(Bob Moulton av Moulton Anpassad dörr av VT ger diverse tekniska anteckningar om de frågor som bestämmer prestanda för anpassade garageportar.)
av Bob Moulton
Så vad gör en överlägsen Anpassad garageport så bra? En hel del saker visar sig. Trender i branschen bestämmer att någon massproducerad produkt bara kommer att vara så bra som det behöver vara för försäljaren att sälja så många enheter. Under dessa omständigheter kommer det att finnas kompromisser., Vi begränsar dessa kompromisser så mycket som möjligt för vår egen anpassade dörrprodukt. Här lägger jag fram anteckningar om problem som kan bestämma prestanda:
”Base Section”
en bassektion behövs för dörrarna som görs för att ta som vad de inte är, till exempel ”Swingers” eller ”Sliders”, behöver en bassektion för att göra det. Så låt oss börja med basdelen av dessa dörrar som faktiskt sektions över huvudet typ dörrar med operatörer.
vad är bassektionen? Det är mer än en duk för främre fasaden och ett ankare för hårdvaran., Det är hjärtat av dörren så mycket som en vinge och flygkroppen är till ett flygplan eller som skrovet är till en båt. Bassektionens storlek, konstruktion och vikt kommer i slutändan att bestämma användbarheten och livslängden för denna typ av dörr.
basdelen fungerar som ”fundament” av dörren. Men till skillnad från grunden ett hus är konstruerat på, måste lasten kunna flytta 90 grader under sin normala drift.
en mer korrekt term skulle vara basram eller chassi., Det måste vara lätt, stark, kan hålla sin form och ändå stödja vad någonsin slags ”kropp” eller dörr vi vill sätta på den och har sin lastförskjutning från vertikal (stängd) till horisontell (öppen). För att detta ska vara möjligt är en torsionslåda nödvändig. En torsionslåda består av två lagerytor som separeras och hålls åtskilda, under belastning, av en bana med hög vikt-hållfasthetsförhållande.
”sektionerna får inte sag i horisontalerna”.
två delar av en över huvudet typ dörren kan jämföras, i liten skala, till ett piano gångjärn., Om det gångjärnet är böjt (sagging) kan det inte gångjärn eller röra sig ordentligt. Så sektions garageporten, i en öppen, sagging, position, kan inte lätt övergå genom spårradien för att stänga.
av flera skäl beslutade dörr företag att kasta själva produkten de redan hade. Namnlösa: bostäder och kommersiella versioner av trä, masonit, isolerade, dubbla Spoldörrar. Istället började de bygga en stil-och järnvägssektion, inte till skillnad från Masoniten, men i stället för Masonite använder de plywood., I de flesta fall kan denna plywood vara tyngre och den är uppdelad i bitar åtta fot lång kräver en gemensam varje åtta fot, avskiljning den totala styrkan i kontinuiteten i lagerytan.
sektionsramarna (stil och skenor) är byggda med stumfogar i stället för finfördelade mortis och tenons som används i trä Masonite sektioner. Vi använde Masonite sektionen som basen av dörren vi utvecklade i Colorado. Det finns ytterligare två skäl till att vi använder dessa avsnitt. De är billigare än att använda plywood byggda sektioner och de har en främre och en baksida., Vissa tillverkar inte sätta en främre hud eller yta på sina dörrar. De kommer att fästa dörrens trädesign direkt till inramningen av sektionen och lämna helt ut den främre ”bärande” ytan. Det finns ingen kontinuitet i lagerytorna i träet till designen, om inte dess plywood och plywood inte kan ge styrkan att vara en sann ”Torsion-Box”.
