The human-occupied vehicle (HOV) DEEPSEA Challenger is een eenpersoonsduikboot die de volle oceaandiepte kan bereiken. Het werd gebouwd in Sydney, Australië, door Acheron Project Pty., Ltd. en bestuurd door James Cameron naar Challenger Deep, de diepste plek in de wereldwijde oceaan, op 26 maart 2012., In maart 2013 droeg Cameron de DEEPSEA Challenge over aan de WHOI, waarmee hij een partnerschap vormde om vooruitgang in oceaanwetenschap en-exploratie te stimuleren en voort te bouwen op de opmerkelijke technologische doorbraken die in het voertuig zijn belichaamd.
de DEEPSEA Challenger omvat vele nieuwe technologische ontwikkelingen die waarschijnlijk zullen helpen om de onderwater exploratie voor de komende jaren te bevorderen. Hiertoe behoren de unieke verticale oriëntatie in het water, innovatieve materialen zoals het zeer geavanceerde syntactische schuim en een hoogwaardig videobeeldsysteem dat 3D-films van de zeebodem kan produceren.,
het 7,3 meter lange voertuig heeft drie hoofdsecties. Het grootste deel, de “balk”, is gemaakt van een nieuw soort syntactisch schuim, het enige drijfmateriaal dat bestand is tegen de druk van de diepe oceaan. Ruwweg 70 procent van het volume van het voertuig bestaat uit dit schuim, dat is samengesteld uit Glazen bollen ingebed in een epoxyhars en die zowel flotatie en structurele ondersteuning voor het voertuig biedt. De integratie van sterker schuim opent de deur naar een effectiever gebruik van het materiaal als een structureel element en zal helpen om voertuigontwerpen efficiënter te maken.,
een personeelsbol wordt onder de straal gegooid; daaronder bevindt zich een reeks camera ‘ s, samplers en andere wetenschappelijke uitrusting die de piloot kan inzetten voor het uitvoeren van wetenschappelijke onderzoeken en het verzamelen op de zeebodem. Het unieke verticale ontwerp stelt de DEEPSEA Challenge in staat om snel te dalen en te stijgen door het water, waardoor de tijd op de bodem wordt gemaximaliseerd en de sub snel kan worden teruggeroepen als het weer op het oppervlak plotseling verslechtert.
de stalen stafbol is 6,4 centimeter dik en 109 centimeter dik., Het was ontworpen om de druk van de diepte te weerstaan en werd getest op een gelijkwaardige druk op de volle oceaan van 1,138 bar (16.500 pond per vierkante inch); spanningsmeters die tijdens het testen aan de bol waren bevestigd, gaven aan dat de bol tot 140 procent van de testdruk kon weerstaan.
de sub heeft twee gieken – lange metalen palen bevestigd aan de zijkanten van het voertuig die de piloot hydraulisch kan inzetten vanuit de bol. De ene heeft een krachtige spotlight, en de andere een paar HD-camera ‘ s., Meer licht wordt geleverd door een zeven voet (twee meter) paneel van LED-verlichting gemonteerd op de voorkant van de sub boven het personeel bol die kan verlichten tot 100 voet (30 meter) door helder water. Deze high-Out verlichtingssystemen en niet-traditionele camera ‘ s zullen nieuwe uitzichten op de diepe oceaan bieden en bijdragen tot een bredere waardering voor sommige van de minst begrepen delen van de planeet.
het voertuig draait op vermogen dat wordt geleverd door een bank van 70 lithium-ion (Li-ion) batterijpakketten, elk ter grootte van een brood., Er zijn drie belangrijke bussen van batterijen – de sub kan twee verliezen en nog steeds functioneren. Elke batterij is gehuisvest in een plastic behuizing ondergedompeld in een bad van silicium olie en gelijk aan de druk buiten de sub door plastic blazen, waardoor de elektronica kan worden blootgesteld aan hoge waterdruk zonder in direct contact met zeewater. Dit voorkomt het bouwen van zware, drukbestendige behuizingen om de batterijen droog te houden en resulteerde in de grootste volledig drukbestendige Li-ion-batterijen die beschikbaar zijn voor diepzeeonderzoek.,
onder de pilotbol bevindt zich een laadruimte die kan worden uitgerust om monsters te verzamelen en beelden op de oceaanbodem vast te leggen. De pilot heeft een aantal onderzoeksinstrumenten beschikbaar, waaronder een slurp Pistool – een zuigmonster dat werkt als een onderwaterstofzuiger om kleine, zachte dieren te verzamelen., Een hydraulische manipulatorarm die wordt bestuurd met een joystick uit de personenbol stelt de piloot in staat om grotere of duurzamere monsters te verzamelen en ze in een verzamelmand of een biobox te deponeren—een dikke plastic doos met een nauwsluitend deksel dat is ontworpen om monsters koel te houden-gemonteerd op de voorkant van de sub. De manipulatorarm kan ook een push-core sampler inzetten, een apparaat dat wordt gebruikt om monsters van sediment van de zeebodem te verzamelen.
de piloot beschikt over zes camera ‘ s om binnen en buiten de duikboot op te nemen., De grootste is een rood epos, dat IMAX-kwaliteit, “5K-raw” beelden vastlegt en direct voor de kleine viewport op het luik van de bol is gemonteerd. Andere, kleinere HD-camera ‘ s werden speciaal ontworpen voor DEEPSEA Challengervan de sensor tot en gehuisvest in gepatenteerde titanium Behuizingen kleiner dan een frisdrankblik. Twee van deze bevinden zich aan het einde van de 2 meter hoge cameragiek om 3D-beelden van de zeebodem vast te leggen. Twee andere bevinden zich naast elkaar op de pols van de manipulatorarm-één met een groothoeklens en de andere een macrolens voor het van dichtbij weergeven van kleine dieren., In de bol bevinden zich twee kleinere HD-camera ’s die samen 3D-video’ s van de piloot vastleggen.