schroefgaten in vliegtuigmotoren en aluminium onderdelen heli-coils geïnstalleerd vanaf het begin. Porsche motoren gebruiken ze overal. Bovendien zijn de metalen inzetstukken met schroefdraad problematisch voor deze reparatie. Als de schouder aan de bovenkant van het inzetstuk te groot is voor de crush washer te dekken, zal de olie lekken rond het inzetstuk, rond de crush washer, en recht uit. Inzetstukken komen vaak uit met de afvoerplug! Heli-spoelen gewoon niet terug uit., Waarom sommige deskundige en verder goed opgeleide/ervaren professionals blijven slecht-mond de heli-coil is een mysterie voor ons. het feit is dit: de heli-coil reparatie is de manier om te gaan, en elke GoWesty herbouwde Motor krijgt een, gestript gat of niet!
opmerking: GoWesty verkoopt geen heli-coils. Ze komen in verschillende maten, en elke goede auto of gereedschap levering winkel moet ze hebben.