1980: introduktion av Acura brandEdit
varumärket skapades ungefär samtidigt som japanska rivaler Nissan och Toyota utvecklat sina respektive Infiniti och Lexus premium varumärken. Den japanska regeringen införde frivilliga exportbegränsningar för den amerikanska marknaden, så det var mer lönsamt för japanska biltillverkare att exportera dyrare bilar till USA,
första generationen Acura Legend coupe
Efter ett decennium av forskning öppnade Honda 60 nya återförsäljare i Nordamerika av 1986, för att stödja sin Acura automobile division. Acura var det första japanska lyxmärket, introducerat under slogan, ” Acura. Precision Tillverkade Bilar.”Dess ursprungliga erbjudande bestod av två modeller: executive class Legend och compact class Integra, tillgänglig som en fem-dörr och tre-dörr hatchback., Legenden var resultatet av projekt XX, ett joint venture Honda ingått med Storbritanniens Austin Rover Group. Det var mekaniskt relaterade till Rover 800-serien, medan Integra var en förbättring av Honda Quint kombi.
framgångarna med dessa modeller, särskilt Legenden, ledde till konkurrerande Japanska lyx varumärke ventures (Toyotas Lexus som började utvecklas 1983 F1-projektet, och Nissan Infiniti som började utvecklas i 1985 genom en översyn av deras Japan-bara flaggskepp Nissan Vd i slutet av 1990-talet Mazda planerade men aldrig lanserat sin egen Amati lyx division)., Målet med legenden var att konkurrera med rivaler Toyota Crown och Nissan Cedric och Gloria, men på grund av sin 1986 introduktion över hela världen, Toyota, Nissan och andra företag som Lincoln tog notis om marknaderna reaktion på legenden och senare kraft och erbjöd fordon som riktade den verkställande storlek bilen. Toyota införde Lexus ES, Nissan infördes Infiniti J30 och Ford utnyttjas Taurus plattform och heter deras nya sedan Lincoln Continental.,
första generationen Acura Integra
1987, Acuras första helårsförsäljning, sålde de 109 000 bilar med flaggskeppet Legend sedan som stod för 55 000 försäljning och resten var av det mindre Integra. År 1990 sålde Acura 138 000 fordon, inklusive 54 000 legender, jämfört med Mercedes-Benz 78 000 bilar och 64 000 vardera för BMW och Lexus.
1990-talet: nsxedit
1990, fem år efter debuten av The Legend och Integra, Acura introducerade NSX, en midship V6 powered, bakhjulsdrift sportbil., NSX, en akronym för ”New Sports eXperimental”, faktureras som den första japanska bilen som kan konkurrera med Ferrari och Porsche. Detta fordon fungerade som en” bild bil ” för både Honda och Acura varumärken, förebådar införandet av Hondas VTEC-teknik. NSX var världens första all-aluminium produktion bil, och var också marknadsförs och ses av vissa som den ”vardagliga superbil” delvis tack vare dess användarvänlighet, kvalitet och tillförlitlighet, egenskaper som var oerhörda i supercar segmentet vid den tiden., Med lanseringen av NSX introducerade Acura ”a-badge”, ett stiliserat par bromsok—ett verktyg som används för krävande mätningar för att antyda att Acura-fordon är byggda till exakta och krävande standarder.
NSX såldes under märket Acura i vissa regioner
Trots en stark start på marknaden för Acura varumärke, försäljning lidit i mitten-till-slutet av 1990-talet. Vissa kritiker menar att detta beror minskningen delvis på att mindre inspirerande mönster, som var re-branded Japansk-spec Honda, sådana som Acura Kraft 1992., Dessutom, under denna tid Acura bytte till en alfanumerisk nomenklatur formel, släppa Legend, Vigor och Integra titlar, efter ledning av NSX sportscar. 1996 3.5 RL, som ersatte den populära legenden, och Vigor blev 2.5 TL och 3.2 TL, och betraktades av många som en symbol för detta problem, nämligen eftersom de alfanumeriska beteckningarna var mer anonyma än den tidigare legenden, Vigor och Integra titlar, som hade vuxit till sina egna kultföljningar.,
moderbolaget, Honda, kände också resultatet av nedgången i den japanska ekonomin, på grund av den japanska tillgångsprisbubblan som ägde rum under 1990-talet och i 2000-talet. denna period är känd i Japan som det förlorade decenniet.
