Procedures voor het opladen van airconditioningsystemen met koelmiddel
Het opladen van koelmiddel kan de minst begrepen praktijk zijn in de klimaatregelingsindustrie naast het instellen van de luchtstroom. Hoewel er verschillende methoden zijn, is er meestal slechts één juiste methode voor het type eenheid waaraan u werkt. Informatie hier is voor formeel opgeleide EPA sectie 608 gecertificeerde technici.,
begin met de basis voor alle systemen:
- zorgt ervoor dat het systeem correct is geïnstalleerd en geëvacueerd. Een goede evacuatie is cruciaal voor goede prestaties. Hulp nodig met dit proces ga hier!
- Reinig de filters en de spoelen. U kunt de lading niet opladen of controleren op een systeem met vuile spoelen, filters of ventilator. De condensor en de verdamper moeten schoon zijn. De ventilator moet in staat zijn de juiste hoeveelheid lucht te verplaatsen., Visuele inspectie van de verdamper kan worden geholpen met het gebruik van een video-scope door het verwijderen van de hoge limiet van de meeste ovens en het vissen van de as via de warmtewisselaar naar de onderkant van de spoel.
- Stel de vereiste luchtstroom in. U kunt een systeem niet opladen zonder de juiste luchtstroom. Nadat het systeem schoon is bevestigd, moet de luchtstroom worden ingesteld op de aanbevolen instellingen van de fabrikant. Typisch is dit 400 CFM / Ton + / – 10% extra hulp nodig met luchtstroom ga hier!
- Identificeer het type meetapparaat., U moet weten welk type meetapparaat het systeem heeft, omdat dit kan bepalen hoe het systeem zal worden opgeladen. (Zie foto hieronder.)
- voordat u uw meters installeert, moet u de slangen en het spruitstuk ontluchten met nieuw koelmiddel (hetzelfde type als het systeem.) om de introductie van lucht in het systeem te voorkomen.
- mengsels zoals R410a of 404a moeten als vloeistof aan een systeem worden toegevoegd. Zuivere koelmiddelen zoals R22 kunnen worden toegevoegd in vloeibare of damptoestand. Als het toevoegen van vloeistof in de zuigkracht zoals, gas het langzaam in om te voorkomen dat slingeren de compressor of verdunnen en wassen van de compressorolie.,
- nadat de lading is ingesteld, vermijd het installeren van de meters als onderdeel van de reguliere dienst. Het systeem moet worden verzegeld. Hou het zo!
methoden die kunnen worden gebruikt om een systeem correct op te laden zijn:
1., De totale Oververhittingsmethode (vaste opening / zuiger / capillaire buis / niet-TXV)
De temperatuur moet buiten boven 55°F en binnen boven 70°F liggen bij een natte bol binnenshuis boven 50°F de verdamperspoel kan niet werken onder het vriespunt of een overbelasting en mogelijke compressorschade kan het gevolg zijn.
wanneer een systeem is uitgerust met een vaste meetinrichting of capillaire buizen,varieert de totale oververhitting met de buitentemperatuur en de warmtebelasting op de verdamper (luchttemperatuur en vochtigheid)., Bij een juiste lading zal de totale oververhitting binnen 3ºF van de beoogde oververhitting liggen voor de huidige belastingsomstandigheden. Overladen en te weinig Laden hebben beide een aanzienlijke invloed op de efficiëntie en vochtverwijdering, zodat de juiste lading cruciaal is voor een goede werking en comfort van het schepsel.
de methode voor totale oververhitting is de meest nauwkeurige methode voor het opladen van vaste openings-of capillaire buissystemen. Deze systemen worden kritisch geladen en vereisen een juiste luchtstroom en nauwkeurige testinstrumenten om het systeem correct en nauwkeurig op te laden., Een R410A-en R22-oplaadcalculator of de “niet-TXV-Oplaadgids” zijn vereist om de totale oververhitting van het doel te bepalen. Omdat deze systemen geen “oververhitting” regelen, is het van cruciaal belang dat de luchtstroom zo dicht mogelijk kan worden gecorrigeerd voordat het wordt opgeladen, aangezien het systeem op de luchtstroom wordt geladen. De totale warmte in de lucht zal de aandrijffactor zijn voor de verdamperprestaties, zodat een lage of hoge luchtstroom een directe impact zal hebben op de lading en de systeemprestaties., indien het systeem nog niet in bedrijf is, moet u ervoor zorgen dat het systeem lekvrij is en dat er een goede evacuatie is uitgevoerd om te zorgen voor een goede ontgassing en dehydratatie van de leidingen en de verdamperspoel.
klik op afbeelding om te vergroten!