Varför har branschen gjort detta? Jag är inte helt säker men jag tror att det handlar om två saker. Först höll dörren tillverkar beroende av Masonite det själv., Kostnaderna för arken av Masonite i sin halvhärdade exteriör klass och obruten 32 ’ långa bitar krävde förmodligen en stor volym för att hålla kostnaderna nere och som de nyare ståldörrar blev mer populär från mitten av åttiotalet på, priset måste ha gått upp på grund av mindre efterfrågan.
den andra anledningen är lite av en sträcka men jag tror att de kände att kanske om de använde trä, trots att det är plywood, att fler byggare eller kunden faktiskt kan måla insidan av dörrarna så länge de tog hand om anpassade exteriörer.,
om du frågar en återförsäljare idag varför de inte använder den här produkten längre kommer du sannolikt att få flera svar:
”dubbelspolningsdörrarna ruttnar bort.”
de ruttnar bort eftersom de aldrig blir målade. De flesta var” Träkorniga ” modeller. Varje tillverkare i landet byggde och installerade dessa dörrar. Dessa dörrar skulle få installeras i ett oprimerat tillstånd och som det visade sig den naturliga bruna färgen på den omålade Masoniten såg ganska bra ut på hem och lägenhet där sidospåren lämnades naturlig eller färgad med de nya halvtransparenta fläckarna., I bästa fall skulle de bara målas på utsidan och ryggen lämnades till vatten fläck och” torr röta ” (ett vatten röta tillstånd som orsakas av kondens. Detta sker oftast under de stora fukt-och temperaturförändringar under våren och hösten av året)
Garage dörr företag vill flytta produkten, så om det inte är en process som blir gjort på fabriken de inte kan brytas. Dörrarna kommer med en klistermärke på baksidan, en ansvarsfriskrivning, som anger att alla garantier är ogiltiga om dörrarna inte målades.,
säker, det är precis vad varje ny hem ägare gör direkt efter att de flyttar in i deras nya hem eller ännu bättre, en lägenhet ser att se vad som har lämnats ogjort av byggaren så att de kan vara säker på att avsluta upp detaljerna . I de flesta fall visste inte ens entreprenören att dörrarna skulle skyddas.
i öst åtminstone, dörrar såldes primas på båda sidor, på fabriken., Jag antar att återförsäljarna ville göra något för att bekämpa de dåliga väderförhållandena i öst och öka värdet på deras produkt, men ansvarsfriskrivningen var fortfarande där eftersom någon primer behöver en finish coat. Med tillkomsten av de nyare stål och stål-isolerade dörrar, återförsäljare började dålig mun de äldre träprodukter för att sälja de nya dörrarna.
”hårdvaran lossnar” och ”de dubbla breda dörrarna sag i det horisontella spåret” när den är i öppet läge.
den främsta orsaken till båda dessa problem är att hårdvaran och struts är fördröjda i stället för genomskruvade., Förstärkningsstången fattar inte ens det. I de flesta fall är de utformade för att ”klippas” på. En en tum eftersläpning används för att hålla en triangulär ”strut klipp” som kommer ner på flänsen av fjäderbenet.
här är vad som händer, dessa dörrar monteras av installationsprogrammet och oftast direkt på arbetsplatsen. Nittiofem procent av installatörerna som utbildas idag använder en 1/2 ” elektrisk inverkan som utvecklar hundra plus fot-lbs vridmoment för att fästa lags och skruvar. Bra verktyg men det tar en erfaren operatör att veta när man ska släppa av och inte ta bort en fördröjning., En annan sak som händer är när en tech kommer till service-trimma din dörr han är tänkt att kontrollera alla fästelement för säkerhet. I de flesta fall uppnås detta genom att sätta effekten på fördröjningen och trycka på avtryckaren, så om det inte blev avskalat vid installationen är det lika bra som någon. Detta resulterar i lösa gångjärn och glidande struts som inte förstärker dörren som de tänkt.
det kan finnas problem i samband med ”genom bultning” all hårdvara också. Muttrar kan strippa ut med en effekt men det är lättare att hålla det händer och bultarna är fortfarande där., Dessutom kan en avskalad mutter fortfarande vara tätt. Det har varit min erfarenhet att muttrar och bultar är bättre än skruvar och lags.
de två sista skälen vi använder dessa sektioner är att de är billigare sedan använda plywood byggda sektioner och de har en front och en baksida. Vissa tillverkar inte sätta en främre hud eller yta på sina dörrar. De kommer att fästa dörrens trädesign direkt till inramningen av sektionen och lämna helt ut den främre ”bärande” ytan., Det finns ingen kontinuitet i lagerytorna i träet till designen, om inte dess plywood, och kan inte ge vad sektionerna behöver vara en sann ”Torsion-Box”. Vi använder denna typ av dubbel flush avsnitt för alla är dörrar i både trä och stål isolerade dörrar.
