General Motors självkörande bilföretag skickar fordon utan någon bakom ratten i San Francisco eftersom det navigerar sin väg mot att lansera en robot taxitjänst som skulle konkurrera mot Uber och Lyft i hemstaden av de ledande ride-hailing tjänster.
flytten tillkännagav onsdag av GM-ägd kryssning kommer två månader efter att Företaget fick Kaliforniens tillstånd att helt förarlösa bilar i staten.,
liksom dussintals andra företag som testar robottekniken har Cruise självkörande bilar tillåtits på Kaliforniens offentliga gator i flera år med människor redo bakom ratten för att ta över i en nödsituation. Nu är Cruise säker nog att skicka ut sina självkörande bilar utan det säkerhetsnätet, även om de fortfarande kommer att övervakas av människor från avlägsna platser istället för inuti fordonet.
”Vi tror att självkörning har potential att höja transporten”, säger Cruise CEO Dan Amman onsdag.,
California regulatorer godkände också nyligen nya regler som tillåter ride-hailing tjänster för att plocka upp passagerare i självkörande bilar, men Cruise går inte på den vägen ännu.
istället lovade Ammann företaget att flytta försiktigt medan han skickade upp till fem helt förarlösa bilar till delar av San Francisco från början. Cruise anställda troligen kommer att vara de enda passagerare som ursprungligen rider i helt förarlösa bilar, precis som de var när företaget testade fordon med en mänsklig backup bakom ratten.,
Amman avböjde att ge en tidslinje när frågade om Cruise planerade att använda sina förarlösa bilar i ride-hailing service inom San Francisco nästa år. Men han sade Cruise förblir på en tydlig väg mot ” en kommersiell produkt som alla kan använda.,”
Cruise, som GM köpte i 2016, hade ursprungligen satt upp ett mål att använda förarlösa bilar i en åktur-anropstjänst i slutet av förra året, men perfektion av den teknik som krävs har visat sig vara mycket mer utmanande än några av världens bästa robotingenjörer tänkt när de arbetar på sin förarlösa teknik någonstans från fem till 10 år sedan.
Waymo, en självkörande bilpionjär som spunnits ut ur ett Google-projekt, har också varit tvungen att röra sig långsammare med en robotic ride-hailing-tjänst som lanserades i Phoenix-området för två år sedan., Den tjänsten har dock kunnat expandera stadigt sedan debuten, och Waymo har också tillstånd att distribuera helt drivlösa bilar i Kalifornien, även om företaget ännu inte har angett när det kan göra det.
tre andra företag har Kalifornien tillstånd att driva helt förarlösa bilar i staten: AutoX Technologies, leveransservice Nuro och Amazons Zoox, som nyligen postat en video som främjar en Dec. 14 tillkännagivande om dess framtida riktning.,
Cruise har spenderat de senaste fem åren med att testa sin teknik som har använts i 2 miljoner miles av självkörning för att nå denna punkt i sin utveckling.
relaterat:
- Kalifornien tillåter GM: s Förarlösa bil till Kryssningsgatorna i San Francisco
- GM: s kryssning på toppen i konsumentrapporter säkerhetsbetyg för Körbiståndssystem
- självkörande senaste tur: GM: s kryssning söker OK för bilar utan ratt, pedaler