1998 Acura Integra Type R with aftermarket rims
under denna tid förlorade NSX också försäljningen eftersom Acura gjorde några ändringar från sin ursprungliga 1990-trim. Ett år senare drogs Integra sedan tillbaka från den kanadensiska marknaden, ersatt av marknaden-exklusiv Acura 1.,6 EL, en rebadged Honda Civic/Domani. Integra sedan fortsatt att säljas i Usa fram till 2001 (endast till namnet, modell ersattes med RSX, var helt enkelt en rebadged vänster-hand-drive-version av JDM Honda Integra DC5).
trots dessa nedläggningar fick Acura framträdande på 1990-talet med en ung Grupp kunder:” tuner ” – entusiaster. Moderbolaget Hondas rykte med denna demografiska som tillverkare av” easy-to-tune ”och” rev-happy ” motorer gnuggade bort på Acura, och Integra blev en populär tuner bil.,
2000-2003: TL, CL, RSX, MDXEdit
den andra generationen Acura TL
Från och med år 2000 upplevde Acura en återfödelse som katalyserades genom införandet av flera omgjorda modeller. Den första av dessa modeller var 1999 Acura 3.2 TL, en exklusiv sedan. Kritiker föreslog att även om 3.2 TL inte överträffade sin konkurrens inom något område av lyxbilar, erbjöd den en väl avrundad blandning av sportighet och lyx., Dessa egenskaper, i kombination med TL: s konkurrenskraftiga pris, visade sig vara mycket populära hos konsumenterna. Efterföljande Acura modeller har följt en liknande filosofi att erbjuda mycket standardutrustning och få alternativ.
första generationen Acura MDX
en annan uppdaterad Acura infördes i början av 2000-talet var MDX, en populär tre-rad crossover SUV baserad på Honda Odyssey minivan. MDX ersatte den långsamma SLX, som var lite mer än en rebadged Isuzu Trooper., MDX var en bil-liknande crossover SUV med begränsad off-road kapacitet som tillgodoser kraven från lyx SUV marknaden. Det fick högsta betyg med bil och förare i sitt första jämförelsetest mot sju andra SUV. Andra bilar i Acuras line-up under denna tid inkluderade 3.2 TL, 3.2 CL, RSX (tidigare Integra hatchback) och NSX. I slutet av 2000-talet hade Acura tappat antalet motorförskjutning i sina fordonsbeteckningar och behöll istället en enklare, två – eller trebokstavsbeteckning (t.ex. 3.5 RL blev RL)., TL 1999-2003 har plågats av överföring och andra problem.
Under 2001, en ny coupe, märkta som RSX introducerades till Acura line up. Det var en ersättning för den utgående Integra. RSX är en rebadged Honda Integra (DC5) från den Japanska marknaden. Som ett resultat är RSX tekniskt en ny generation av den utgående Integra. Ungefär som Integra, RSX var en hit i tuner marknaden. I slutet av 2006 togs RSX dock ut ur Acura-linjen, senare även på den japanska marknaden., Det är inte känt varför RSX inte fortsatte att säljas som Integra i Japan, men anledningen till att Acura gav för annulleringen av RSX är att Acura vill flytta upp i lyxvarumärket, vilket inte kan sälja en bil som mestadels drivs av tonåringar.
