slutliga tankar

i stora termer, bygga en cykel från grunden är inte en svår sak att göra. När allt kommer omkring är antalet delar ganska små och det finns en hälsosam industri som erbjuder ett brett utbud av produkter som passar olika behov. Ökningen av online shopping och enkel tillgång till internationella säljare har gjort det otroligt bekvämt att källa delar för en anpassad byggnad, så den enda verkliga barriären är en av förtrogenhet med de olika specifikationerna för varje del av en väg cykel.,

ett sätt att få den förtrogenhet är att få lite praktisk erfarenhet som ersätter en gruppuppsättning eller återuppliva en klassisk vägrameset. Alternativt kan mycket läras genom att gå igenom processen att komponera en drömbyggnad och göra lite virtuell shopping för att slutföra projektet (Jag har känt vissa människor för att behålla kalkylblad med en flitig redovisning av både kostnaden och vikten av sådana byggnader). Det finns även några online cykel konfiguratorer (Trek projekt Ett är enastående) som kan användas för att visualisera olika byggnader och/eller experimentera med olika ytbehandlingar.,

varje anpassad byggnad är en skapelsehandling som kan vara lika tillfredsställande för en framebuilder som deras kund.
det finns en mängd sätt att en ramset kan slutföras.
ibland är mindre mer.,
And sometimes, more is more, depending on the owner’s tastes.
Some custom builds are driven by a strong theme like this tribute to Prince.
Racing stripes borrowed from auto racing always look great on a bike.,
Subdued branding and a gold chain work brilliantly on this bike.
Highly detailed paintwork is always eye-catching.
Some old team bikes never lose their class, even when built with modern components.,
i slutändan är det anslutningen som ägaren tycker om som är viktigast för varje anpassad byggnad.
författarens anmärkning: Detta är en uppdatering för en artikel som ursprungligen publicerades 2013.

Articles

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *