Kylvätskeläckor kanske inte verkar vara en stor sak, men det kan skapa en farlig situation för bilens motor. Utan rätt mängd frostskyddsmedel kan din motor överhettas (eller frysa under vintermånaderna). Eftersom det spelar en så kritisk roll i hur bra din motor går, bör kylvätska kontrolleras regelbundet. Det gäller särskilt för äldre bilar, som kanske inte fungerar lika effektivt som nyare modeller.
det mest uppenbara kylvätskeläckans symptomet är synlig vätska på golvet i ditt garage (eller var du än parkerar din bil)., Eftersom det inte är den enda vätskan som kan läcka från din motor är det viktigt att veta vad man ska leta efter för att bestämma vilken typ av vätska det är. Kylvätska kommer vanligtvis att vara ljusgrön, orange eller rosa, och det kan ha en söt lukt. Om du inser att du har en kylvätska läcka, alltid städa upp det snabbt, eftersom det är extremt giftigt för både människor och husdjur.
ett annat sätt du kanske märker att du har en kylvätska läcka är genom att titta på din temperaturmätare., Även om vissa fluktuationer i temperaturmätaren är normala, är en snabb eller signifikant temperaturförändring vanligtvis ett tecken på att det finns ett problem som du bör undersöka innan det orsakar skada.
för att se om din motor har en kylvätskeläcka, Kontrollera kylvätskenivån i expansionstanken och fyll den och övervaka sedan nivån för att ta reda på om du förlorar vätska.
När du är säker på att läckan är kylvätska, kan du börja precisera var den kom ifrån. Kylvätska kan börja läcka av ett antal olika skäl, så låt oss titta på fem av de vanligaste kylvätskeläckan orsaker.
Nej., Det finns ett hål i radiatorn
alla dina bil motordelar måste uthärda mycket slitage och extrema temperaturer, och det tar en vägtull på olika sätt. Korrosion inom radiatorn är en av de ledande orsakerna till att kylvätskan läcker. När rören blir äldre och svagare kan du få sediment eller skräp inuti som orsakar läckage. Tätningspackningen mellan tanken och radiatorn kan också slitas ut, vilket kan leda till läckage.,
slangarna som är anslutna till radiatorn kan också vara en skyldige; när de blir äldre kommer dina slangar att bli hårda och spröda, vilket innebär att de inte förseglar också. De platser där de ansluter till radiatorn, vattenpumpen och värmekärnan blir alla utsatta för läckage som ett resultat.
No.2: Du har ett läckande radiatorlock
radiatorlocket kan vara litet, men det har ett stort jobb. Radiatorn är extremt trycksatt och locket är ansvarigt för att skapa en tät tätning som håller kylsystemet vid rätt tryck., Men med tiden kan dess tätning försämras eller våren kan börja slitas ut, vilket kan tillåta kylvätska att fly.
No. 3: din topplockspackning blåses
bilens topplockspackning spelar en stor roll i hur bra din motor utför. När en topplockspackning blåser kanske du inte vet det under en längre tid. Du kan köra flera miles innan du börjar märka ett problem. Huvudpackningen måste hantera ett brett temperaturområde samt möta både extremt högt och mycket lågt tryck i motorn., Den sitter mellan cylinderhuvudet och motorblocket och när den utvecklar en läcka kallas den ”blåst”.”
När det händer kan det inte längre hålla motoroljan och kylvätskan separat, vilket är extremt farligt och kan leda till motorfel. Det kan också tillåta kylvätska att läcka utanför motorn, och som kylvätskenivån sjunker, så gör din bil förmåga att svalna.
No.4: vattenpumpen har misslyckats
vattenpumpen spelar en avgörande roll för att säkerställa att kylvätskan cirkuleras i hela kylsystemet., Det drivs vanligtvis av ett bälte och ligger på underdelen av motorn, nära drivremmarna. Den ansluts till radiatorens nedre slang, men ibland kan slanganslutningen lossna eller korrodera. Det kan också drabbas av någon form av yttre skador som orsakar det att våren en läcka.
oavsett orsaken, när en vattenpump har ett problem som hindrar den från att flytta kylvätska i hela systemet, kommer din motor så småningom att överhettas.
Nej., 5: Du har ett Problem med din expansionstank
för att hjälpa till att leverera kylvätska till din radiator, har bilar en expansionstank, vilket är att plastbehållare bredvid motorn. Den är vanligtvis ansluten till radiatorn med en gummislang och matar eller tar emot kylvätska till och från radiatorn när motorn värms upp eller svalnar.
med tiden och exponeringen för temperaturförändringar kan plasten försvagas, och så kan de delar som är fästa vid den. Behållaren kan spricka eller locket kan läcka, vilket låter kylvätskan Fly., Eller det kan vara så att slangen som går till radiatorn försämras och det leder till en lös anslutning som låter vätska läcka.
Undvik Kylvätskeläckor innan de inträffar
ett sätt att hålla kylvätskeläckor från att inträffa är att följa ett regelbundet förebyggande underhållsschema som inkluderar att byta ut kylvätskan i din radiator. Äldre kylmedel kan bli surt och när det händer blir det surt och börjar äta bort vid aluminium i din radiator.
regelbundet underhåll kan också upptäcka lösa och försämrade slangar eller andra problem som kan leda till en läckande radiator.,
om du märker tecken på läckande kylmedel är det bäst att få din bil till en professionell som kan hitta och åtgärda problemet. Att hjälpa din bil att hålla sig cool i sommar är avgörande för att se till att du inte är kvar med en överhettad motor — eller värre.