ryster din bil raslende dine nerver? Biler og lastbiler er konstrueret til at køre glat, og når de ryster, er det en indikation af, at noget er galt og skal rettes.
Køretøjer i gode arbejdsvilkår bør ikke ryste, og at vide, hvordan til at identificere årsager vil støtte dig i at undgå unødvendige udgifter, når du tager din bil til en mekaniker.,
autobahn-performance.com forklarer nogle af grundene til, at du kan opleve rystelser, motorvibration og effekttab.
hver gang dit køretøj ryster, kan det være bekymrende og foruroligende. Når der ryster kommer fra rattet eller bremsepedalen, her er nogle af de mere almindelige syndere:
Ud af Runde — Bremse rotorer kan blive skæv enten ved overdreven bremsning (ridning bremser), eller ved pludselig opbremsning ved en hastighed over 40mph. Denne vridning er kendt som” ude af runde ” og vil få dit ratt til at ryste eller vibrere, når bremserne påføres.,
Stikker Bremse Caliper — Med tilsvarende virkning, at “ud af runde” rotorer, rystelser kan opstå, når en af de bremsekalibre pinde på rotoren.
ubalancerede dæk — når du kører i hastigheder mellem 45 og 60 km / h, kan der forekomme rystning i rattet på grund af ubalancerede dæk eller ujævn brug af dækkene.
denne kan være vanskelig, fordi rysten eller vibrationen kan forsvinde ved højere eller langsommere hastigheder., Ikke desto mindre, når du har opdaget problemet, skal du få det diagnosticeret og repareret så hurtigt som muligt.CV Akselakselmontering-mere almindeligt forbundet med en klikstøj under drejning, kan en dårlig eller svigtende CV-akselaksel også få dit køretøj til at ryste under bremsning.bagbremser-når rattet ryster eller vibrationer skyldes et problem med dine forreste bremser, vil rysten være mere fremtrædende, når du bremser. Omvendt, når problemet er i bagbremserne, mærkes rysten mere i bremsepedalen.,
Bilmotorvibrationer og effekttab
motorvibrationer genlyd i hele køretøjet og kan resultere i effekttab, hvilket indikerer et behov for et øjeblikkeligt besøg hos din mekaniker. Selvom der er et stort antal grunde til, at din motor kan vibrere og miste strøm, er her nogle af de mere almindelige faktorer (check engine — lyset kan udløses af et af følgende):
tændrør-når et tændrør fejler, vil din motor påtage sig en helt ny persona. I forbrændingsmotorer, tændrør brand i rækkefølge for at opretholde motorens tryk, og give strøm til at drive køretøjet.,
når et tændrør holder op med at skyde, falder motorens indre tryk (hvilket resulterer i effekttab), og de resterende cylindre efterlades for at kompensere (forårsager vibrationer og mulig voldsom rystning).
Eksempel: For at give dig en idé om, hvordan at sætte lighedstegn mellem stress af motoren under disse omstændigheder, så forestil dig bilen, der har 3 runde dæk og én firkantede dæk.,tændrørskabler-nogle gange kaldet tændspoler eller tændingskabler, dine tændrørskabler er ansvarlige for at transportere den elektriske strøm til tændrøret, så det kan affyre i rækkefølge.
når en af disse ledninger fejler, er symptomerne næsten — hvis ikke — identiske med et mislykket tændrør.
Hvis dit køretøj er udstyret med en OMDREJNINGSMÅLER, kan du fange en svigtende tændrørskabel, før den i sidste ende svigter. Når du stopper ved et rødt lys eller stopskilt, kan du bemærke en lille hoppe eller gentagen dukkert i OMDREJNINGSNÅLEN., Denne bounce kan også ledsages af en let dæmpning af motorens normale lyd. Dette er et almindeligt symptom på et stik eller ledning elektrisk strøm problem.
Luft eller Vakuum Slange — En anden almindelig årsag til motor vibrationer og strømsvigt er, når luft eller vakuum slanger kommer løs, kan du begynde at lække, eller brud.
de tre fornødenheder for alle forbrændingsmotorer er luft, brændstof og gnist., Hvis nogen af de tre leveres ud af korrekt forhold, vil din motor kæmpe, miste strøm og vibrere.forkert ben .inoktan — det kan virke ulogisk, men højere oktanben .in brænder langsommere end dens lavere oktan-modstykke.,
Hvis din motor er normeret til en 87 oktan benzin, og du bruger en højere oktan brændstof, din motor er i stand til korrekt at brænde brændstof vil resultere i en reduceret effekt, højere forbrug af brændstof, og potentielle motoren at ryste.
Motorslam — over tid kan motorolie nedbryde og efterlade aflejringer i hele din motor., Når disse aflejringer ophobes, danner de et tykt, vanskeligt at fjerne slam, der kan forårsage strømtab, rystning og kan føre til dyre reparationer.
På samme måde, når motorens olieniveau bliver for lavt, bliver motoren ikke smurt korrekt og kan miste strøm, overophedes og resultere i fuldstændig motorfejl.
denne situation kan undgås ved at få din olie skiftet med passende intervaller for bilens mærke og model. For mere om dette, læs hvorfor og hvornår jeg skal få min Olie ændret.,
rystning af bilen, når den stoppes eller går i tomgang
Hvis bilen ryster, når du går i tomgang ved et fuldstændigt stop, vil problemet sandsynligvis blive beskadiget eller ødelagt motorophæng eller transmissionsophæng.
Brudt motor eller transmission mounts kan resultere i alvorlige motor ryster og bør være fast, før forårsage andre alvorlige mekaniske problemer.
Hvorfor ryster min bil?
en bil, der ryster usædvanligt, skal rettes., Uanset om det er rattet, bremsepedalen eller motoren, skal du være opmærksom, fordi løsningen kan være let eller et mere komplekst problem.
i denne artikel opdagede du mange af årsagerne til at ryste eller vibrere i rattet, bremsepedalen, motoren eller hele køretøjet. Du afslørede også nogle af grundene til, at en motor kan miste strøm.hvis du ikke får din bil repareret eller repareret efter at have opdaget vibrationer og rysten, kan det resultere i yderligere mekanisk svigt, beslaglæggelse af motoren og dyre reparationer, der kan undgås ved et enkelt besøg hos din mekaniker.