het oldtimerijdperk in de automotive wereld was een tijd van overgang. De auto begon in 1919 als nog iets zeldzaams, en eindigde in 1930 goed op weg naar alomtegenwoordigheid. In de tussenliggende jaren bouwden de meeste geïndustrialiseerde landen landelijke wegenwerken met als gevolg dat tegen het einde van de periode de mogelijkheid om onverharde wegen te onderhandelen niet langer een eerste overweging was bij het ontwerpen van auto ‘ s.,
Auto ‘ s werden veel praktischer, handiger en comfortabeler tijdens deze periode. Er werd autoverwarming ingevoerd (van hete bakstenen via dubbelwandige Uitlaatspruitstukken tot de verwarmingsradiatormatrix), evenals de autoradio. Vierwielig remmen met een gemeenschappelijk voetpedaal werd geïntroduceerd, evenals het gebruik van hydraulisch aangedreven remmen.
United States PerspectiveEdit
tegen het einde van het tijdperk van de vintage werd het systeem van het octaangehalte van brandstof ingevoerd, waardoor een vergelijking tussen brandstoffen mogelijk werd., In 1923 maakte het benzineadditief Ethyl zijn debuut op de Indy 500, wat resulteerde in een boost in octaan van de jaren 1950 tot de jaren 1980 in de Verenigde Staten werden drive-in restaurants geïntroduceerd, evenals voorstedelijke winkelcentra en motels.Alfred P. Sloan en Harley Earl van General Motors, en Walter P. Chrysler maakten gebruik van reclame voor de rol van de auto in het leven van de consument voor meer dan alleen de gebruikswaarde in vergelijking met het paard., De beurscrash van 1929 begon met de ontslagen van werknemers in de auto-industrie en veel nieuwe bedrijven gingen failliet, maar meer dan twee miljoen auto ‘ s werden nog steeds geproduceerd in 1929 en 1930.United States Federal road and highway actsEdit de Federal Aid Road Act van 1916 was de eerste federal highway act. Oorlog en gebrek aan financiering belemmerden alle positieve resultaten van deze wet. De Federal Aid Highway Act van 1921 (Phipps Act) startte een 50/50 matching fund aan staten voor wegenbouw en resulteerde in de creatie van nieuwe en verbeterde wegen., Tijdens deze periode, evenals de auto aan te passen aan de samenleving, waren er betere wegen, en de samenleving begon aan te passen aan de auto. Dwight D. Eisenhower nam deel aan het zeer bekend transcontinentale Motorkonvooi in 1919 en nadat hij President werd, beïnvloedde de ervaring de Federal Aid Highway Act van 1956, die 41.000 mijl aan snelwegen omvatte.het einde van de Eerste Wereldoorlog leidde tot de “depressie van 1920-21” met een inflatiepercentage van meer dan 20 procent, een discontovoet van 7 procent voor leningen van de Federal Bank, en een 11.,7 procent werkloosheid, dat resulteerde in veel bedrijven failliet gaan en de auto-industrie werd gedecimeerd.
rationalisationEdit
tussen 1919 en 1929 vonden veel ingrijpende veranderingen plaats. General Motors ging in een financiële crisis die duurde tot na Alfred Sloan werd president in 1923. Hudson produceerde de Essex in 1919 die, in 1925, het bedrijf naar de derde plaats in de totale verkoop achter Ford en Chevrolet had gedreven., Ford was bezig met het bouwen van een nieuwe fabriek, het terugkopen van voorraad, en begon een 18-maanden proces van tooling-up om de Model T te vervangen door de Model A in 1927. In 1921 mislukte Maxwell en Walter P. Chrysler, voorheen van General Motors, werd in gebracht om het te reorganiseren en, in 1925, de Chrysler Corporation werd opgericht. Met Ford uit voor een periode, Chrysler was in staat om te produceren en de markt van de goedkope Plymouth in 1928, en kocht de Dodge Brothers, ook in 1928, wat resulteert in “de Grote Drie” in de Verenigde Staten.,
Er waren andere autofabrikanten die het voorbij de depressie 1920-1921 alleen te mislukken tijdens de Grote Depressie.
EuropeEdit
tijdens de Grote Depressie begonnen in Groot-Brittannië veel kleine bedrijven in de naoorlogse Eerste Wereldoorlog te mislukken of te fuseren waardoor zes grote fabrikanten: Morris, Austin, Standard, Singer, Ford of Britain en General Motors Vauxhall. Een soortgelijke boom-en-bust cyclus werd gezien op het vasteland van Europa.