vem har rest till rymden?
rymdfärder är nu en ärevördig industri. Mänsklighetens första rymdforskare, den sovjetiska kosmonauten Yuri Gagarin, kretsade runt om i världen den 12 April 1961, för mer än ett halvt sekel sedan, när Storbritannien förblev en kolonialmakt och folk använde fortfarande halvpennor för att köpa sina fiskar och chips.,
sedan dess har mer än 550 personer sprängt sig i den djupa svarta avgrunden, men inte alla är överens om hur långt upp du behöver gå tills du träffar utrymme, så det finns ingen internationellt accepterad figur. Endast en 10: e av dem har varit kvinnor, till stor del på grund av sexistisk politik av Nasa och Rysslands Roscosmos rymdbyrå.
Var har vi varit i rymden?
Sovjetunionen drog framåt med de första rymdvandringarna, men USA: s president John F Kennedys tillkännagivande att Amerika skulle sätta en man på månen i slutet av 1960-talet fokuserade rymdkapplöpningen helt och hållet på det målet., Apollo 11 berörde vår dammiga grå granne den 20 juli 1969.
totalt 12 män gick på månen under de närmaste åren, alla amerikaner, men ingen har varit tillbaka där sedan 1972. Faktum är att ingen har lämnat jordens utkanter sedan dess.
vi föreställer oss astronauter som flyter i ledigt utrymme eller studsar i månkratrar, men majoriteten av dem som har turen har istället snurrat runt i låg jordens omloppsbana – mellan 99 och några hundra miles hög., Det är där det stora utbudet av kommunikations-och navigationssatelliter lever, fortkörning på tusentals miles i timmen för att undvika att sjunka tillbaka till jorden.
Vad gör vi där?
även om vi inte gick tillbaka till djupt utrymme, har människor börjat leva och arbeta utanför jordens atmosfär och utför ofta experiment på sig själva för att bestämma effekterna av viktlöshet eller mikrogravitation på människokroppen.
1986 hade Sovjetunionen lanserat mir-rymdstationen., När det så småningom föll till jorden (tack och lov obesatt) och brändes upp, lanserades vår nuvarande rymdutpost, den internationella rymdstationen (ISS). Sedan 2000 har människor bott i rymden hela tiden. Det finns tre där uppe för tillfället, fortkörning runt om i världen en gång var 90: e minut.
vad händer med kroppen i rymden?
mycket, och tills vi förstår hur tyngdlöshet påverkar människor, kommer vi inte att kunna skicka denna era pionjärer längre bort till platser som Mars eller vandrande asteroider., Scott Kelly, en amerikansk tidigare stridspilot och lång tid Nasa astronaut, tillbringade ett år studsar runt de trånga kapslarna i ISS i ett försök att förstå den långsiktiga effekten av rymdflygning. Han håller inte rekordet för den mest förlängda razzian i tomrummet – det hävdas av Gennady Padalka, som tillbringade två och ett halvt år av sitt liv där uppe på flera uppdrag – men Kelly experimentet hade en naturlig fördel gentemot andra: han har en tvilling.
genom att jämföra sina kroppar genomgående kunde forskare bedöma hur ben, muskler och andra delar av kroppen försämras i rymden., Det finns även ett gym på ISS där astronauter kan hålla sina muskler-inte längre behövs för att stötta upp dem – från långsamt slösa bort. Men de måste bära en sele för att hålla dem från att flyta från löpbandet. En stor fråga är att ögonproblem utvecklas, men Kelly hittade sin kropp återhämtade sig snabbt på Retur. Han och hans tvilling verkade i liknande form-goda nyheter för framtida djupa rymduppdrag.
vilka länder har mänskliga rymdprogram?
endast tre länder, Kina, Ryssland och USA, har mänskliga rymdprogram eftersom det fortfarande är oöverkomligt dyrt., De har dock tillhandahållit hissar för rymdresenärer från 40 länder, inklusive en medlem av den saudiska kungafamiljen och till och med betalande kunder, till exempel Sydafrikansk miljonär Mark Shuttleworth, i åldern bara 28.
hur mycket kostar det att skicka upp dem?
astronomisk. ISS är den dyraste maskinen någonsin konstruerats med en prislapp på runt $150bn (£115bn). Nasa: s rymdfärjeprogram, som startade i början av 1970-talet genom att lova säker och prisvärd tillgång till rymden, hoppades att kosta bara några tiotals miljoner dollar per lansering., Men när skytteln kastades i skroten i 2011 uppskattade byrån den totala kostnaden till $ 209bn-nästan $ 1.6 bn per flygning.