2004-2006: RL, TSX, rdxedit
en ny TL introducerades för 2004-modellåret, med en 270 hk (200 kW) V6 mätt med de då aktuella SAE-standarderna. Den nya TL ökade försäljningen dramatiskt till 70,943 amerikanska enheter under 2005.
också ungefär samtidigt som Acura TSX introducerades., Det var i huvudsak en re-badged europeiska och japanska marknaden Honda Accord laddad med funktioner. Denna modell blev den enda 4-cylindriga sedan i Acuras line-up (med undantag för den kanadensiska marknaden Acura CSX, som ersatte EL 2006).,
2004-2006 Acura TL
2005 Acura RL
2006 acura CSX
2007 Acura RDX
2005 introducerades en ny rl med en 300 hk (220 kw) V6, förbättrad styling och superhantering all-wheel drive (SH-AWD), systemet som kan skicka nästan all rl: s kraft till bara ett hjul i en tur., Den andra generationen rl dök upp på bil och förarens tio bästa lista för 2005, och fick också en CNET.com ”Redaktörens val” när RL introducerades uppfattade den inte Acura som i nivå med sina tyska rivaler och förväntade sig mer värde från den japanska marqueen. Skadan från Honda Japans påstådda hybris gjordes, även om Honda Canada sedan dess har minskat rl: s pris.
Acuras nya modeller—särskilt TL och TSX—mottogs väl av motorpressen och blev Acuras mest sålda fordon då. TSX var på bil och förarens tio bästa lista från 2004 till 2006.,
under 2006 introducerade Acura en liten SUV som baserades på sitt eget unika unibody-chassi som heter RDX.modellerna blev tillgängliga för amerikanska konsumenter i augusti 2006. Den drivs av en turboladdad 240-hk 4-cylindrig motor och, som rl, använder Acuras SH-AWD-system. En helt omdesignad MDX blev tillgänglig hösten 2006 med en 300 hk (220 kW) V6-motor och Superhantering fyrhjulsdrift.
2007-2016: ILX, TLX, RLX, RDX, MDX, ZDX, andra generationens nsxedit
första generationens Acura TSX
Acura introducerade TL Type-S för 2007 års modell. 2009 markerade alla nya TL-och TSX-modeller samt en midårsmodelluppdatering för RL; alla tre gjorde sina debuter under kalenderåret 2008. Acura planerade att omforma RL av 2011 samt meddelade skapandet av en helt ny lyx crossover fordon som kallas ZDX, förhandsgranskas av begreppet med samma namn.,
ZDX var den första Acura designad i Acuras designstudio belägen vid Torrance i södra Kalifornien. ZDX designades av Michelle Christensen och baserat på Acura MDX med hjälp av att fordon 3.7 liter V6-motor (300 bhp) och SH-AWD-system. Det är också den första Acura som är helt byggd i Nordamerika. Produktionsmodellen för ZDX gjorde sin debut i Orange County Auto Show i södra Kalifornien den 15 oktober 2009. Konceptet bakom ZDX är att det är en ”fyra dörr coupe”, och utformningen betoning av kroppen av bilen är som en ” drog tillbaka slangbella.,”En annan framträdande designaspekt av ZDX är de breda bakre axlarna ovanför bakhjulen. ZDX började säljas i December 2009.
2012 Acura TL
Acura hade ursprungligen planer på att den tredje generationen av rl skulle vara en bakhjulsdrift V8-sedan för sitt flaggskepp, men hyllade planerna i kölvattnet av 2008 års ekonomiska nedgång.
Acura meddelade nya TSX vagn i 2010 New York Auto Show och gick till försäljning under hösten 2010., Vagnversionen av TSX är baserad på vagnversionen av Eurospec Honda Accord som har varit på den europeiska marknaden under en tid. Acura tillkännagav dock inga planer för tredje generationens RL.
för 2010 års modell mottog MDX-modellerna några smärre yttre förändringar och ökade utrustningsnivåer. Mekaniskt var motorn oförändrad, men överföringen uppdaterades från tidigare 5-hastigheter till 6-hastigheter inklusive rattstångsmonterade Skift Åsidosätt paddlar. Denna nya sändning delades med ZDX.,
under 2012 introducerade Acura en ny modell som heter ILX som ersatte Acura CSX i Kanada och är baserad på Honda Civic-plattformen. Den ILX var till en början erbjuds med tre drivlina alternativ: en 1,5 L fyra cylinder elektrisk hybrid gemensamt med den Nordamerikanska Honda Civic Hybrid ihopkopplade till en CVT-växellåda, en 2,0 L 4 cylinder R20A1 ihopkopplade till en 5-växlad automatisk växellåda, eller en 2,4 L K24Z7 ihop med en 6-växlad manuell växellåda, eqipped med en limited slip differential identisk med den 2013-2015 Honda Civic Si., Det presenterade också Acura RLX-Konceptet, en ersättning för RL sedan, på New York International Auto Show. ILX gick till försäljning i maj 2012 i USA som en 2013-modell.
tredje generationen Acura MDX
2016 Acura NSX
även under 2012 återuppfunnit Acura ”en annan modell, RDX-konceptet. För den nya modellen släppte Acura 4-cylinderturboen för en 3.5 L V6., När den officiella 2013 Acura RDX släpptes var det relativt lik konceptet men hade förändringar i hjul, bakljus och några andra kosmetika. Mycket av denna Acura ser ut som sin bror ILX. 2013 RDX har inte SH-AWD-systemet istället har det ”AWD med intelligent kontroll”, som liknar CR-V: s AWD-system.
under 2013 visade Acura ett 2014-koncept för MDX. Kort därefter släpptes det till allmänheten. MDX konkurrerar med Lexus RX, Audi Q7 och många andra.,
2019 Acura TLX PMC Edition
i December 2013, vid Los Angeles Auto Show, presenterade Acura en Sporthybrid SH-AWD-version av flaggskeppet RLX sedan. Den har en 310-hästkrafter 3.5 L V6-motor och ett par elmotorer (en för varje axel) som genererar en kombinerad 377 hästkrafter genom en ny 7-växlad dubbelkopplingstransmission., Acura technology firsts på 2014 RLX Sport Hybrid SH-AWD innehåller också en elektronisk växelväljare som ersätter den konventionella, mittkonsolmonterade växelspaken med en effektivt förpackad tryckknappsmatris som gör det möjligt för föraren att enkelt välja önskat läge-parkera, köra och vända, samt Sport och normala körlägen. Den nya RLX Sport Hybrid kommer att säljas i mitten av 2014.
I januari 2014, på Detroit Auto Show, Acura presenterade den nya 2015 TLX sportsedan. Detta nya fordon ersatte snart att avbrytas TSX och TL sedaner. TLX i 2.,4-liters levereras med Acuras alla nya åtta-växlad dubbelkoppling DCT-överföring. Samtidigt kom den avancerade 3,5-liters V6-modellen med den nya nio-växlad överföringen och Superhanteringen All Wheel Drive (SH-AWD). TLX gick till försäljning sommaren 2014.
i 2015, Acura omdesignade ILX för 2016 årsmodell. Nu endast tillgängligt med en 2,4 L K24V7 motor och 8-växlad dual clutch transmission (DCT) i stället för 2.0 L R20A1 & 5-växlad automatisk växellåda, 2,4 L K24Z7 6-växlad manuell växellåda och hybrid electric alternativ., Tillagt är signaturen Acura Jewel Eye LED-strålkastare, LED-bakljus, uppdaterade hjul, upphängningsändringar, stötfångare redesign och nya paket som AcuraWatch-paket (inkluderar adaptiv farthållare, kollisionsreducering, lane keeping assist system, vägavgångsreducering och framkollisionsvarning) och A-Spec (sportigare utseende).
även omgjorda är 2016 RDX. Utrustad med samma 3,5 L 6-växlad automatisk med några små justeringar för effektivitet och hp/vridmoment ökar. RDX får Acura Jewel Eye LED-behandling också., Ett nytt förskott paket erbjuds med införandet av, parkeringssensorer (fram och bak), regnavkännande vindrutetorkare, auto-dimming Sidospeglar, fjärrstart, ventilerade säten och dimljus.