Als u een sneeuwverwijderaar bent, weet u dat u na sneeuwstormen moet letten op opnieuw invriezen en ‘ s ochtends ijscontroles moet doen als de temperatuur tot onder of onder het vriespunt daalt. U bent zich er ook van bewust om de gebieden in de buurt van sneeuwpalen goed in de gaten te houden waar smeltwater overdag ‘ s nachts kan hervriezen. Maar, wat als je truck je vertelt dat het 35 ° F is en je ijs ziet omhoog…Wat is er? De laatste keer dat ik keek, bevriest het water nog steeds bij 32 ° F !!
De belangrijkste reden hiervoor is waar we de luchttemperatuur meten., Volgens de National Weather Service, wordt de luchttemperatuur geregistreerd 4-6 ft boven het grondoppervlak. Hoewel dit lijkt een goede standaard (aangezien dat vangt de hoogte van veel mensen), de luchttemperatuur kan variëren van het oppervlak tot 4 – 6 voet. De temperatuur vlak bij de grond kan dus 32 ° F zijn, terwijl uw truck of temperatuursensor 35°F laat zien (sinds koude lucht zinkt).
Ik weet wat u denkt, wanneer is dit temperatuurverschil het meest waarschijnlijk? Het typische scenario omvat een heldere nachtelijke hemel en kalme wind, wanneer de radiationele koeling wordt gemaximaliseerd., Dit betekent dat warmte van het oppervlak gemakkelijk in de atmosfeer kan uitstralen, waardoor een snelle afkoeling mogelijk is. Dus als de parkeerplaatsen, trottoirs, wegen of parkeerdekken van uw woning ‘ s nachts nat zijn als de lucht helder is en de wind kalm wordt na een storm, wees dan alert, want er kan opnieuw worden ingevroren, zelfs als de officiële temperatuur 35 graden is.