2. Condensor Subcooling Method (TXV)
temperatuur moet boven 60°F buiten en boven 70°F binnenshuis met een natte bol binnenshuis temperatuur boven 50°F de Evaporator spoel kan niet werken onder het vriespunt of een overbelasting en mogelijke compressor damageresult.,
- indien het systeem nog niet in bedrijf is, zorg er dan voor dat het systeem lekvrij is en dat er een goede evacuatie is uitgevoerd om te zorgen voor een goede ontgassing en uitdroging van de leidingen en de verdamperspoel.
- Controleer schone spoelen en corrigeer de luchtstroom vóór het opladen.
- bevestig een digitale meter met hoge nauwkeurigheid, zoals de iManifold of Testos of Veldstuksmans, aan de dienstpoorten. Zorg ervoor dat de meter is gecentreerd, indien nodig barometrische druk offset aangepast aan de huidige omstandigheden, en de juiste koelmiddel type geselecteerd. Volg de meter instructies.,breng temperatuursondes aan op de juiste plaatsen op de zuig-en vloeistofleidingen, zodat de sensor op de stand van 4-10 uur, op ten minste 6″ van de compressor, goed in contact komt met de leiding en aan een horizontaal leidinggedeelte wordt bevestigd (alleen aanzuiging). Het installeren van de sensor op een rechte lijn in de buurt van de servicevalves is perfect.
- op het etiket van de fabrikant op de condensor of de installatiehandleiding van de fabrikant wordt de vereiste onderkoeling aan de uitgang van de condensor bepaald., Als de onderkoeling niet wordt vermeld, is 10-12 ° F typisch voldoende op voorwaarde dat de vloeibare lijnlengte en de lift niet bovenmatig zijn.
- voeg lading toe om de onderkoeling van de vloeibare lijn te verhogen
- verwijder lading om de onderkoeling van de vloeibare lijn te verminderen
- opmerking: bij het toevoegen of verwijderen van koelmiddel met een met TXV uitgerust systeem, kan de zuigdruk relatief constant blijven. De zuigdruk is een functie van de verdamperbelasting en de TXV regelt alleen de oververhitting van de verdamper., Lage verdamperdruk kan het gevolg zijn van lage luchtstroom, lage belasting, lucht die de spoel omzeilt, of in zeldzame gevallen een beperkte droger of TXV. Wanneer de beoogde onderkoeling is bereikt, mag doorgaans geen extra koelmiddel worden toegevoegd om de zuigdruk te verhogen. Het toevoegen van extra lading zal alleen het koelmiddel stapelen in de condensor en de hoofddruk verhogen, de stroom trekken en de efficiëntie van het systeem verlagen.,
- laat ongeveer 10 tot 15 minuten in bedrijf nadat het koelmiddel is toegevoegd om de uiteindelijke oververhitting te bepalen
- controleer de juiste verdampingsprestaties (temperatuursplit) met behulp van pagina RD9 van de “non TXV Charging Guide” opmerking: Split werkt voor elk systeem, ongeacht de meetinrichting.
