Tillbaka i oktober 2014 medlemmar i Deelen Air Base Museum nära Arnhem i Nederländerna upptäckte betydande rester av en Messerschmitt Me-262 Schwalbe jet fighter. De upptäckte de misshandlade delarna av flygplanet rent av en slump medan de grävde en fylld WWII bombkrater på flygfältet. De valde att gräva i området eftersom bombkratrar ofta var praktiska dumpningsområden att fylla med skräp under de frenetiska dagarna av andra världskriget., Vad var skräp 70 år sedan men kan vara skatt idag, men även så det var en stor överraskning när den distinkta, om något misshandlade och korroderade näsan av ME-262 dök upp från marken, komplett med sina fyra kanonportar. Den lätt igenkännliga vindrutan, med sitt tungt pansarglas uppträdde också, liksom två MK-108 30mm näsmonterad kanon. …. och sedan började vingsektionerna dyka upp!,
laget grävde ursprungligen för hand, men efter en hel dag av ansträngning kunde de fortfarande inte få vingsektionen med sitt underrede att vika, så de återvände nästa dag med mer omfattande jordrörsutrustning. När de kom igång var det klart varför vingen inte skulle vika, eftersom huvudspar sprang djupt in i jorden. Den andra vingen låg under den längst ner i hålet. Museet återhämtade sig också många lösa delar, inklusive delar av en Junkers Jumo 004 jetmotor.,
eftersom endast två kanoner hittades i vraket, trodde museet ursprungligen att flygplanet kan ha varit en me-262A-2a Sturmvogel (Storm Bird) fighter-bomber varianter, eftersom denna version endast hade två kanoner monterade, med två tomma kanonportar sändes över. Denna tanke är i linje med de kvarlevor som hittills hittats, men om du läser på… det är förmodligen inte fallet.
museet har försökt avgöra vilket flygplan de upptäckte., Från nederländska skivor verkar det som om endast nio me-262s sänktes över landet under kriget: sex I Brabant, en i Friesland, en i Vorden (med delar bärgade av ARGA) och en i Elden. Vraket är sannolikt den som kraschade nära Elden, eftersom det är den enda förlorade nära nog till flygfältet på deelen, där resterna upptäcktes. Enligt Luftwaffe records var detta flygplan Wk.Nr.130126, kodat 9K+AL med I./KG 51 vid den tiden sköt ett tyskt 75mm Flak-batteri felaktigt ner det. Den resulterande kraschen tog livet av pilot uffz. Herbert Schauder., Serienumret 130126 (Werk Nummer i tyskt språk) som registrerats av de tyska rekordhållarna vid den tiden måste dock vara ett typografiskt misstag, eftersom det numret aldrig tilldelades ett Me-262.
men en av hudskarvarna som museet återhämtade sig från begravningshålet bär numret 130026, vilket är så nära 130126 att det verkligen inte kan vara en slump. 130026 måste vara Werk Nummer av vraket. WarbirdsNews har gjort lite grävning, och med hjälp av den anmärkningsvärda databasen på Stormbirds.com, denna Werk Nummer motsvarar en Me-262A-1a produceras på Messerschmitt fabriken i Leipheim., Databasen verkar också avslöja att 130026 är den allra första produktionen Me-262 som någonsin byggts! Detta gör flygplanet otroligt viktigt i linjen av hela typen, och i jet fighter design i allmänhet! Konvergensen mellan posterna och flygplansnumret som finns på vraket verkar vara ganska positivt att det här verkligen är flygplanet som sköt ner på Elden., På grund av den hemliga karaktären av typen är det bara naturligt att vraket inte skulle ha lämnats vid kraschplatsen, men fördes tillbaka till det dåvarande Luftwaffe-kontrollerade flygfältet på Deelen och begravdes utom synhåll på säker mark. Detta är verkligen ett historiskt flygplan och det förtjänar att få ett ordentligt bevarande och studier som förhoppningsvis nu får. Det finns bilder här som visar några av de bevarandeinsatser som redan pågår.
titta på videon av återhämtningen