av alla problem du kan ha med bilens motor, en som är minst förstådd är förmodligen blow-by. Du kanske aldrig har hört talas om vad som ibland kallas olja blow-by eller motor blow-by, men om du får för mycket av det i bilen, du vet något är fel. Därför är det viktigt för dig att lära dig vad blow-by är och hur man stoppar det i en motor.
Vad är Motor Blow-By?,
för att förstå blow-by måste du förstå hur bilmotorer fungerar. Standardbilar använder förbränning, en blandning av luft och bränsle blir tänd och i huvudsak exploderar med kraften att flytta vevaxlar och kolvar. Naturligtvis kan denna process ha några oavsiktliga biprodukter.
specifikt kan förbränningskraften driva en del av den trycksatta gasen, liksom någon olja och fortfarande flytande bränsle blandat med det, förbi kolvringarna och in i vevhuset där den inte hör hemma., Denna oönskade vätska som blåser av kolven och in i vevhuset är känd som blow-by.
nu är detta i sig inte nödvändigtvis ett problem, eftersom din bil har något som kallas en PVC, positiv vevhusventilation, system. Utan ett sådant system kan förbränningen pressa vevhuset, vilket kan avleda kraft från motorn och leda till oljeläckage. PCV-systemet fungerar genom att dra den blow-by tillbaka från vevhuset, där den hamnar i luftintaget.,
olja / gas blow-by i luftintaget är inte mycket bättre än blow-by i vevhuset, varför du också har en luftoljeavskiljare i systemet. Tyvärr kan denna separator inte vara 100 procent effektiv, särskilt över tiden, varför du så småningom kan hitta dig själv med ett slag av problem att hantera.
Hur kan Blow-By skada din motor?
du kanske inte märker de omedelbara effekterna av blow-by, speciellt om det händer lite åt gången., Men med tiden kan blow-by täcka ditt intag i olja och / eller bensin, vilket kraftigt minskar effektiviteten hos din motor. Ännu värre, under de rätta omständigheterna kan blow-by kondensera inuti vevhuset och hamna i huvudet och cylindrarna. Detta kan sänka oktanen på din bensin. Om du någonsin använt lägre oktanbensin än vad som rekommenderas i din bil och erfaren motor knackar, vet du hur det här är.
denna knackning är ett tecken på förtändning, där din luft-och bränsleblandning antänds för tidigt. Högre oktan bensin är mer knock resistent., Den oktannivå som din biltillverkare rekommenderar är tillräcklig för att förhindra tändning, men inte om olja eller överskott av bränsle hittar sig in i cylindrarna.
denna situation är brutal på en motor, och blow-by kan ytterligare leda till problem som oljebelagda tändstift som sedan kommer att feltända och ventil kol ackumulering. Du definitivt inte vill blow-by någonstans men filtret, så hur kan du stoppa blow – by i en motor?,
hur man förhindrar att Blow-By skadar din motor
det mest populära sättet att hantera blow-by är genom användning av en fångstburk. Namnet betyder vad det gör-fånga bränsle och olja blow-by efter PCV påminner om det men innan det hamnar i ditt intag. Fångsten kan suga i överskott av bränsle och olja, kondenserar det och håller det i en separat cylinder, isolerad från resten av bilens motor och relaterade delar.
när du köper en fångstburk vill du vara uppmärksam på vilken typ du får., Vissa fångstburkar fäster på vevhuset och har ett andningsfilter på toppen som ventilerar trycket ut i världen. Detta är effektivt, men det är inte särskilt bra för miljön, och ditt tillstånd kanske inte ens tillåter det. Det är bättre att få en fångstburk som fångar och kondenserar blow-by för bortskaffande vid en annan tidpunkt.
en annan faktor som du vill vara medveten om är hur många inlopp din fångst kan ha. Om fångsten bara kan ha en, kan du ha problem med att montera den på en V-formad motor., Försök att se till att antalet inlopp på burken matchar antalet portar på motorn.
när du har hittat en fångstburk som passar, och som faktiskt fångar blow-by, vill du tänka på hur du ska bli av med blow-by. Din fångst, om den fungerar korrekt, fyller med slam av kondenserad olja och bränsle. Om du inte tömmer det regelbundet att slammet kommer att gå rätt in i intaget om du gör en skarp sväng eller ett hårt stopp, besegra syftet med fångsten och skapa ett värre problem.,
en lösning får en fångstburk med en baffel. Detta är en fångstburk som innehåller en avdelare för att hålla oljan längst ner på burken, även genom varv eller plötsliga hastighetsförändringar. Detta skyddar motorn från innehållet i fångstburken tills du kan tömma burken.,
kontakta Rislone för hjälp idag
förutom att lägga till en pålitlig fångstburk till ditt system är det en mycket bra idé att skydda ditt bränslesystem helt med tillsatser som Rislones fullständiga Bensinbränslesystem, vilket ökar oktan och rengör dina ventiler och förbränningskammare. Våra produkter är den högsta kvaliteten på marknaden, lätt att använda, och ett bra sätt att skydda din motor från effekterna av blow-by och andra motorrelaterade frågor., För att hitta en återförsäljare av komplett bensin bränslesystem behandling och andra Rislone produkter nära dig, besök vår Besök vår butik locator.