Birmingham Intermodal Facility
1801 Morris Ave.,nual Station Ridership (FY 2020): 17,474

  • Ownerships
  • rutter som serveras
  • kontakt
  • lokala länkar
  • anläggning ägande: Birmingham-Jefferson County Transit Authority
  • parkeringsplats ägande: Birmingham-Jefferson County Transit Authority
  • plattform ägande: CSX transport (csxt)
  • spåra ägande: CSX transport (csxt)

Todd Stennis
regional kontakt

för information om Amtrak priser och scheman, besök Amtrak.,com eller ring 1-800-USA-JÄRNVÄG (1-800-872-7245).

Amtrak flyttade in i den nya Birmingham intermodala anläggningen i slutet av januari 2018. Den moderna stationen sammanför Amtrak, lokala och intercity bussar och transfer i ett bekvämt läge på södra änden av centrum. Birmingham City Council godkände ett avtal om att påbörja infrastrukturarbete för den intermodala anläggningen i oktober 2013. Komplexet, som spänner över blocken mellan järnvägen Viaduct och Morris Avenue från 16: e till 19: e gator, ersatte mindre Amtrak och MAX busstationer., Amtrak var tidigare beläget i en kvarleva av gamla Louisville och Nashville Railroad (L&n) station.

två strukturer står på den östra änden av fastigheten: en rymmer ett stort väntområde för Amtrak och intercity busspassagerare medan den andra ger utrymme för lokala Max busspassagerare; parkering upptar west end. Rikligt med naturligt ljus översvämmar inredningen i de glasinslutna byggnaderna designade av Giattina Aycock Architecture Studio och Hoskins Architecture., Ett brett, överhängande tak skyddar resenärer och fotgängare från den varma sommarsolen och dåligt väder. Utrymme för detaljhandeln och restauranger kommer att bidra till att generera aktivitet under hela dagen och kvällen. Birmingham-Jefferson County Transit Authority har också kontor på stationen.

cirka $32 miljoner projektet finansierades genom $ 23.6 miljoner i bidrag från Federal Transit Administration ’ s Bus and Bus Facilities program och $ 6 miljoner i stadsfonder som erhållits genom en väljar godkända bond initiativ.,

på den södra sidan av järnvägen viaduct är Railroad Park, en omvandling av tidigare industrimark till en 19 tunnland greenspace som öppnade 2010. Paketet omformades för att skapa små kullar och en sjö, och mer än 600 lövträd, evergreens och blommande träd ramar in en amfiteater, lekplatser och gräsbevuxna fält.

en gångväg kantad med inhemska vildblommor följer Bergens ås och stiger till viadukten, vilket ger järnvägen entusiaster med svepande utsikt över de passerande gods-och passagerartågen., Handgjutna tegelstenar och kullerstenar som hittades på plats användes för att konstruera bänkar och andra funktioner, vilket gav kontinuitet mellan tidigare och nuvarande användning av marken. Träpanel strukturer, inklusive en park kontor och café, utformades för att framkalla utseendet på boxcars.

Birmingham började som byn Elyton, som var en liten pionjär gård bosättning, lite anmärkte på och ignorerade i inbördeskrigets strider., Det var efter kriget som järnvägarna och landbaronerna byggde en stad som de uppkallade efter Englands industriella jätte, Birmingham, när fastighetsägare sålde mycket nära den planerade korsningen av Alabama &Chattanooga och South & North railroads. Den ursprungliga stadsplanen omfattade över 1,160 tunnland, inklusive en industrizon och vägtunnlar för järnvägssängar.,

den 6 April 1909 öppnade den magnifika Birmingham-passagerarterminalen, som byggdes för den då anmärkningsvärda summan av $3 miljoner, som ersättning för en äldre Unionsstation. Som täcker 10 fyrkantiga block, var dess fristående kupol flankerad av Tvillingtorn; denna nyare station var ett magnifikt exempel på bysantinsk-turkisk stil arkitektur.

Birmingham—terminalen betjänade sex järnvägar—alla som passerar genom staden förutom l&n och Atlantkusten-samt US Post Office ’ S mail facility and Railway Express Agency., Även efter toppåren under andra världskriget hanterade terminalen 42 dagliga tågavgångar genom mycket av 1950-talet. efter terminalen stängdes 1969 var detta” stora tempel av resor ” jämnat till marken.

genom mitten av 20-talet var Birmingham den industriella jätten i den amerikanska Syd. Formellt organiserad 1871 blev staden snabbt ett kommersiellt centrum på grund av den naturliga överflöd av kol, järnmalm och kalksten inom området—alla nödvändiga ingredienser för att göra stål. Dess snabba tillväxt som ett industriellt nav gav det smeknamnet ” Den magiska staden.,”I det senare 20-talet diversifierade sin ekonomi: storskalig bank, försäkring, medicin, publicering och bioteknik har alla kommit till staden. Idag är Birmingham erkänt som en av de bästa städerna för inkomsttillväxt i söder.under 1950-och 1960-talen blev Birmingham också ett centrum för kampen för medborgerliga rättigheter. en vattendelare i medborgarrättsrörelsen inträffade 1963, när Martin Luther King, Jr., och Southern Christian Leadership Conference inbjöds till Birmingham för en rad protester som så småningom ledde till desegregation av offentliga boenden i Birmingham, liksom Civil Rights Act från 1964. År 1978 föreslog dåvarande borgmästare David Vann att man skulle inrätta ett civilrättsligt museum i Birmingham. år 1990 inrättade kommunfullmäktige en 15-medlems styrelse för Civil Rights Institute, som öppnades för allmänheten i November 1992.,

Birmingham har också varit hem för en lång lista över kändisar, inklusive Willie Mays, Nat King Cole, Alice Faye, Phil Harris, Hank Williams Jr.och Fannie Flagg.

Articles

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *