recension: Iceland Saga Class 757-200 Göteborg till Reykjavik
vad man ska göra under en mellanlandning på Island
recension: Icelandair Saga Class 757-200 till Göteborg
detta flyg är verkligen intressant med tanke på dess driftstider. Det tar av klockan 12:30 och landar klockan 5:15, även om flygtiden vanligtvis är under två och en halv timme. Under sommaren kan det vara lätt för hela flygningen, vilket gör dess ”redeye” status något förvirrande.,
Jag hade tillbringat hela kvällen koppla av i turistiska Blå Lagunen innan kliva av FlyBus på Keflavik Flygplats. Den tidigare amerikanska militärbasen har nu en vacker terminal fylld med naturlig belysning som kompletterar den moderna, norra designen. Bussen från den blå lagunen till flygplatsen lämnar varannan timme på kvällen. Därför var jag kvar att välja mellan 9: 00pm och 11: 00pm skyttlar för min 12: 30am flygning.
jag bestämde mig för att inte riskera att missa mitt flyg och tog 9:00pm bussen, som kom in runt 9:30pm och gav mig gott om tid att njuta av Saga Lounge.,
Icelandair använder incheckningskiosker för att påskynda incheckningsprocessen så jag hade mitt boardingkort i handen mindre än en minut efter ankomsten till flygplatsen. Tyvärr hade bagagedroppen inte öppnat än. Jag väntade 20 minuter innan jag kunde lämna mina väskor och huvudet för säkerhet, vilket jag fick igenom ganska snabbt åtminstone.
Jag hittade snabbt min väg till loungen efter att ha tittat runt den udda terminalen. Både Ben och jag har granskat Saga Lounge innan, så jag kommer att lämna det ur denna översyn. Naturligtvis är det en fantastisk plats att fördriva tiden med tanke på de rikliga mängder mat och snacks, de många stolar och soffor och snabb Wi-Fi.
på grund av en flygkontrollstrejk försenades alla icelandairs avgångar till omkring 1:30, vilket inte var ett problem för mig eftersom jag kunde fortsätta njuta av loungen. Jag använde Wi-Fi för att titta på hälften av Grand Budapest Hotel, och hämtade resten för senare. Jag har sett filmen förut, men älskade det lika mycket andra gången.
ombordstigning och ombord
jag kom till porten runt 01:00., Det fanns ingen tydlig Saga klass lane, och hamstra av trötta passagerare var inte redo att låta en massa människor pressa sig förbi (vilket är förståeligt). Gate-agenterna hanterade det nådigt, och uppmanade alla Saga-passagerare att gå ombord från sidan av linjen istället.
ombordstigningen gick bra och jag var ombord tio minuter efter att ha anlänt till porten. Vi gick ombord genom den andra dörren och jag vände vänster för att hitta min plats i rad 4. Att vänta på min plats var en filt och en kudde.,
i slutändan tror jag att 5/14 Saga platser togs, vilket är bättre än 3/14 på min utgående flygning.
flygvärdinnorna var märkbart stressade på detta flyg. På grund av förseningen behövde de få flygplanet att vända så fort som möjligt för att komma tillbaka till Reykjavik, eftersom vändningen bara är 1 timme och 20 minuter i Göteborg., Besättningen gör också de två flygningarna tillbaka till tillbaka, vilket måste vara smärtsamt efter en redeye så här!
detta innebar också att de inte sparar mycket tid att interagera med oss före avgång förutom att distribuera samma brusreducerande hörlurar som på min tidigare Saga klass flygning. De ger bra ljudkvalitet och skulle vara perfekt för dem som inte tar med sig egna brusreducerande hörlurar som QC35s.
underhållningssystemet bestod av en stor skärm med USB-laddning och innehöll liknande innehåll som mina andra Icelandair-flygningar. Skärmen var en äldre modell än på min utgående flygning, men det var bra ändå. Sätet har också en strömport.
vi tryckte tillbaka runt 1:20am och gjorde vår väg till den aktiva banan. På grund av de låga molnen var det pitch dark out, även om det var ljus över molnen. När vi bröt igenom dem, var det fascinerande att tro att det fortfarande var utekväll.
Inflight
När säkerhetsbältet var avstängt och jag var klar med att spela in start, var jag glad att sova. Men jag hade förbeställt fiskmiddagen, som jag ville prova., Besättningen kom förbi med måltiden runt 30 minuter senare, vilket verkade snabbt. Hela måltiden serverades på en bricka, vilket var perfekt i det här fallet.
Jag tyckte presentationen var vacker. Dessutom var måltiden fantastisk. Laxen var fräsch och fuktig, medan de medföljande rätterna också var läckra – särskilt lakrits och hallonmousse dessert.
När vi var klara var besättningen snabb att rensa våra brickor och låt oss sova. Det var en konstig känsla som jag var tvungen att sänka mina fönster persienner att sova, även om det var 02: 00. Kabinen förblev ljus eftersom andra passagerare höll sina nyanser öppna, men med en ögonmask på lyckades jag slumra av.
Sagaklassens säten är verkligen bekväma och känns som lite lyxigare amerikanska inhemska förstaklassstolar., Lutningen är definitivt mer än du skulle få i premium ekonomi på de flesta flygbolag, men uppenbarligen inte lie-flat.
min största oro var att jag skulle vara uttömd följande dag med tanke på den tidiga ankomsten. Jag lyckades sova i ungefär en timme och vaknade över Norge, vilket inte var idealiskt, men vad kan du realistiskt förvänta dig på ett flyg så kort?
en riktigt cool sak med Icelandair flygplan är att de är utrustade med speciella lampor som simulerar norrsken i kabinen., Det ser häftigt och lägger till en annan Isländsk touch till upplevelsen.
det fanns ingen frukost service, vilket skulle vara överflödigt i alla fall sedan middagen serverades bara två timmar före. Drycker var dock alltid tillgängliga för dem som ville ha något att dricka.
vi började vår nedstigning runt 25 minuter ut och stugan började vakna vid denna tidpunkt. Besättningen var diskret och försökte låta passagerarna sova till sista minuten, vilket var snällt., Jag loggade in på gratis Wi-Fi bara för att kontrollera mina sociala medier innan landning och naturligtvis spåra min egen flygning på FlightRadar24 (inte du bara älskar att göra det?!). Gratis Wi-Fi är snabb, pålitlig och mycket uppskattat!
Vi flög in över en ljuvlig grön Göteborgsregion på inflygning och landade runt 06:00, 45 minuter efter schemat. Efter en kort taxi till porten var jag redo att gå och sova i min egen säng i några timmar.,
Klicka här för att titta på min videorecension av denna flygning:
nedre raden
detta var en av de mer unika flygningarna jag har tagit. Flygtiden var kortare än ett flyg från New York till Florida, men det var en redeye i fullt dagsljus. Jag uppskattade den läckra måltiden, även om det kostade mig en timmes sömn. Vem som helst kan bestämma om de vill äta eller sova för att vara rättvis., Sammantaget hade jag en annan angenäm flygning med Icelandair och jag skulle definitivt rekommendera att flyga sin Saga klass om du har chansen.