- De TXV kan de oververhitting na het sensorlampje niet regelen. De totale oververhitting (gemeten aan de condensor) moet 8-20°F zijn.als de totale oververhitting lager is dan 8°F, controleer dan de TXV-sensorlamp voor een goede installatie, goed contact en isolatie., Als de totale oververhitting boven 20°F is, controleer dan de oververhitting van de verdamper. De oververhitting van de verdamper moet tussen 8-12 ° F liggen om de oververhitting van de verdamper te bepalen, temperatuur en druk te meten bij de verdamperuitlaat of temperatuur te meten, bij de verdamperuitlaat en druk bij de condensorinlaat, 3 psig af te trekken voor een typische drukval alvorens om te zetten in verzadigingstemperatuur en de oververhitting van de verdamper te bepalen. Als de verdamper oververhitting normaal is en de totale oververhitting hoog is, kan extra isolatie van de zuigleiding nodig zijn. Thermische uitzettingsventielen falen zelden als ze goed zijn geïnstalleerd., Voor extra hulp met thermische uitzettingsventielen ga hier!
3. Gewicht of” Weigh In “- methode
kan onder alle omgevingsomstandigheden correct worden uitgevoerd.
opladen per gewicht is een van de meest nauwkeurige en snelste methoden voor het opladen van een systeem met een bekende koelmiddellading. Typisch deze methode vereist een reeds geëvacueerd systeem dat klaar is voor lading, of verwijdering van de bestaande lading zodat de juiste lading kan worden gewogen in., Omdat de exacte lengte van de lijnset vaak moeilijk te bepalen is binnen een paar centimeter, raden we aan de initiële lading te bepalen door de totale oververhitting of de Onderkoelingsmethode. Als de exacte lading bekend is, gebruik dan een digitale weegschaal met hoge nauwkeurigheid en hoge resolutie om de volledige lading te wegen.
4., Druk en Oda Temp Method (Manufacturer ‘ s chart, and equipped with TXV or at Fixed near design conditions)
volg de instructies van de fabrikant
indien verstrekt door de fabrikant en het systeem nieuw en of volledig schoon is, kan het systeem nauwkeurig worden opgeladen door de zuigdruk te meten, de buitentemperatuur te meten en vervolgens op te laden totdat de vloeistofdruk aan de eisen van de kaart voldoet. Nadat de lading is voltooid, controleert u de juiste temperatuursplit om een aanvaardbare systeemluchtstroom te verzekeren., Dit is de gebruikelijke methode die wordt gebruikt door Rheem en Rudd en anderen voor het opladen. Omdat deze methode druk en temperatuur gedreven is, is netheid van de spoelen van cruciaal belang voor uw succes. Typisch is de kaart geleverd met de apparatuur is specifiek voor dat stuk van de apparatuur en kan niet worden gebruikt met andere modellen.
5. Naderingsmethode (Lennox)
om de lading aan de hand van de naderingsmethode te controleren, moet de luchtstroom van de verdamper naar behoren worden ingesteld en moeten de verdamperspoel en de condensorspoel volledig schoon zijn., Vind de vereiste aanpak in de installatieinstructies van de fabrikant, die specifiek zijn voor de condensor die u onderhoud. Meet de buitentemperatuur van de lucht die de condensor van boven naar beneden van de rol buiten lijn van plaats van de zon ingaan en verkrijg een gemiddelde condensor die luchttemperatuur ingaan. Meet de temperatuur van de vloeistoflijn met een nauwkeurige klemthermometer. Bepaal het temperatuurverschil tussen de vloeistoftemperatuur en de buitentemperatuur. Dit temperatuurverschil is de naderingstemperatuur., Het toevoegen van koudemiddel zal de aanpak verminderen en het verwijderen van koudemiddel zal de aanpak verhogen. Laat de nadering gedurende 10-15 minuten stabiliseren nadat het koelmiddel is toegevoegd of verwijderd.
Commissie het systeem (verificatie van de capaciteit)
nadat de luchtstroom en de koelmiddellading zijn ingesteld, controleert u of het systeem op zijn nominale capaciteit werkt door het meten van de werkelijke luchtstroom en het meten van de verandering in de enthalpie in de verdampingsspoel., De enthalpie wordt bepaald door de metingen van de return en supply nat-bulb om te zetten aan de hand van de enthalpiekdiagram die hier of aan het begin van dit document wordt verstrekt. Gebruik het Inbedrijfstellingswerkblad om de capaciteit van het systeem te bepalen.