den uppdaterade Honda CBR6000RR är här, Typ av. Honda tog omslaget från maskinen tidigare idag, men tyvärr, som vi har sagt förut, kommer det inte till Kanada.
den nuvarande generationens Honda CBR600RR gör cirka 100 hästkrafter, och den nya supersport får en betydande effekt boost, till cirka 120 hästkrafter vid 14.000 rpm., Enligt MCNews är vridmomentet förmodligen 64 Nm vid 11,500 rpm. Motorn ser mer eller mindre ut på utsidan, men på insidan är den övre änden radikalt omarbetad. Insugningssystemet ser också revideringar och avgaserna. Det finns en ny assist/slipper koppling, med tillval quickshifter system.
tyvärr kan CBR ha muscled upp, men det är också tyngre, går från 189 kg till 194 kg för 2021. Men de flesta ryttare kommer inte att märka det på gatan.,
CBR har en ny uppsättning karosseri, förmodligen den mest aerodynamiska fairing i 600-klassen, inklusive en uppsättning vinglar som håller den främre änden planterad. Honda har Showaen stor Kolvgafflar igen, och en ProLink monoshock arrangemang i ryggen, helt justerbar naturligtvis.
den nuvarande CBR600 ligger bakom tävlingen i elektronikavdelningen, eftersom både Kawasaki ZX-6R och Yamaha R6 har dragstyrning och Honda gör det inte., Den nya CBR har en Femaxlig Bosch IMU och en kör-för-wire gasreglage, vilket möjliggör dragstyrning, lanseringskontroll, wheelie control och justerbar bromskontroll. Nissin ABS är standard. Honda satte också en TFT-skärm på den nya 600, och LED-lampor runt.
vad sägs om prissättning? Haha! CBR600RR bekräftas bara för Japan just nu, och vi har fått höra att det inte kommer till Kanada. Förmodligen är frågan prissättning; denna motorcykel kostar Superbike-nivå pengar att producera, vilket gör det svårare att sälja till en rimlig MSRP.