recensie: Icelandair Saga Class 757-200 Gotenburg naar Reykjavik
wat te doen tijdens een tussenstop in IJsland
recensie: Icelandair Saga Class 757-200 Reykjavik naar Gotenburg
deze vlucht is echt interessant gezien de operationele tijden. Het vertrekt om 12: 30 en landt om 5: 15, hoewel de vliegtijd meestal minder dan twee en een half uur is. Tijdens de zomer kan het licht zijn voor de hele vlucht, waardoor de “redeye” – status enigszins verwarrend is.,
Ik had de hele avond doorgebracht met ontspannen in de toeristische Blue Lagoon voordat ik van de FlyBus stapte op Keflavik Airport. De voormalige Amerikaanse militaire basis heeft nu een prachtige terminal gevuld met natuurlijke verlichting die het moderne, Noordelijke ontwerp aanvult. De bus van de Blue Lagoon naar het vliegveld vertrekt elke twee uur ‘ s avonds. Vandaar, ik werd overgelaten te kiezen tussen de 9:00pm en 11: 00pm shuttles voor mijn 12:30am vlucht.
Ik besloot het risico niet te lopen mijn vlucht te missen en nam de bus van 9:00pm, die rond 21:30pm arriveerde en me genoeg tijd gaf om te genieten van de saga Lounge.,
Icelandair gebruikt incheckkiosken om het inchecken te versnellen, zodat ik minder dan een minuut na aankomst op de luchthaven mijn instapkaart bij de hand had. Helaas was de bagageafgifte nog niet geopend. Ik wachtte ongeveer 20 minuten voordat ik mijn bagage kon achterlaten en naar de beveiliging kon gaan, die ik in ieder geval vrij snel doormaakte.
Ik vond snel mijn weg naar de lounge nadat ik rond de eigenzinnige terminal had gekeken. Zowel Ben als ik hebben de saga Lounge eerder beoordeeld, dus dat zal ik uit deze beoordeling laten. Onnodig te zeggen, het is een geweldige plek om de tijd te doden gezien de overvloedige hoeveelheden eten en snacks, de vele stoelen en banken en de snelle Wi-Fi.
door een staking van de luchtverkeersleiding werden alle vluchten van Icelandair uitgesteld tot ongeveer 1:30 uur, wat voor mij geen probleem was omdat ik verder kon genieten van de lounge. Ik gebruikte de Wi-Fi om de helft van het Grand Budapest Hotel te bekijken, en downloadde de rest voor later. Ik heb de film eerder gezien, maar vond het net zo leuk als de tweede keer.
Boarding and Onboard
Ik kwam rond 01:00 aan bij de gate., Er was geen duidelijke Saga Klasse lane, en de schat van vermoeide passagiers was niet klaar om te laten een bos van mensen knijpen hun weg langs (dat is begrijpelijk). De gate agenten behandelden het gracieus hoewel, het uitnodigen van alle Saga passagiers aan boord van de zijkant van de lijn in plaats daarvan.
de boarding ging goed en ik was aan boord tien minuten na aankomst bij de gate. We gingen aan boord door de tweede deur en ik draaide links om mijn stoel te vinden in rij 4. Op mijn stoel stond een deken en een kussen.,
uiteindelijk zijn er volgens mij 5/14 Saga-zetels ingenomen, wat beter is dan de 3/14 op mijn uitgaande vlucht.
de stewardessen waren merkbaar gestrest op deze vlucht. Vanwege de vertraging moesten ze het vliegtuig zo snel mogelijk omdraaien om terug te keren naar Reykjavik, aangezien de turn around slechts 1 uur en 20 minuten duurt in Gotenburg., De bemanning doet ook de twee vluchten terug naar terug, wat pijnlijk moet zijn na een redeye als deze!
Dit betekende ook dat ze niet veel tijd spaarden om met ons te communiceren voor vertrek, afgezien van het verspreiden van dezelfde ruisonderdrukkende hoofdtelefoon als op mijn vorige Saga Class vlucht. Ze bieden uitstekende geluidskwaliteit en zouden perfect zijn voor degenen die geen eigen ruisonderdrukkende hoofdtelefoon meenemen zoals de QC35s.
het entertainmentsysteem bestond uit een groot scherm met USB-opladen en bevatte vergelijkbare inhoud als mijn andere Icelandair-vluchten. Het scherm was een ouder model dan op mijn uitgaande vlucht, maar het was toch goed. De stoel heeft ook een power port.
we duwden terug rond 1:20 en maakten onze weg naar de actieve baan. Door de lage wolken was het pikdonker, hoewel het licht boven de wolken was. Toen we er doorheen kwamen, was het fascinerend te denken dat het nog nachtje uit was.
Inflight
zodra het gordelbord was uitgeschakeld en ik klaar was met het opnemen van de start, was ik opgewonden om te slapen. Maar ik had het visdiner vooraf besteld, wat ik wilde proberen., De bemanning kwam ongeveer 30 minuten later met de maaltijd, wat snel leek. De hele maaltijd werd op één dienblad geserveerd, wat in dit geval perfect was.
Ik vond de presentatie mooi. Verder was de maaltijd geweldig. De Zalm was fris en vochtig, terwijl de bijbehorende gerechten ook heerlijk waren-vooral het zoethout en frambozenmousse dessert.
toen we klaar waren, was de bemanning snel om onze trays leeg te maken en ons te laten slapen. Het was een raar gevoel omdat ik mijn jaloezieën moest laten zakken om te slapen, ook al was het 02:00. De cabine bleef helder omdat andere passagiers hun schaduwen open hielden, maar met een oogmasker op slaagde ik erin om in te dommelen.
De Saga klasse stoelen zijn echt comfortabel en voelen als iets meer luxe Amerikaanse binnenlandse first class stoelen., De recline is zeker meer dan je zou krijgen in premium economy op de meeste luchtvaartmaatschappijen, maar duidelijk niet liggen-plat.
mijn grootste zorg was dat ik de volgende dag uitgeput zou zijn gezien de vroege aankomst. Ik kon ongeveer een uur slapen en werd wakker boven Noorwegen, wat niet ideaal was, maar wat kun je realistisch verwachten op zo ‘ n korte vlucht?
een echt cool ding over Icelandair vliegtuigen is dat ze zijn uitgerust met speciale lichten die het noorderlicht in de cabine simuleren., Het ziet er geweldig uit en voegt nog een IJslands tintje toe aan de ervaring.
Er was geen Ontbijtservice, wat in ieder geval overbodig zou zijn omdat het diner slechts twee uur eerder werd geserveerd. Echter, dranken waren altijd beschikbaar voor degenen die iets wilden drinken.
we begonnen onze afdaling ongeveer 25 minuten uit en de hut begon wakker te worden op dit punt. De bemanning was discreet en probeerde de passagiers te laten slapen tot het laatste moment, wat vriendelijk was., Ik logde in op de gratis Wi-Fi om mijn sociale media te controleren voordat ik landde en natuurlijk mijn eigen vlucht te volgen op FlightRadar24(doe je dat niet gewoon graag?!). De gratis Wi-Fi is snel, betrouwbaar en zeer gewaardeerd!
we vlogen over een weelderige groene regio van Göteborg bij de nadering en landden rond 6:00 uur, 45 minuten achter op schema. Na een korte taxi naar de gate was ik klaar om een paar uur in mijn eigen bed te gaan slapen.,
Klik hier om mijn video-overzicht van deze vlucht te bekijken:
Bottom Line
Dit was een van de meer unieke vluchten die ik heb genomen. De vliegtijd was korter dan een vlucht van New York naar Florida, maar het was een verlos in volle daglicht. Ik waardeerde de heerlijke maaltijd, hoewel het me een uur slaap kostte. Iedereen kan beslissen of ze willen eten of slapen om eerlijk te zijn., Over het algemeen had ik nog een plezierige vlucht met Icelandair en ik zou zeker aanraden om hun Saga klasse te vliegen als je de kans hebt.