HEMI is kort voor halfronde verbrandingskamer en verwijst naar een regel van Chrysler motoren starten met de Vuurkracht motoren van de jaren 1950. Het concept van een halfronde hoofden toegestaan voor grotere kleppen in de koepel vormige verbrandingskamers voor een betere lucht-brandstof-levering en synoniem geworden met de Dodge en Chrysler vermeldingen in de muscle car market van de jaren 1960.,
de schuine kleppen van de hemisferische kamers maakten een “dubbele tuimelarm” opstelling noodzakelijk, die een ander niveau van kosten en complexiteit toevoegde. Chrysler ‘ s HEMI motoren zijn gevorderd over opeenvolgende generaties leidt tot aanzienlijke verbeteringen in zowel de prestaties en efficiëntie. De bekendste HEMI vandaag is waarschijnlijk die van de Dodge Hellcat die 707 pk produceert met behulp van een supercharger.
het idee van een halfronde verbrandingskamer dateert eigenlijk al veel verder, tenminste tot het begin van de 20e eeuw., Verschillende andere fabrikanten hebben gebruik gemaakt van een halfronde verbrandingskamer ontwerpen, hoewel meestal in veel minder bekende motoren en zeker niet met de bekendheid die de HEMI naam de neiging te garner. Sommige, maar niet alle Hemi-motoren gebruikten koepelvormige zuigers, met name voor verhoogde compressie in toepassingen met hogere prestaties.
De halfronde verbrandingskamer wordt vaak beschouwd als een goed ontwerp voor een motor met twee kleppen, maar heeft zijn beperkingen met een toenemend aantal kleppen., Veel moderne motoren beschikken vaak over 4 of 5 kleppen per cilinder, waardoor de halfronde verbrandingskamer niet meer bijzonder gebruikelijk is.
de moderne HEMI-motor is meer een eerbetoon dan een waar bewijs van het originele ontwerp. Bijvoorbeeld, in de huidige 5,7 L HEMI missen de hoofden de kenmerkende hemisferische koepelvorm die de oorspronkelijke HEMI zijn naamgenoot gaf. Deze moderne systemen maken gebruik van meer geavanceerde technologie en systemen om de prestaties te verbeteren., Met behulp van twee bougies per cilinder zorgt voor meer gelijkmatige verbranding en verbeterde emissiebeheersing, terwijl de variabele kleptiming maakt voor een aantal van de beperkingen van het gebruik van slechts twee kleppen per cilinder.door het is geëvolueerd uit die vroege Chrysler dagen, de HEMI V8 motor heeft nog steeds een speciale plaats in de harten van veel auto-liefhebbers. Of in zijn vroege iteratie het voeden van een 1966 Dodge Charger, of in een als zijn gemoderniseerde vormen rijden de Hemi-aangedreven Hellcat, de HEMI motor staat als een symbool van PK, technologie en automotive dapperheid.