Honda Integra DC5 (Svenska)

Förenade StatesEdit

två modeller var tillgängliga i USA: RSX och RSX Type-S. RSX hade många standardfunktioner som farthållare, 4-hjuls ABS, kraftfönster och en power moonroof. RSX använde 160 hk (120 kW) k20a3-motorn under hela produktionsperioden. (Motorn fick 155 hk (116 kW) efter SAE net revision) Sport Tyg säten var standard med valfri perforerad läder interiör., En valfri 16-tums 7-Eker legering hjul var tillgänglig som är mycket lik USDM 15-tums DC2 Integra Typ R aluminiumfälgar. RSX var tillgänglig med antingen en 5-växlad manuell växellåda eller en 5-växlad automatisk med sekventiell SportShift och Grade Logic Control.

RSX Type-S hade en 200 hk (149 kW) (2002-2004) k20a2 eller 210 hk (157 kW) k20z1 (märkt 2006 som 201 hk (150 kW) på grund av SAE hp beräkningsrevision) i 2005-2006 och en nära förhållande 6-växlad manuell växellåda. En automatisk växellåda erbjöds inte på typ-S., Typ-S inkluderade ytterligare funktioner som sport-tuned fjädring, gunmetal målade hjul, 11.8″ ventilerade främre skivbromsar, större svängningsstänger och en Bose 7-högtalare (inklusive en subwoofer monterad på reservdäcket) ljudsystem.

en märklig anmärkning för det ursprungliga 2002-modellåret var två tillgängliga alternativ. HID projektor strålkastare från Integra Typ R gjordes tillgänglig för RSX för $ 1500.

under 2005 fick RSX en uppdatering. På utsidan uppdaterade Acura strålkastarna och bakljusen och Type-S fick en uppdaterad baklucka spoiler., Basmodellen fick 12 talade Enkei fälgar, medan Type-S kom med 17-tums 5-eker Enkei/Asahi hjul insvept i Michelin-HX MXM4 215/45/R17 däck. 17-tums Enkei J10s lättmetallfälgar (med Acura särskilda regler för montering och center caps) var frivillig. Under huven mottog RSX Type-S kamaxlarna, B-röret och ljuddämparen, 4.77 final drive ratio, vevaxelns remskiva och inloppskanalen från den japanska DC5 Type R.

”A-Spec Performance Package” var ett återförsäljaralternativ. Body kit är i huvudsak debadged jdm Honda Modulo kit, medan vingen är från typen R., Paketet inkluderade ett sportfjädringssystem, underkroppspoiler kit, wing spoiler (kom med starkare kläckchocker för att hålla extra vikt), yttre märken och 5 Dubbla ekrar 17-tums pistolmetallhjul.

RSX hade många yttre Färgalternativ men bara två inre färger: svart (ebenholts) och Beige (Titan). Det yttre färgvalet skulle diktera den inre färgen. Vissa färger fanns i antingen trim paketet medan andra färger skulle vara tillgängliga i en trim nivå men inte den andra.,/td> Milano röd Titan X X Redondo röd Metallic Titan X X bläs Orange Metallic Ebony X

canadaedit

tre modeller fanns i Kanada: bas, Tyg interiör (inget läder tillval), ingen abs, ingen moonroof, ingen farthållare, omålade sidokjolar och framläpp, 15-tums stålhjul med hjulskydd, icke uppvärmda säten, icke läder lindade ratt, i huvudsak en Integra är.,), Premium (Moonroof, 16-tums aluminiumfälgar, uppvärmd, lädersäten) och Typ-S (större främre bromsrotorer än premium och bas, Bose ljudsystem med sub, styvare chocker, 200-210 hk, oljekylare, övre sway bar). A-Spec-paketet var tillgängligt för Type-S-modellerna. Den kanadensiska RSX hade en betydligt större spolsprutaflaska för att hantera hårdare väder. De var 4,5 liter vs. 2,5 liter för USDM bilar. Alla kanadensiska bilar med lädersäten värmdes tillsammans med sidospeglar.

uppdateringen 2005 gav samma uppdateringar som USDM-bilar., Basmodellen har nu standardlegeringshjul (16 tum, 12 ekrar). Sport trasa standard 2005, valfritt läder 2005-2006.

Hjultyperna varierade beroende på årsmodell. 2002-2004 modeller hade en 15-tums stålhjul med lock (bas), 16-tums 5-Eker aluminiumfälgar i silver (Premium) eller gunmetal (Typ-S). 2005-2006 hade 12 talade hjul för både bas och Premium. Typ – S hade 17 tums 5 talade legeringar. Acura märkesvaror Enkei J10s, 16 tums gamla ITR, och 17 tum 5 dual talade En-Specifikationer som fanns tillgängliga som tillbehör hjul.,

CDM RSX hade samma interiör som USDM RSX, men de yttre och inre färgerna är olika. t ex CDM Taft/Premium White Pearl exteriör bilar kom med Ebony svart inredning.

SafetyEdit

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) har fastställt krasch Test betyg av RSX.,

NHTSA scores

Acura RSX (2002 – 2006)
Frontal Driver:
Frontal Passenger:
Side Driver:
Rollover: