Trever
Trever är en kommersiell pilot med över 1.700 timmars flygtid samt ägare och general manager för Inflight. Han har många timmars fjällflygande erfarenhet och en allvarlig passion för undervisning. På bara 2 år tjänade han sin guld Seal flyginstruktör vid 22 års ålder och blev flygskoleägare vid 23 år gammal.
den gamla frågan när det gäller att lära sig att flyga: ska du fortsätta ett flygplan eller helikoptercertifiering?, Medan var och en har sina egna unika krav och utmaningar, en sak som är säker är att helikopterlektioner kostar mycket mer än att lära sig att flyga ett flygplan. I dagens inlägg tar vi en titt på varför det är – låt oss komma igång!
Helikopterflyglektioner kostar
kostnaden för helikopterflygskola varierar beroende på vilken certifieringsnivå du vill uppnå., För nybörjare bedriver en privat pilot rotary certifiering, där du har möjlighet att pilot en liten helikopter under VFR, du kan förvänta dig att betala cirka $20,000 – $30,000 för att nå FAA minst 40 timmars flygtid. Om du är intresserad av att bedriva en karriär som helikopterpilot, måste du få ytterligare certifiering, inklusive instrument, kommersiella och (troligen) instruktör. Sammantaget kommer dessa att uppgå över $ 100,000, med kostnaden för kommersiell flygutbildning är ungefär $60.000 ensam., Om du inte kommer från militären, kommer du sannolikt inte att ha byggt upp den tid som krävs av företag som hyr ”tier one” kommersiella helikopterpiloter — normalt 1,200 – 1,500 timmar, vilket dikteras av deras ansvarsförsäkring. Med den extra kostnaden för att bygga dessa siffror upp, har du en stor kulle att klättra framåt för att göra en betydande avkastning på din investering.
hur mycket kostar det att få din privata Pilotlicens?
att lära sig att flyga ett flygplan medför betydligt lägre kostnader jämfört med att lära sig att flyga en helikopter., I allmänhet kan du förvänta dig att betala mellan $ 7,000 – $ 15,000 för en privat pilot licens på ett traditionellt fastflygplan. Studenten kan bryta upp betalningarna i bitar som de framsteg genom flygskola under utbildningen. Att bli en professionell flygplanspilot är också mycket billigare för de studenter med lägre budgetar, med både instrument och kommersiella certifieringar som svävar runt $5,000 vardera. Dessutom är chansen att få ett fastvingat pilotjobb betydligt högre samtidigt som det är billigare, så det finns en mycket högre avkastning på studentens investering., Även om det verkligen inte är chump förändring till många människor – om du älskar att resa, njuta av roliga hobbies och vill vara en del av en blomstrande gemenskap atmosfär, sedan få din privata pilot licens är något som är väl värt kostnaden-plus en investering i din utbildning och något du älskar är aldrig bortkastade pengar.
Varför är helikopterflyg utbildning dyrare än fast-Wing utbildning?
totalt sett är kraven för att få både fasta och roterande licenser desamma, men vi vet att det är dyrare att få en rotary-certifiering än en fast vingcertifiering., Och du kanske undrar varför det är. Tja, svaret är ganska enkelt: det är dyrare att lära sig att flyga helikoptrar på grund av kostnaden för helikopteruthyrning och flyginstruktörsavgifter. Priser på ett plan är betydligt mindre än priser på en helikopter och, med tanke på den lägre utbudet av helikopterinstruktörer, deras undervisningsavgifter är också högre., Till exempel är en av de billigaste enmotoriga helikoptrarna som vanligtvis hyrs Robinson R22, som svävar runt $ 300 i timmen-ganska dyrt för en snabb start och landning (för att inte tala om tung flygtrafik för att ta hänsyn till).
jämföra det med flygplanshyra priser vid Inflight pilotutbildning, där priserna är mycket billigare. Vår privata pilot utbildningsprogram ger en Cessna 152 för bara $ 100 en timme eller en Cessna 172 för $130 en timme. Instruktörsavgifter kan se en ännu högre prisskillnad., Inflight ger en certifierad flyginstruktör för bara $ 80 en timme för privata pilotprogram, medan helikopterflyginstruktörer kan ladda dubbla eller till och med tredubbla det beloppet. Vad detta i huvudsak handlar om är att lära sig att flyga ett flygplan är betydligt billigare än att lära sig att flyga en helikopter. Det är i allmänhet rekommenderas att börja med en fast-wing privat pilot licens, eftersom båda programmen kommer att fokusera på att undervisa en elev många av samma lektioner – navigering, väder, flygregler, planering och säkerhetsförfaranden, till exempel., Detta låter dem lära sig grunderna, samtidigt som du behåller möjligheten att lägga till helikopterbetyg på vägen.
redo att ta till skyarna?
om att lära sig flyga har varit en livslång dröm för dig, kan laget på Inflight Pilot Training hjälpa till att göra det till en verklighet. Vi har ett överlägset rykte bland flygskolor i Twin Cities, med en meritlista för att producera de bästa och säkraste piloterna i delstaten Minnesota. Vi är fast beslutna att hålla våra program roligt och prisvärd för alla och kommer att bidra till att sätta dig på rätt väg när det gäller att lära sig att flyga.,
För ytterligare information om Inflight utbildningsprogram, kontakta oss idag eller ring (952) 698-3000.
Trever
Trever är en kommersiell pilot med över 1.700 timmars flygtid samt ägare och general manager för Inflight. Han har många timmars fjällflygande erfarenhet och en allvarlig passion för undervisning. På bara 2 år tjänade han sin guld Seal flyginstruktör vid 22 års ålder och blev flygskoleägare vid 23 år gammal.