ravisteleeko autosi hermoja? Autot ja rekat on suunniteltu ajamaan sujuvasti, ja kun ne tärisevät, se kertoo siitä, että jokin on pielessä ja pitää korjata.
Ajoneuvot hyvässä käyttöolosuhteissa ei pitäisi ravistaa, ja tietäen kuinka tunnistaa syyt auttavat sinua välttämään turhia kuluja, kun ottaa auton mekaanikko.,
autobahn-performance.com selittää joitakin syitä, miksi saatat kokea vapina, moottorin tärinä ja tehon menetys.
milloin tahansa autosi tärisee, se voi olla huolestuttavaa ja hämmentävää. Kun ravistamalla tulee ohjauspyörän tai jarrupoljin, täällä ovat joitakin yleisempiä syyllisiä:
Ulos Kierros — jarrulevyt voi tulla vääntynyt joko liiallinen jarrutus (ratsastus jarrut), tai äkillinen jarrutus nopeudella yli 40 mph. Tämä vääntyminen tunnetaan nimellä ”Out of round”, ja saa ohjauspyörän tärisemään tai värisemään, kun jarruja käytetään.,
Kiinni Jarrusatula — Kanssa samanlaisia vaikutuksia ”ulos kierros” roottorit, vapina voi ilmetä, kun yksi jarrusatulat tikkuja roottori.
Epätasapainoinen Renkaat — Kun ajo nopeuksilla välillä 45 ja 60mph, vapina voi esiintyä ohjauspyörässä, koska epätasapainoinen renkaat tai epätasainen yllään renkaat.
Tämä voi olla hankala, koska tärinä tai tärinä voi kadota suuremmilla tai hitaammilla nopeuksilla., Kuitenkin, kun olet havainnut ongelman, sinun pitäisi saada se diagnosoidaan ja korjataan mahdollisimman nopeasti.
CV-Akseli Akselin Kokoonpano — yleisesti liittyy napsahdus, kun kytket huono tai jättänyt CV-akseli akselin voi myös aiheuttaa auton ravistaa jarruttaessa.
Front Vs. Takaisin Jarrut — Kun ratin vapina tai tärinä on aiheuttanut ongelman, sinun etujarrut, ravistelu tulee näkyvämpi, kun jarrutus. Toisaalta, kun ongelma on takajarrut, ravistamalla tuntuvat enemmän jarrupoljinta.,
Auton Moottorin Tärinä ja tehohäviö
Moottorin tärinä resonoi koko ajoneuvo, ja se voi johtaa tehon menetys, mikä osoittaa välitöntä tarvetta vierailla mekaanikko. Vaikka on olemassa lukuisia syitä, moottori voi värähdellä ja menettää valtaa, täällä ovat joitakin yleisempiä tekijöitä (tarkista moottori valo voi laukaista jokin seuraavista):
sytytystulpat — Kun sytytystulppa epäonnistuu, moottori ottaa kokonaan uusi persoona. Polttomoottoreissa sytytystulpat syttyvät peräkkäin Moottorin paineen ylläpitämiseksi ja antavat virtaa ajoneuvon kuljettamiseen.,
Kun sytytystulppa pysähtyy ampumisen, sisäinen paine moottorin tippaa (jolloin tehohäviö), ja loput sylinterit ovat jäljellä korvata (syyt, tärinä ja mahdolliset tärinälle).
Esimerkki: Antaa sinulle käsityksen siitä, miten rinnastaa stressiä moottorin näissä olosuhteissa, kuvitella auton ottaa 3 kierroksen renkaita ja yksi neliö rengas.,
sytytystulpan Johdot — Joskus kutsutaan sytytyskelat tai sytytys johdot, teidän sytytystulpan johdot ovat vastuussa kuljettavat sähkövirran kipinä pistoke, joten se voi ampua järjestyksessä.
kun jokin näistä johdoista pettää, oireet ovat lähes — Jos eivät — identtisiä epäonnistuneen sytytystulpan kanssa.
jos ajoneuvosi on varustettu kierroslukumittarilla, voit napata epäonnistuneen sytytystulpan johdon ennen kuin se lopulta epäonnistuu. Kun pysähdyt punaiseen valo-tai pysäytysmerkkiin, saatat huomata pienen pompun tai toistuvan notkahduksen KIERROSLUKUNEULASSA., Pomppuun voi liittyä myös moottorin normaalin äänen lievä vaimentuminen. Tämä on yleinen oire pistoke-tai johtosähköongelmasta.
Ilma tai Tyhjiö Letku — Toinen yleinen syy moottorin tärinä ja tehohäviö on, kun ilma tai tyhjiö letkut irti, alkaa vuotaa, tai repeämä.
kaikkien polttomoottoreiden kolme välttämättömyyttä ovat ilma, polttoaine ja kipinä., Jos jokin näistä kolmesta toimitetaan oikeassa suhteessa, moottorisi kamppailee, menettää tehonsa ja värisee.
Väärä Oktaanista Bensiiniä — Se voi tuntua counterintuitive, mutta korkeampi oktaanista bensiiniä polttaa hitaammin kuin sen pienempi oktaanista vastine.,
Jos moottori on mitoitettu 87-oktaanista bensiiniä ja voit käyttää korkeampi oktaanista polttoainetta, moottori on kyvyttömyys oikein polttaa polttoaineen johtaa pienempi virta, korkeampi polttoaineen kulutus ja mahdolliset moottori ravistamalla.
Moottoriliete — ajan kuluessa moottoriöljy voi hajota ja jättää talletuksia koko moottoriin., Kun näitä kerrostumia kertyy, ne muodostavat paksun, vaikeasti poistettavan lietteen, joka voi aiheuttaa sähkökatkoksia, ravistelua ja johtaa kalliisiin korjauksiin.
Myös, kun moottorin öljytaso on liian alhainen, moottori ei ole kunnolla voideltu ja voivat menettää valtaa, ylikuumentua ja aiheuttaa täydellinen moottori vika.
Tämä tilanne voidaan välttää, kun öljy vaihdetaan oikealla väliajoin auton merkki ja malli. Lue lisää tästä, miksi ja milloin minun pitäisi vaihtaa öljyni.,
Auto Tärisee Kun Pysähtyi tai Tyhjäkäynti
Jos autosi on ravistamalla kun olet tyhjäkäynti täysin pysäyttää, ongelma on todennäköisesti vaurioitunut tai rikki moottorin kiinnikkeet tai vaihteiston kiinnikkeet.
Rikki moottorin tai vaihteiston kiinnikkeet voi aiheuttaa vakavia moottorin tärinä ja pitäisi korjata, ennen kuin aiheuttaa muita vakavia mekaanisia ongelmia.
miksi autoni tärisee?
epätavallisen ravisteleva auto on korjattava., Onko se ratin, jarrupolkimen, tai moottori, olla tarkkaavainen, koska ratkaisu voi olla helppoa tai monimutkaisempi kysymys.
tässä artikkelissa, sinun löysi monia syitä tärisee tai värähtelee ohjauspyörä, jarrupoljin, moottori tai koko auto. Olet myös paljastanut joitakin syitä Moottorin voi menettää tehoa.
vika on auton huoltaa tai korjata sen jälkeen, kun havaita tärinää ja ravistamalla voi johtaa edelleen mekaaninen vika, takavarikoimalla moottori, ja kalliita korjauksia, jotka voidaan välttää yksinkertaisella vierailu mekaanikko.