så vad sägs om massivt trä panel dörrar vissa tillverkare säljer igen?
de tre sektionsdörren.
det fanns många tre sektionsdörrar som producerades under slutet av femtiotalet och sextiotalet. De har kommit tillbaka eftersom i några av de populära anpassade ”vagn” eller viktorianska mönster, fönstren tar upp den övre tredjedelen av dörren., Problemet är med de befintliga spårstrålarna, 15 ” inches eller mindre, sektionerna är för breda. Det sätter rullarna för långt in i det vertikala och horisontella raka spåret för smidig drift.
detta kan jämföras med en en mil lång järnvägsvagn vänder sig till runt en kvart mil 90 graders kurva i spåret.
idag är de flesta dörrar åtta meter höga. För en tre avsnitt dörr detta kräver trettio tre tums sektioner. Detta resulterar i en bindande effekt eftersom mitten av sektionen går genom spårradien.
detta kommer att höja helvetet med din operatör också., Vad många installatörer kommer att göra för att släta ut detta och förlänga operatörens livslängd är att lämna dörren tung. Det betyder att det inte finns lika mycket spänning på fjädrarna som är nödvändiga för att balansera dörren ordentligt. Därför behöver Operatören inte arbeta så hårt för att trycka dörren ner. Men i en utestängningssituation kan en mindre person kanske inte kunna lyfta dörren och den kommer inte att vara öppen på egen hand.
tillverkare av spår har försökt att åtgärda detta problem genom att skapa spår med strålar av 32 inches. Det är bra om det finns plats., Jag tycker att jag har tillräckligt med problem att få arkitekter och byggare att ge 16 till 18 inches nu så låg takhöjd spår kan undvikas. Jag kan bara föreställa mig hur svårt det blir att få 24 inches av headroom för denna typ av radie. För att inte tala om längre operatör ”dörrstänger” eller dragstänger som i sin tur innebär längre researrangörer att öppna dörren fri från huvudet. Detta kan kräva en tio fot öppnare för en åtta fot hög dörr, bara för att få resan., Faktum är att operatörstillverkarna just nu kommer ut med nya ”Carriage Door” eller ”Custom Door” – modeller som ökar hästkraften till 3/4 hk.
botemedlet för detta är ett eget fönster avsnitt. I 8′ höjd använder vi en 33 ”lång glassektion följt av tre 2L” fasta sektioner. Denna kombination rullar mycket bättre. Den justerbara ”tonhöjden” av de övre fixturerna eller övre rullfästena gör det möjligt. Dessutom, genom att göra några saker med vårteknik och trumma till Kabellängd, görs övergången från vertikal till horisontell position enkelt.,
Vision:
på Moulton Anpassad dörr Vi är dedikerade till utvecklingen av garageporten. Vi vill leverera denna” nisch ”marknad med anpassade dörrar som integrerar god gammaldags ”Yankee uppfinningsrikedom” med modern teknik. För oss innebär det att använda nya metoder tillsammans med de beprövade produkterna i vår bransch för att effektivt skapa varje dörr. Att helt enkelt återskapa skär inte det. Varje dörr måste införliva både den gamla och den nya för att uppfylla våra kunders behov. Låt oss sätta detta koncept för att fungera för dig.
uppdrag:
”om du kan rita det, kan vi göra det gå upp och ner”., Vårt uppdrag är att ge dig kunden, helt enkelt den bästa dörren tillgänglig. När andra företag säger att det inte kan göras är vi angelägna om att få det att hända. Varje dörr är handgjorda med kompromisslös uppmärksamhet på detaljer. Vi strävar efter god kommunikation i alla aspekter av varje projekt. Vi förbättrar våra byggmetoder hela tiden genom att införliva både mekaniska och hantverkstekniker. Våra dörrar kommer att springa, försegla och säkra på en högre nivå än någon garageport du någonsin sett., Vi har tillbringat år att ta itu med de problem som finns med driften av garageportar samt dörrindustrin. Vi kommer att fortsätta att prova nya innovationer och system för att främja vår strävan att producera den perfekta dörren för varje situation.
