Senast uppdaterad den 27 maj 2020
funktionen av konstanthastighetsfogar eller CV-fogar, i ett fordon är att hjälpa till att överföra ström till hjulen från din överföring. Kraften överförs med en jämn rotationshastighet när det inte finns mycket friktion.
letar du efter en bra reparationshandbok på nätet?, Klicka här för de 5 bästa alternativen.
med andra ord överförs kraften från motorn smidigt till fordonets hjul, oavsett rattets vinkel.
Du hittar CV-fogar i fyrhjulsdrift och framhjulsdrivna fordon. När det gäller bakhjulsdrivna fordon som har separata baksuspensioner, kommer halvaxlarnas ändar på bakaxeln att ha CV-fogar i dem.
det finns en gummistövel som skyddar CV-lederna som kallas en ”CV-gaiter”, liksom en yttre och en inre ledning.,
Innehållsförteckning
Topp 5 dåliga CV gemensamma symptom
det finns vissa varningsskyltar att se upp för när det gäller CV gemensamma misslyckande. Nedan är de 5 vanligaste symtomen på en dålig CV-LED:
#1 – Däckkant fett
När du ser fett längs kanten av däcket, särskilt från en tår eller liten spricka, kan det vara ett tecken på att du kan ha en dålig CV-LED. En betydligt skadad CV-LED innebär att mörkare färgat fett kan vara synligt på fälgen och hjulets inre.,
#2 – svarvning orsakar höga ljud
När du vrider ratten och hör ljud som ett klickande ljud eller poppar ljud, är det mycket troligt att du har en trasig eller sliten CV-Fog. Du kan testa detta genom att göra följande:
- Skift växeln till omvänd
- Vrid hjulet hela vägen till ena sidan,
- steg på gaspedalen.
Du kommer att gå i en cirkel, så se till att området runt dig är klart. När du flyttar bakåt i en cirkel, poppar ljud bör få högre om du har en dålig CV gemensamma., Du måste antingen byta ut fogen eller hela axelmonteringen.
#3 – Hoppkörning
Du har sannolikt en felaktig CV-LED om du kör på en platt asfalterad väg och ditt fordon fortfarande studsar runt. Du kan verifiera detta genom att gå till en auto butik som reparerar överföringar.
#4 – vibrationer
en sliten eller skadad CV-LED vibrerar när du kör. CV-fogar i detta tillstånd kommer inte att kunna balansera ordentligt under rotation., Ju mer du accelererar desto intensivare blir vibrationerna.
När vibrationerna blir för stora blir fordonet svårare att kontrollera och din totala körupplevelse kommer att påverkas. Det betyder att enheten blir mindre bekväm och mindre säker för alla i bilen. Den enda lösningen här är att ersätta CV-leden.
#5 – rörelse orsakar knackande ljud
en CV-fog som har blivit sliten från att användas för mycket kommer att orsaka ett knackande ljud., Detta ljud kan komma från den inre leden på en framhjulsdriven bil.
för bakhjulsdrift kan den komma från antingen de yttre eller inre lederna. Knackar ljud kan också komma från differentialväxlarna.
för att utföra en självdiagnos av det gemensamma problemet, sätt fordonet i omvänd och accelerera och bromsa sedan. Växla fram och tillbaka mellan acceleration och retardation och lyssna på högre knackar ljud. Detta är ett bevis på en dålig CV-LED.,
kostnad för gemensamt utbyte av CV
för reservdelar rekommenderar vi: PartsGeek.com
en CV-Fog själv kan kosta mellan $95 och $210. Anställa en mekaniker för att utföra en ersättare kommer att vara mellan $ 165 och $ 800.
priset beror huvudsakligen på om du byter ut en dubbel eller enkel axel., Den konstanta ledbyteskostnaden för en dubbel axel kommer att vara ungefär dubbelt så dyr som en enda axel, med delarna kostar för en dubbel körning mellan $150 och $400.
detta gör den totala kostnaden för att anställa en mekaniker för att utföra ersättning mellan $230 och $1180.
en annan faktor är bilens märke och modell och hur svårt det blir för dem att utföra ersättningsjobbet. Självklart, ju mer tid de behöver, desto högre servicekostnad.,
Kom ihåg att detta är ett stort servicejobb, så din biltekniker eller mekaniker måste också göra en allmän säkerhetsinspektion, särskilt av stövlar och axlar. När däcken har fett på dem kan det finnas en läcka från CV-stövlarna.
dessutom kommer alla stora klickande ljud som uppstår när du slår att du kan behöva byta ut axeln.