VTEC is een acroniem voor een variable valve-timing systeem gebruikt op Honda en Acura modellen sinds 1989. De volledige naam is variable valve timing en lift electronic control, en het eerste Amerikaanse model met VTEC was de 1991 Acura NSX.
gerelateerd: wat betekent tpm ‘ s?
” Timing “verwijst naar wanneer kleppen openen en sluiten, en” lift ” verwijst naar hoe ver ze openen., Het optillen van kleppen hoger en het houden van hen langer open verhoogt de luchtstroom in en uitlaatgassen uit de motor. Hoe beter een motor kan ademen, hoe meer vermogen het kan produceren. VTEC werd beschouwd als het eerste systeem met variabele kleppen dat de timing en lift kon veranderen voor zowel inlaat als uitlaat.
om VTEC te begrijpen, helpt het om te begrijpen hoe het klepsysteem werkt. Zoals de meeste motoren, Honda en Acura motoren hebben dubbele nokkenassen, een om inlaatkleppen te openen (waardoor lucht in de cilinders) en de andere om uitlaatkleppen te openen (het laten van de uitlaatgassen uit)., Als de nokkenassen rond en rond draaien, drukken lobben (of “nokken”) op tuimelarmen die de kleppen openen. Hoe groter het hoge punt van de kwab, hoe hoger de klep omhoog gaat, en hoe breder dat verhoogde gedeelte, Hoe langer de klep open blijft.
het oorspronkelijke VTEC-systeem gebruikte twee sets nokkenaslobben om kleppen te openen: een set lobben met een lager profiel opende de kleppen bij lagere toerentallen voor economisch gebruik met veel koppel, en lobben met een hoger profiel (we hebben het hier over millimeters) gingen bij hogere motortoerentallen aan om de luchtstroom te verhogen en het vermogen te verhogen., De verschuiving in het klepprofiel was zeer merkbaar voor de bestuurder.vandaag de dag gebruikt Honda verschillende versies van VTEC voor verschillende motortoepassingen.
op de 1,5-liter motor van de Fit regelt het VTEC-systeem bijvoorbeeld de timing en lift voor beide inlaatkleppen voor elke cilinder, maar niet voor de uitlaatkleppen. De Clarity Plug-In Hybrid en Insight hybrid gebruiken een vergelijkbare versie.
Meer van Cars.com:
- Heeft mijn motor een afstelling van de klepspeling nodig?
- zijn er mechanische voordelen aan het reinigen van een motor?,
- geeft aan dat u wellicht een Tune-Up
- Hoe u motoren moet vergelijken bij het kopen van een auto
- vind uw volgende auto
Op de 1,8-liter motor van de HR-V, hoewel VTEC de timing van één inlaatklep bij lage toerentallen en beide inlaatkleppen bij hogere toerentallen regelt, maar de lift niet varieert.
Honda ‘ s viercilindermotoren met turbo hebben variabele kleptiming voor de inlaat-en uitlaatkleppen, maar hebben geen variabele lift., Honda zegt dat deze versie van VTEC regelt de inlaat en uitlaat nokkenassen onafhankelijk van elkaar, waardoor klep timing worden geoptimaliseerd voor een verscheidenheid van rijomstandigheden. Dit systeem wordt gebruikt in de Accord, Civic, Civic Si en Type R, en de CR-V.
De V-6 motoren in de Odyssey, Passport, Pilot en Ridgeline hebben variabele lift en timing voor de inlaatkleppen, en VTEC werkt met cilinder deactivering om te werken in een drie-cilinder modus.