Efter den stora kampen över skytteln, som såg fantastiskt ut men också begränsat utrymme äventyr till jordens omloppsbana samt kostar en förmögenhet, tog USA en sidsäte i lanseringar. De flesta astronauter skickas nu av den ryska rymdorganisationen, som säljer tur och retur rider på sin Soyuz rymdfarkost för mellan $ 21m och $ 82m.
är mänsklig rymdflygning värt kostnaden?,
alla som är involverade i rymdresor kommer att scoff på detta, men det är en bra fråga, och rymdbyråer kommunicerar ofta inte sina prestationer tillräckligt. Nästan varje sektor av mänskliga framsteg har gynnats av att skicka människor till rymden. Bara handlingen att försöka bedriften tvingade forskare att uppfinna nya system. Apollo guidance computer var en föregångare till mikrodatorn, som nu finns i alla smartphones. Kläder är mer brandbeständiga på grund av forskning om rymdbränder. Fjärrövervakning av astronauternas hälsa har lett till revolutionerande system för att hjälpa patienter på jorden., Sjukdomar beter sig och utvecklas annorlunda i mikrogravity, vilket hjälper forskare att hitta botemedel.
andra säger att betala för mänsklig rymdflygning pumpar pengar i ekonomin och hävdar att spin-off-företag från rymdforskning och en växande kommersiell rymdindustri genererar sju till 14 gånger kostnaden för uppdrag. Och Nasa, den viktigaste globala spelaren, spenderar inte nästan lika mycket som det brukade. Ungefär $ 19bn spenderas av den amerikanska regeringen på sin budget, ungefär en halv procent av alla federala utgifter. Under det tidiga Apollo-programmet var det mellan 4% och 5%.,
hur starkt är rymdsamarbetet mellan länder?
den första rymdkapplöpningen var en del av det kalla krigets bröstslag, men sedan dess har mänsklig rymdutforskning varit mer om länder som arbetar tillsammans än mot varandra. ISS är ett massivt samarbete mellan fem rymdbyråer (Nasa, Roscosmos, Japans Jaxa, den paneuropeiska byrån ESA och den kanadensiska rymdorganisationen) och samlades under en period av 13 år från 1998, långsamt lägga kapslar som Lego.,
ett stort undantag till detta är Kina, som har gått ensam med sina rymdammbitioner, och aldrig skickat en astronaut till ISS. I 2006 testade Beijing enligt uppgift lasrar mot amerikanska bildsatelliter i vad som verkade vara ett försök att blinda eller skada dem, och amerikanska lagstiftare förbjöd senare samarbete mellan Nasa och Kinas statliga byrå.
men framtiden för en effektiv mänsklig rymdflygning kommer sannolikt att vara kooperativ snarare än antagonistisk. Sedan 2011 har nationella rymdorgan i 14 länder försökt samordna sina drömmar till en enda vision., Den senaste planen, som publicerades i Januari i år, sa att de hade gått med på att ”expandera mänsklig närvaro i solsystemet, med Mars yta som ett gemensamt drivmål”.
Vi iväg till den röda planeten? Hurra!
starta inte nedräkningen ännu. För att komma till Mars, känner de flesta människor i det mänskliga rymdfärdsgemenskapen att vi först måste gå tillbaka till månen., ”Det är det enda logiska steget”, säger Ian Crawford, professor i planetarisk vetenskap och Astrobiologi vid Birkbeck, University of London. ”Jag är alla för att skicka människor till Mars, men tekniken, kompetensen, erfarenheten – jag tror att det fortfarande är utom räckhåll”.
månen har flera fördelar. Det är bara tre dagar bort, snarare än en flera månader rundresa till Mars, och har bjudits som en plats för en forskningsstation som liknar den i Antarktis., Från deras himmelska laboratorium kunde forskare studera effekterna av strålningsexponering och nära viktlöshet på kroppen på ett närmare avstånd till jorden, men fortfarande inom djupt utrymme, samtidigt som de förbereder sig för resor längre bort.
så till månen då?
bra. Inte riktigt heller. Den globala Prospekteringsfärdplanen föreslår att man först bygger en rymdstation som en orbitalbas för att skicka astronauter fram och tillbaka till månen. Detta kommer att se ut som ISS utom, istället för att rusa runt jorden, kommer det att bana månen.
kommer vi någonsin att komma till Mars?,
det är en mammut bedrift och det vore klokt att förvänta sig allvarliga förseningar. ”Där vi går i rymden bestäms av en kombination av vad människor skulle vilja göra och verkligheten i tid och budgetar”, säger Henry Hertzfeld, chef för Space Policy Institute vid George Washington University, Washington DC och en tidigare policyanalytiker vid Nasa. ”Tanken på att sätta människor på Mars har funnits länge. Om du läser policyerna är det helt klart en långsiktig vision utan datum. Men vi saknar förmodligen fortfarande tekniken för att hålla människor länge i djupt utrymme.,”
vilka är de nya utmanarna i human space flight?
USA och Ryssland har gett vika för nya spelare. År 2003 blev Kina det tredje landet att sätta en person i omloppsbana och Indien planerar att följa i 2022. Men den sektorsförändrande effekten kommer utan tvekan från det privata rummet.
i vad som myntade ”miljardärens rymdkapplöpning”, Elon Musk, grundare av Telsa electric cars, Amazon VD Jeff Bezos och Virgin boss Richard Branson vill alla skicka privata medborgare till rymden., Deras företag, SpaceX, Blue Origin och Virgin Galactic, är inställda på att göra mänskliga rymdresor billigare.
de går med i en handfull kommersiella rymdflygbolag som redan arbetar som entreprenörer för nationella rymdbyråer. Flygindustrin titans Boeing och Lockheed Martin skicka tunga bärraketer i rymden, men det kostar minst $350m per lansering – flera gånger dyrare än SpaceX nya $90m Falcon Heavy system.,
SpaceX har runt $ 10bn värde av lanseringar redan bokade och sparar kostnader genom återanvändbara rymdfarkoster, där även raket boosters landa sig tillbaka på marken och kan dammas av för återanvändning.
och även om det ser allt mer sannolikt att ISS kommer att skjutas upp under det kommande decenniet, överväger flera privata företag antingen att ta över eller återuppbygga sina egna rymdstationer.
vad händer härnäst?
När myndigheter prioriterar månen tittar andra rakt på Mars., Musk har sagt att hans livsmål är att skapa en blomstrande Mars koloni som ett felsäkert för mänskligheten vid en katastrofal händelse på jorden, till exempel ett kärnvapenkrig eller Terminator-stil artificiell intelligenskupp. För detta utvecklar SpaceX Big Falcon Rocket (BFR), som han hävdar kan skicka besättning flyg till den röda planeten i mitten av 2020.
Musk säger att BFR är delvis inspirerad av Tintins raket och kommer att vara den största någonsin gjorts på nära 40 våningar hög och kan färdas så många som 100 passagerare per resa, beroende på hur mycket bagage de vill sätta i lastrummet.,
förutom en hälsosam satellitlanseringsaffär samlar SpaceX pengar genom att sälja biljetter på BFR för en resa, vissa skulle säga en jolly, runt månen. Yusaku Maezawa, en Japansk Mode miljardär och konstsamlare, finansierar ett sådant uppdrag slated för 2023 och säger att han kommer att bjuda in artister med honom för den veckolånga resan för att åter engagera allmänheten i vårt universums underverk.,
ytterligare läsning
en astronaut guide till livet på jorden, Chris Hadfield
till rymden och tillbaka, Sally Ride
rätt saker, Tom Wolfe
Martian, Andy Weir
uthållighet: ett år i rymden, en livstid av upptäckt, Scott Kelly