de Europese Alpen
De Alpen, de bergketen die zijn weg door een groot deel van Europa, is de jongste, grootste, hoogste en meest dichtbevolkte bergketen in Europa. Deze bergketen werd ongeveer 45 miljoen jaar geleden gevormd. De Alpen bestrijken het grootste deel van Zwitserland en Liechtenstein en strekken zich uit in Frankrijk, Duitsland, Oostenrijk, Italië, Kroatië, Bosnië en Herzegovina, Montenegro, Albanië en Slovenië., De totale oppervlakte van de Alpen is 192.753 vierkante kilometer, waarvan slechts 14% in Zwitserland, maar de meeste van de iconische pieken klassieke Alpenlandschap van de Alpen is in Zwitserland, waardoor het de een Europese land mensen het meest nauw associëren met de Alpen.
de Zwitserse Alpen
het bergachtige Alpengebied van Zwitserland wordt de Zwitserse Alpen genoemd. In de vier nationale talen van Zwitserland staan de Zwitserse Alpen bekend als Schweizer Alpen (Duits), Alpes suisses (Frans), Alpi svizzere (Italiaans) en Alpen svizras (Romansch)., De Zwitserse Alpen zijn een van de drie belangrijkste geografische regio ‘ s van Zwitserland, de andere twee zijn het Zwitserse Plateau en het Juragebergte. Het deel van de Alpen dat binnen Zwitserland ligt wordt soms aangeduid als de Centrale Alpen, maar beter bekend als de Zwitserse Alpen. De Alpen beslaan 65% van de totale landmassa van Zwitserland, waardoor het een van de meest bergachtige van de Europese landen. Hoewel de Zwitserse Alpen het grootste deel van Zwitserland bestrijken, is het een minder bevolkte regio van het land, hoewel het populair is onder outdoor-liefhebbers voor wandel-en trektochten., Enkele van de populairste langeafstandstochten in Europa leiden door de Zwitserse Alpen
hoogste toppen in de Alpen
bijna alle hoogste toppen van de Alpen liggen in Zwitserland. Deze hoogste toppen zijn de Dufourspitze, of Monte Rosa zoals het algemeen bekend is (4.634 m), De Dom, de hoogste berg die geheel in Zwitserland ligt (4.545 m), De Liskamm (4.527 m), de Weisshorn (4.506 m) en de Matterhorn (4.478 m). De hoogste berg van de Alpen, de Mont Blanc (4.807 m), ligt aan de Frans-Italiaanse grens, hoewel de oostelijke flanken in Zwitserland liggen.,
van de 82 4.000 meter hoge bergtoppen in de Alpen liggen er 48 in Zwitserland, en bijna alle overige 34 liggen binnen 20 kilometer van de Zwitserse grens. De belangrijkste deelgebieden van de Zwitserse Alpen zijn:
- de Pennine Alpen, die de grens vormen tussen Zwitserland en Italië. Hier vindt u 38 van de 48, 4.000 meter hoge bergtoppen van Zwitserland. De meeste van deze hoogste toppen zijn gecentreerd rond Zermatt, en kunnen worden bekeken vanaf de hoge bergkammen in de regio.de Berner Alpen, die ten noorden van de Pennine Alpen en het Zwitserse Rhônedal liggen., Er zijn 9, 4.000 meter pieken in de Berner Alpen. De Berner Alpen, vaak aangeduid als het Berner Oberland, omdat ze de bergen zijn die boven het Zwitserse kanton Bern rijzen, omvatten toppen van de Eiger, Mönch en Jungfrau, en dit deel van het Berner Oberland is over het algemeen bekend als de Jungfrau Regio. Hoewel de Eiger is de meest bekende van deze pieken voor zijn angstaanjagende North Face, Het is net schuw van een 4000-meter PIEK. de Bernina Alpen, in het zuidoostelijke Zwitserse kanton Graubünden. Slechts één van de 4.000 meter hoge bergtoppen van Zwitserland bevindt zich in de Bernina Alpen., De Bernina Alpen omringen het skigebied St. Moritz.
gletsjers in de Zwitserse Alpen
van het totale gletsjeroppervlak van de Alpen ligt 44% in Zwitserland. De gletsjers van de Zwitserse Alpen beslaan een oppervlakte van 1.220 vierkante kilometer—3% van het Zwitserse grondgebied. De hoogste concentratie gletsjers in de Alpen ligt in de Jungfrauregio van de Berner Alpen. De Greater Aletsch gletsjer in de Berner Alpen is de grootste en langste gletsjer in de Alpen, met een maximale diepte van 900 meter., Samen met de Fiescher-en Aar-gletsjers werd de omliggende Jungfrauregio in 2001 een werelderfgoed van UNESCO.toerisme in de Zwitserse Alpen toerisme in de Zwitserse Alpen ontstond tijdens de Gouden Eeuw van de Alpine Bergsport toen vroege alpinisten, meestal uit Groot-Brittannië en vergezeld van lokale gidsen, de eerste beklimmingen maakten van de hoogste toppen van de Alpen (Jungfrau in 1811, Wetterhorn in 1852, Monte Rosa in 1855, Dom in 1858, Matterhorn in 1865 en Weisshorn in 1861).,Thomas Cook organiseerde ‘ s werelds eerste internationale groepstour door een groep reizigers naar Zwitserland te brengen in 1863. Britse toeristen die voor het eerst naar St Moritz kwamen in 1865 worden beschouwd als het begin van het wintertoerisme in de Alpen.de bouw van toeristische voorzieningen begon in het midden van de negentiende eeuw met de bouw van hotels en berghutten (oprichting van de Zwitserse Alpenclub in 1863) en de opening van bergtreinlijnen op (Rigi in 1873, Mt. Pilatus in 1889, Gornergrat in 1898)., De Jungfraubahn werd in 1912 geopend en loopt door de Eiger en leidt naar het hoogste station van Europa, het Jungfraujoch.
de Zwitserse Alpen en Europese reizen en handel
De oversteek van de Alpen was een historische uitdaging voor Europese handelaren, legers en reizigers. De hoge passen vormen weliswaar een obstakel voor het reizen, maar bieden ook veiligheid en bescherming aan Zwitserland. In de afgelopen 150 jaar is Zwitserland zijn transalpiene transportroutes blijven verbeteren., Vandaag de dag is het treinverkeer in de Alpen een belangrijke schakel voor de transalpiene handel, maar ook voor toeristische en schilderachtige treinreizen. Het begon in 1882 met de bouw van de Gotthard-spoortunnel om een noord-zuid-spoorverbinding te openen tussen Italië en Noord-Zwitserland, en naar Duitsland en Oostenrijk. In 1906 verbond de Simplontunnel Italië met het Rhônedal. In 2007 werd de Lötschberg-Basistunnel voltooid om een directe route door de Berner Alpen te vormen. De 57 km lange Gotthard-basistunnel die in 2016 werd geopend, biedt nu een directe vlakke spoorverbinding door de Alpen., Deze tunnel is ‘ s werelds langste en zal uiteindelijk 45 minuten korter worden dan de reistijd tussen Zürich en Milaan, terwijl de capaciteit wordt verhoogd, waardoor hogesnelheidstreinen mogelijk worden en de efficiëntie in Transalpine reizen en handel wordt verhoogd.