om din cykel som har legat i garaget ett tag och du vill börja rida igen, eller om du har använt den och det behöver en tjänst av slag, måste du se till att det du gör är rätt att hålla cykeln i god form.
en cykel tune-up kan vara precis vad som behövs. Och medan en cykelmekaniker kanske är bäst lämpad att göra detta för dig, en cykel tune-up är ett förfarande som du faktiskt kan göra själv med rätt vägledning.,
Så vad består en cykelstämning av?
en cykel tune-up består av:
- rengöring av smuts, olja och gammalt fett från cykeln.,kugghjul och spårar kontrolleras för skador och justering
- drivkedjan kontrolleras för sträckning eller kinkning
- bromsarna inspekteras för slitage och grepp
- däcken kontrolleras för slitage, sprickor eller svullnader
- alla och eventuella spänningsjusteringar som behövs görs till de olika kablarna
- hjulet och ramjusteringar kontrolleras
- hjul ekrar (om någon) kontrolleras och dras åt om det behövs
- huvudstockar och sittstolpar måste kontrolleras för oönskad rörelse
- varje mutter och bult måste spännas för att säkerställa att cykeln är stabil under körning.,
- lämpliga oljor och fetter tillämpas på rörliga delar där så krävs
en cykel tune-up innebär i princip att få din cykel i perfekt form för dig att använda. Och medan nivån på tune kan sträcka sig från en grundläggande melodi till en fullständig översyn.
rätt typ av tune-up för din cykel beror på vilket tillstånd den är för närvarande i, i vilken utsträckning olika komponenter bärs och hur du planerar att använda cykeln.,
Innehållsförteckning
rengöring av cykeln
innan du börjar ställa in proceduren vill du se till att din cykel är ren. Detta kommer att se till att du får en bättre titt på cykeln under inspektionen.
förutom, rengöring av cykeln bidrar till att förlänga livslängden på dess komponenter. Du vill använda någon grundläggande biologiskt nedbrytbar renare, en gammal tandborste, och en torr handduk för att hjälpa dig med rengöring.
doppa handduken i vatten och torka ner hela längden på cykeln; för mer envisa fläckar, använd tandborsten för att skrubba av smutsen.,
försök att använda så lite vatten som möjligt och se till att alla komponenter från sätet, bromsarna, pedalerna, växelförarna, ramen, drivlinan, kedjedreven, etc är smutsfria. Kom ihåg att ta bort stolpen och applicera lite fett innan du sätter tillbaka den i ramen.
kedjan och andra viktiga delar av drivlinan bör också behandlas med ett smörjmedel av hög kvalitet efter torkning.
verktyg krävs
för att utföra en omfattande och framgångsrik cykel tune-up, måste du ha rätt verktyg för jobbet., Se till att du har följande verktyg innan du börjar:
- minipump
- skruvmejslar
- däckspakar
- tänger
- kedjeverktyg
- skiftnycklar
- cykelställ
- Kedjespak
- fett
- Multiverktyg
kontrollera kablarna
kablar är gjorda med tätt lindade metalltrådar inuti ett plasthölje. De ansluter bromsar och växelreglage på styret till växelspaken och bromsbeläggen.,
de som är anslutna till bromsarna hjälper till att stoppa cykeln medan de som är anslutna till Växelreglage hjälper till att flytta kedjan mellan växlar via växelspaken.
du vill undersöka kabeln och dess gummibeläggning för eventuella krympningar, sprickor, rost och löshet. Byt ut alla slitna kablar med nya. Om bromskablarna är lösa, justera dem till rätt längd och dra åt dem efter behov.
om du inte har specialverktyg kan du be en vän om hjälp så att en person håller bromsok på plats som den andra stramar kabeln med en liten skiftnyckel.,
När du är säker på att kablarna är täta, tryck på spaken för att kontrollera spel i linjen. En helt ny kabel kommer sannolikt att sträcka lite och kan kräva viss justering.
kontrollera hjulen
hjulen på din cykel ska snurra fritt utan tecken på wobbling och det ska inte finnas någon kontakt med bromsbeläggen när de snurrar.
de flesta hjul har snabbspakar placerade vid navet som gör det enkelt att ta bort hjulet. Om det finns sidospel på hjulet måste du justera den yttre spänningen på hjullagren.,
kör fingrarna över cykelns ekrar för att kontrollera eventuella lösa, trasiga eller saknade ekrar. Byt ut de trasiga ekrarna med nya och dra åt de lösa så att fälgarna är raka.
glöm inte att inspektera däcken för sprickor, tårar eller plana fläckar, byt ut dem om de bärs. Om trycket inte är rätt, Använd din cykelpump för att få däcken till rätt tryck.
kontrollera kugghjulen och bromsarna
kugghjul och bromsar är en viktig del av tune-up. Du måste spendera tid coaxing växlarna till en jämn justering., Se till att kedjan rör sig smidigt upp och ner kugghjulen.
Se också till att bromsbeläggen är inriktade så att det inte finns någon squeaking från kontakt med fälgarna. Om dynorna är slitna föreslår jag att du har dem ersatta.
justera spänningen på dina bromskablar och bromsarmarnas läge så att båda bromsarna stoppar hjulen ordentligt. Om bromsarna gör en slipning buller efter justering, kan du behöva slipa ner dem till rätt storlek.
bruset är en indikator på att dynorna antingen slår fälgen för hög eller för låg., Slipning av dem säkerställer att de träffar rätt punkt. Du kan använda fint sandpapper eller stålull för att göra detta.
inspektera, rengör och smörj Drivechain
om du använder din cykel mycket eller har billiga komponenter kan du få reda på att vissa komponenter på drivlinan behöver bytas ut ständigt. Till exempel kan ingen mängd smörjning återställa funktionaliteten hos en sliten kedja.
i själva verket leder en sliten kedja till överdriven slitage på bakväxelkassett, kugghjul och ibland framkedjorna., Drivlinan spelar en viktig roll vid överföring av kraft som genereras av ryttaren till bakhjulet. (Vi har en artikel här som tittar på och jämför Shimano och KMC kedjor)
om du har en plats din cykel på ett stativ för denna del av tune-up. Höj bakhjulet och snurra när du växlar genom växlar för att se till att skiftet är smidigt och enkelt.
inspektera drivechain för eventuella skador; bucklor, skrapor, smuts eller överdriven slitage. Rengör eventuell smuts på körningenring och smörj med fett för att eliminera friktion under rörelse.,
applicera smörjmedlet jämnt på kedjan medan du långsamt roterar pedalerna moturs.
glöm inte att smörja pivotpunkten på bromsspakarna, växelspaken och eventuella exponerade kablar. Torka av överflödig olja som du använder som smörjmedel. Kom ihåg att mindre kedjor slits ut tidigare än större och kedjor är de mest ständigt ersatta delarna av drivlinan.
Använd rekommenderade oljor, fetter och andra smörjmedel vid behov.,
OBS: Om växling av växlarna inte är jämn, kan det vara bättre att ta cykeln till en verkstad för justeringar av växelspaken.
dra åt allt
se till att alla muttrar och bultar som håller ihop din cykel är ordentligt åtdragna.
även en korrekt spänd bult kan lossna sig över tiden. Använd din momentnyckel om det behövs, för att bekräfta att varje bult på cykeln är okej; var uppmärksam på stambultarna. Tänk också på bultarna på sätet, styret, pedalerna etc.,
var försiktig så att du inte spänner över bultarna eftersom det kan förstöra trådarna på cykeln.
det kan vara en värdefull investering att köpa en momentnyckel eftersom det eliminerar gissningar under tuning.