in 18 staten in het hele land zijn autodealers beperkt of verboden om op zondag te werken. In een aantal daarvan zijn er wetgevende gevechten en gemengde signalen van de industrie of het verbod moet worden opgeheven.
de beperking op de verkoop van auto ‘ s op zondag is terug te voeren op blauwe wetten, die bepaalde activiteiten om religieuze redenen verboden. Hoewel deze wetten voor het eerst werden ingevoerd in de 18e eeuw, een aantal van hen worden nog steeds gehandhaafd vandaag., Zij omvatten de verkoop van alcohol en diverse andere commerciële diensten.het oorspronkelijke doel van het zondagsverbod op de verkoop van auto ‘ s was het garanderen van een rustdag voor het personeel. Echter, de verkoop beperking voor zondag is gekomen om een ander doel voor autodealers dienen. Aangezien zondag een van de drukste winkeldagen is, zouden veel bedrijven open blijven om ervoor te zorgen dat ze niet achter zouden blijven bij de concurrentie. Met een staatsban, dealers kunnen sluiten op zondag zonder angst voor het verliezen van klanten aan degenen die beslissen om open te blijven.,
vandaag zijn er 13 staten waar autodealers verboden zijn om voertuigen op zondag te verkopen. Deze omvatten Colorado, Oklahoma, Minnesota, Wisconsin, Iowa, Illinois, Missouri, Indiana, Louisiana, Mississippi, Pennsylvania, New Jersey en Maine. Dealers die verkopen op zondag zijn het overtreden van hun licenties en bonding verplichtingen, en kan worden geconfronteerd met juridische problemen.
in zeven andere staten is de verkoop van auto ‘ s op zondag beperkt in bepaalde provincies of tijdens bepaalde uren. De zogenaamde gemengde Staten zijn Nevada, Utah, Texas, North Dakota, Michigan, Rhode Island en Maryland.,
hoewel het door sommigen als een onnodige overheidsregel wordt gezien, wordt het verkoopverbod op zondag vurig beschermd door dealers. Een paar jaar terug, wetgevers in Illinois, Texas en New Jersey vooruitgang geboekt in de richting van de verwijdering van het verbod. Autoverkopers in deze staten hieven hun stem op tegen de verhuizing. Ze beweerden dat werken op zondag ingewikkelder is, omdat financiële instellingen dan niet werken. Dealers verklaarden ook dat het laten werken van hun personeel op zondag vaak resulteerde in een hoog personeelsverloop.,
bedrijven uit landen zonder zondagsverbod hebben ook hun bezorgdheid geuit over de 7-daagse werkweek. Aangezien sommige dealers open zou zijn, velen van hen zou voelen gedwongen om te werken op zondag ook.bovendien geloven veel dealers niet dat het verbod leidt tot een hogere jaarlijkse verkoop, maar spreidt het dezelfde omvang van de verkoop over een langere periode.sommige dealers hebben ervoor gekozen om op zondag te sluiten om hun personeel een rustdag te garanderen en de kosten te verlagen., Ze staat ook online winkelen maakt het onnodig om een fysieke locatie open zeven dagen per week wanneer klanten informatie kunnen verzamelen en een aankoop online te houden.
tegelijkertijd zou een aantal verkopers van auto ‘ s liever geen verbod op hun activiteiten hebben. Zij zien de beperkingen als onnodige bemoeienis van de overheid met hun zaken.
wetgevers in sommige staten hebben ook de mogelijkheid overwogen om het verbod op te heffen, omdat ze kopers kunnen verliezen aan naburige staten die zondagsverkoop toestaan.,
in het algemeen zeggen wetgevers en dealers die het verbod willen opheffen dat het toestaan van verkoop de concurrentie zou helpen en betekent niet dat alle dealers moeten kiezen voor een werkweek van 7 dagen.in 2014, toen Illinois de opheffing van het verbod besprak, zei de Federal Trade Commission dat het verwijderen van de beperking de klanten ten goede zou komen en de concurrentie zou verbeteren.