3-minute read
mensen raken vaak in de war door deze twee woorden Overligging en detentie. Wat is dan het verschil? Wanneer het gaat om containerlading, simpel gezegd, heeft
- overliggeld betrekking op containeropslag in terminal (in rekening gebracht door de haven)
- bewaring betrekking op containergebruik (in rekening gebracht door de scheepvaartmaatschappij)
Hoe werkt het bij invoer?,
Containeroverligging bij terminal:
de havenautoriteiten brengen de geadresseerde rechtstreeks een dagvergoeding in rekening. Alle Nieuw-Zeelandse havens hebben een unieke vrije tijdsperiode en kostenberekening, dus controleer de havenwebsite om het exacte aantal vrije tijd te verkrijgen normaal is het 3-5 kalenderdagen (inclusief weekends maar exclusief feestdagen). De vrije dagen beginnen vanaf middernacht op de dag van het lossen van het vaartuig. Standaard tarief is $ 50 per 20 ‘of $ 100 per 40’ voor elke dag.,
import container retentie:
in een poging om de omlooptijd van containers te verbeteren zullen scheepvaartmaatschappijen detentiekosten toepassen voor importcontainers die na het verstrijken van de vrije tijd worden geretourneerd. Vrije tijd is toegestaan 7 -10 kalenderdagen (weekends en feestdagen zijn inbegrepen). De vrije dagen beginnen vanaf middernacht op de dag van het lossen van het vaartuig.
voorbeeld: op 2 juli wordt een container van een schip gelost. Geadresseerde nadert de lijn om de lading in ontvangst te nemen rond 9-juli., Werken uit een standaard 3 vrije dagen vanaf de datum van lossing, de haven vrije dagen (anders dan de scheepvaart lijn vrije dagen) verstrijken op 5-juli. Zo, zal de haven de ontvanger overliggeld voor 4 dagen van 6-juli tot 9-juli aan het tarief dat door de haven wordt vastgesteld in rekening brengen.
nadat de volledige container door de klant is opgehaald, bijvoorbeeld als het nog 7 dagen duurt om de lege container terug te sturen, dan wordt deze retentie genoemd, die opnieuw in rekening wordt gebracht tegen het tarief dat door de scheepvaartmaatschappij is vastgesteld.,
dus in principe wordt vóór het ophalen van de volle container overliggeld in rekening gebracht en nadat de container is opgehaald, totdat de lege container is teruggebracht naar het aangewezen depot van de lijnvaartmaatschappij, wordt detentie in rekening gebracht.
Hoe werkt het voor Exports?
in het geval van uitvoer geven scheepvaartmaatschappijen normaliter 10 vrije dagen waarbinnen de verzender de lege lading moet ophalen, verpakken en volledig naar de haven moet terugbrengen., In geval van vertragingen meer dan 10 dagen, de scheepvaart lijn kosten detentie (over het algemeen hetzelfde tarief als import detentie) voor de dagen dat de container bij de klant wordt gehouden als leeg of vol.
overliggeld wordt in rekening gebracht vanaf de datum waarop het in de haven wordt afgeleverd tot het begin van de vrije periode Die 7 dagen voor de verwachte aankomstdatum (ETA) van het schip omvat. Als het schip op 12 April aankomt, beginnen de vrije dagen op 6 April., Als de verlader op 2-April een volle container aflevert dan moet de verlader overliggeld betalen voor 4 dagen van 2-April tot 5-April.
ook, als de container aan de haven wordt geleverd, maar de verzender het niet kan exporteren om welke reden dan ook, dan zal het overliggeld in rekening worden gebracht tegen het tarief dat door de haven wordt vastgesteld totdat de volledige container wordt verzonden.
neem vandaag nog contact met ons op als u nog andere vragen heeft. Wij bieden u graag gratis vrijblijvende offerte aan.