i 18 stater över hela landet är auto återförsäljare begränsade eller förbjudna från att fungera på söndagar. I ett antal av dem finns det lagstiftande strider och blandade signaler från industrin om förbudet bör upphävas.
begränsningen av bilförsäljningen på söndagar kan spåras tillbaka till blå lagar, som förbjöd vissa aktiviteter av religiösa skäl. Även om dessa lagar först infördes på 1700-talet, är ett antal av dem fortfarande verkställda idag., De omfattar alkoholförsäljning, liksom olika andra kommersiella tjänster.
det ursprungliga målet för söndagsförbudet för bilförsäljning var att säkerställa en vilodag för personalen. Försäljningsbegränsningen för söndagar har dock kommit att tjäna ett annat syfte för bilhandlare. Eftersom söndag är en av de mest trafikerade shoppingdagarna, skulle många företag vara öppna för att se till att de inte skulle ligga bakom tävlingen. Med en statewide förbud, återförsäljare kunde stänga på söndagar utan rädsla för att förlora kunder till dem som beslutar att hålla öppet.,
idag finns det 13 stater där bilhandlare är förbjudna att sälja fordon på söndagar. Dessa inkluderar Colorado, Oklahoma, Minnesota, Wisconsin, Iowa, Illinois, Missouri, Indiana, Louisiana, Mississippi, Pennsylvania, New Jersey och Maine. Återförsäljare som gör försäljning på söndagar överträder sina licens-och bindningsskyldigheter och kan möta juridiska problem.
i ytterligare sju stater är bilförsäljningen på söndagar begränsad i specifika län eller under vissa timmar. De så kallade blandade staterna är Nevada, Utah, Texas, North Dakota, Michigan, Rhode Island och Maryland.,
medan ses som en onödig regering reglering av vissa, söndag försäljningsförbud är innerligt skyddad av återförsäljare. För några år sedan, lagstiftare i Illinois, Texas och New Jersey gjort framsteg mot avlägsnandet av förbudet. Bilförsäljare i dessa stater höjde sina röster mot flytten. De hävdade att verksamheten på söndagar är mer komplicerad, eftersom finansinstitut inte fungerar då. Återförsäljarna uppgav också att få sin personal att arbeta på söndagar ofta resulterade i hög personalomsättning.,
företag från stater utan söndagsförbud har också uttryckt oro över 7-dagars arbetsvecka. Eftersom vissa återförsäljare skulle vara öppna, skulle många av dem känna sig tvungna att arbeta på söndagar också.
dessutom tror många återförsäljare inte att förbudet resulterar i högre årlig försäljning, men det sprider samma försäljningsvolym under en längre tidsperiod.
vissa återförsäljare har valt att stänga på söndagar för att säkerställa en vilodag för sin personal och minska kostnaderna., De anger också online shopping gör det onödigt att hålla en fysisk plats öppen sju dagar i veckan när kunderna kan samla in information och göra ett köp online.
samtidigt skulle ett antal bilförsäljare föredra att inte förbjuda sin verksamhet. De ser begränsningarna som onödig regering som lägger sig i sin verksamhet.
lagstiftare i vissa stater har också övervägt möjligheten att häva förbudet eftersom de kan förlora köpare till grannländer som tillåter söndagsförsäljning.,
i allmänhet, lagstiftare och återförsäljare som vill att förbudet bort säga att tillåta försäljning skulle hjälpa konkurrens och betyder inte att alla återförsäljare måste välja en 7-dagars arbetsvecka.
i 2014, när Illinois diskuterade upphävandet av förbudet, sade Federal Trade Commission att avskaffandet av begränsningen skulle gynna kunderna och förbättra konkurrensen.