van alle problemen die u kunt hebben met de motor van uw auto, is er waarschijnlijk een die het minst begrepen is blow-by. Je hebt misschien nog nooit gehoord van wat soms wordt genoemd olie blow-by of motor blow-by, maar als je te veel van het in uw auto, Je weet dat er iets mis is. Daarom is het belangrijk voor u om te leren wat blow-by is en hoe het te stoppen in een motor.
Wat Is doorbloeding van de motor?,
om blow-by te begrijpen, moet u begrijpen hoe automotoren werken. Standaard Auto ‘ s gebruiken interne verbranding, een mengsel van lucht en brandstof wordt aangewakkerd en in wezen explodeert met de kracht om krukassen en zuigers te verplaatsen. Natuurlijk kan dit proces onbedoelde bijproducten hebben.
specifiek kan de kracht van de verbranding een deel van het onder druk staande gas, evenals alle olie en nog vloeibare brandstof gemengd met het duwen, langs de zuigerveren en in het carter waar het niet thuishoort., Deze ongewenste vloeistof die langs de zuiger en in dat Carter waait staat bekend als blow-by.
Dit is op zich niet noodzakelijk een probleem, omdat uw auto een PVC, positief carterventilatiesysteem heeft. Zonder een dergelijk systeem zou de verbranding het carter onder druk kunnen zetten, wat de motor zou kunnen omleiden en zou kunnen leiden tot olielekken. Het PCV systeem werkt door die blow-by terug te trekken van het carter, waar het in de luchtinlaat belandt.,
olie/gas blow-by in de luchtinlaat is niet veel beter dan blow-by in het carter, daarom heb je ook een lucht-olie afscheider in het systeem. Helaas is deze scheidingsteken misschien niet 100 procent effectief, vooral na verloop van tijd, dat is de reden waarom je uiteindelijk kunt vinden jezelf met een blow-by probleem om te gaan met.
Hoe kan Blow-By schade toebrengen aan uw motor?
Het is mogelijk dat u de directe effecten van blow-by niet opmerkt, vooral niet als het iets tegelijk gebeurt., Echter, na verloop van tijd, blow-by kan betrekking hebben op uw inname in olie en/of benzine, ernstig verminderen van de efficiëntie van uw motor. Nog erger, onder de juiste omstandigheden, blow-by kan condenseren in het carter en eindigen in je hoofd en cilinders. Dit kan het octaangehalte van je benzine verlagen. Als u ooit gebruikt lager octaan benzine dan aanbevolen in uw auto en ervaren Motor kloppen, je weet hoe dit is.
dit kloppen is een teken van voorontbranding, waarbij uw lucht-en brandstofmengsel voortijdig ontbrandt. Hogere octaan benzine is meer slagbestendig., Het door uw autofabrikant aanbevolen octaangehalte is voldoende om voorontbranding te voorkomen, maar niet als olie of overtollige brandstof in de cilinders terechtkomt.
deze situatie is bruut op een motor, en blow-by kan verder leiden tot problemen zoals met olie beklede bougies die dan zullen misbranden en kleppen koolstof accumulatie. Je wilt zeker niet overal blow-by, maar het filter, dus hoe kun je blow-by stoppen in een motor?,
hoe te voorkomen dat Blow-By schade toebrengt aan uw motor
de meest populaire manier om met blow-by om te gaan is door het gebruik van een catch can. De naam geeft aan wat het doet — het vangen van de brandstof en olie blow-door na de PCV herinnert het, maar voordat het eindigt in uw inname. De vangst kan zuigen in de overtollige brandstof en olie, condenseert het en houdt het in een aparte cilinder, geïsoleerd van de rest van de motor van de auto en aanverwante onderdelen.
bij de aankoop van een catch can, wilt u aandacht besteden aan het type dat u krijgt., Sommige catch cans hechten aan het carter en hebben een ademluchtfilter op de top die de druk ontlucht in de wereld. Dit is effectief, maar het is niet erg goed voor het milieu, en je staat het misschien zelfs niet toe. Het is beter om een vangbus te krijgen die de blow-by vangt en condenseert voor verwijdering op een andere tijd.
Een andere factor die u wilt weten is hoeveel inlaten uw catch kan hebben. Als de catch slechts één kan hebben, kunt u moeite hebben om deze aan een v-vormige motor te monteren., Probeer ervoor te zorgen dat het aantal inlaten op het blik overeenkomt met het aantal poorten op de motor.
Als je eenmaal een catch can hebt gevonden die past, en die de blow-by vangt, wil je nadenken over hoe je van de blow-by af kunt komen. Uw vangst, als het goed werkt, zal vullen met het slib van gecondenseerde olie en brandstof. Als je het niet regelmatig legen dat slib zal gaan recht in de inname als je een scherpe bocht of een harde stop, het verslaan van het doel van de vangst en het creëren van een erger probleem.,
een oplossing is het krijgen van een catch can Met een baffle. Dit is een opvangbakje met een verdeler om de olie op de bodem van het blik te houden, zelfs door bochten of plotselinge snelheidswisselingen. Dit beschermt de motor tegen de inhoud van de opvangbak totdat u het blik kunt legen.,
neem contact op met Rislone voor hulp vandaag
naast het toevoegen van een betrouwbare opvangbak aan uw systeem, is het een zeer goed idee om uw brandstofsysteem volledig te beschermen met additieven zoals Rislone ‘ s Complete benzinemotor Fuel System Treatment, die het octaangehalte verhoogt en uw kleppen en verbrandingskamer reinigt. Onze producten zijn de hoogste kwaliteit op de markt, gemakkelijk te gebruiken, en een geweldige manier om uw motor te beschermen tegen de effecten van blow-by en andere motor-gerelateerde kwesties., Om een retailer van Complete Benzine Brandstof Systeem behandeling en andere Rislone producten in uw buurt te vinden, bezoek onze Bezoek onze store locator.