fördelarna med anpassade dörrar
vi har fört sektions över huvudet typ dörren till en högre nivå av prestanda än något du har sett tidigare., Det är inte bara en anpassad dörr utan snarare ett komplett dörrsystem som kombinerar utseende och funktion med en tyst pålitlighet som tätar tätt och säkrare än någon annan produkt som finns tillgänglig på bostadsmarknaden idag. Några av fördelarna med att installera anpassade dörrar inkluderar:
det anpassade utseendet
ett anpassat utseende är den första anledningen till att våra kunder söker oss. Om du kan rita det, kommer vi att göra det till den överliggande dörren du vill ha. Varje jobb är anpassad och byggt en dörr i taget. På grund av denna filosofi kan vi tillåta fler variabler i projektet., Det är därför vi har behållit den högsta graden av kundnöjdhet möjligt.
termisk effektivitet
vi erbjuder våra produkter i tre kvaliteter av isolering; R-6 & r-8 i trä isolerade bassektioner och R – 1 8 i vår” toppmoderna ” stål isolerad bassektion. Eftersom fält placeras ovanpå kan dessa R-värden ökas, vilket ger en” rörlig vägg ” som tätar så tätt som någon annan dörr i huset och skapar ett användbart område för vilken säsong som helst.,
Custom Weather Seal
för att ytterligare förbättra våra produkters termiska prestanda har vi utvecklat vårt eget perimeter seal-paket som heter Custom Weather Seal (CWS). Standard med alla våra dörrar, vi hand hantverk vädret tätning från samma lager som dörren för att ge en tätning som inte bara komplimanger dörren men ger en fastare kontaktyta som inte finns i ”utanför hyllan” dörrar. Detta CWS-paket har uppfyllt även den mest kräsna kunden både i utseende och väderskydd.,
bra utseende, inuti
för år insidan finish, har lämnats upp till husägare eller förbises av byggaren. Den ljusa vita tvättbara reflekterande finishen på insidan av våra dörrar ger skydd mot kondens och ger liv åt det som normalt är ett tråkigt och något mörkt rum.
Throughbolted Hardware
genom att använda minst 14 Gauge och upp till maximalt tillgängliga, 11 Gauge gångjärn, vi uppfyller branschstandarden i tunga hårdvara för användning i även de mest intensiva kommersiella applikationer. Vi slutar inte där., All vår hårdvara är genom bultad när den är ansluten till en trä bas dörr, inte släpade. Detta ger en mycket högre form av säkerhet. Till skillnad från eftersläpningar som kan lossna över tiden, genom bultar kontakt mer material, förbli hårdare och kan dras åt om och om igen på obestämd tid. Dessutom förstärks varje sektion med en genomskruvad Strut. Detta försäkrar dörren kommer inte sag i upp eller öppen position och ge pålitlig service under många år framöver.
vridfjäder och tre-tums spårsystem
som standard använder vi ett kommersiellt monterat tre tum (3″) spår., Endast under de mest extrema låg takhöjd situationer kommer vi att använda en konventionell två-tums (2″) spårsystem. Detta innebär att den extra belastningen av den specialbyggda dörren bärs av en rulle med hälften igen så mycket rullande yta och diameter. Denna funktion i kombination med en Torsion fjädersystem kalibreras till den exakta vikten och höjden på din dörr, gör det så enkelt att använda manuellt som en dörr en fjärdedel dess storlek och vikt. Detta gör det möjligt för oss att använda en modern 1/2 hästkrafter lyft mästare bostads operatör och bo säkert med i sina designparametrar.,
Börja avsluta
slutligen, ”om du vill ha något gjort rätt, gör det själv”. Vi installerar allt vi säljer. Hälften av dörrens livslängd beror på en kvalitetsinstallation. Våra dörrar installeras av samma personer som bygger dem. Detta försäkrar korrekt installation ger din familj med den mest pålitliga, vackert handgjorda tillägg till ditt hem. Allt vårt arbete är garanterat och vi är specialiserade på stora dörrar och svåra installationer.,
Som framgår av bilden ovan, Bob Moulton av Moulton Anpassad dörr av VT ger diverse tekniska anteckningar om de frågor som styr utförandet av anpassade garageportar.