skakar din bil rattling dina nerver? Bilar och lastbilar är konstruerade för att rida smidigt, och när de skakar, det är en indikation på att något är fel och måste fastställas.
fordon i goda driftsförhållanden bör inte skaka, och veta hur man identifierar orsakerna kommer att hjälpa dig att undvika onödiga kostnader när du tar din bil till en mekaniker.,
autobahn-performance.com förklarar några av anledningarna till att du kan uppleva skakningar, motorvibrationer och kraftförlust.
När som helst ditt fordon skakar, kan det vara oroande och oroande. När skakningen kommer från ratten eller bromspedalen, här är några av de vanligaste syndarna:
av Rundbromsrotorer kan bli skev antingen genom överdriven bromsning (ridning bromsarna) eller genom plötslig bromsning vid hastigheter över 40mph. Denna skevhet är känd som” Out of round”, och kommer att orsaka din ratt att skaka eller vibrera när bromsarna appliceras.,
fast bromsok — med liknande effekter som ”Out of round” rotors, kan skakningar inträffa när en av bromsok fastnar på rotorn.
obalanserade däck — vid körning i hastigheter mellan 45 och 60mph kan skakning förekomma i ratten på grund av obalanserade däck eller ojämn slitage på däcken.
det här kan vara knepigt eftersom skakningen eller vibrationen kan försvinna vid högre eller långsammare hastigheter., Men när du har upptäckt problemet bör du få det diagnostiserat och reparerat så snabbt som möjligt.
CV Axelmontering — mer vanligt i samband med ett klickande ljud när du vrider, kan en dålig eller misslyckad CV axel axel också orsaka ditt fordon att skaka under bromsning.
främre vs. Back bromsar-när ratten skakar eller vibrationer orsakas av ett problem med dina främre bromsar, skakningen kommer att vara mer framträdande vid bromsning. Omvänt, när problemet är i bakbromsarna, kommer skakningen att kännas mer i bromspedalen.,
bilmotorns vibrationer och strömavbrott
motorvibrationer resonerar i hela fordonet och kan leda till strömavbrott, vilket indikerar ett behov av ett omedelbart besök hos din mekaniker. Även om det finns ett stort antal skäl din motor kan vibrera och förlora makt, här är några av de vanligaste faktorerna (kontrollera motorn ljus kan utlösas av något av följande):
tändstift — när ett tändstift misslyckas, din motor kommer att ta på en helt ny persona. I förbränningsmotorer, tändstift brand i följd för att upprätthålla motortrycket, och ge kraft för att driva fordonet.,
När ett tändstift slutar tända, sjunker motorns inre tryck (vilket resulterar i kraftförlust) och de återstående cylindrarna lämnas för att kompensera (orsakar vibrationer och eventuell våldsam skakning).
exempel: för att ge dig en uppfattning om hur du ska kunna jämföra motorns stress under dessa omständigheter, Tänk dig hur du ska bil med 3 runda däck och ett kvadratiskt däck.,
tändkablar — ibland kallade tändspolar eller tändkablar, är dina tändkablar ansvariga för att bära den elektriska strömmen till tändstiftet, så att den kan brinna i följd.
När en av dessa ledningar misslyckas är symtomen nästan — om inte — identiska med ett misslyckat tändstift.
om ditt fordon är utrustat med en varvtal mätare, kan du fånga en misslyckad tändstift tråd innan det slutligen misslyckas. När du stannar vid ett rött ljus eller stoppskylt kan du märka en liten studs eller upprepad dopp i VARVTALSNÅLEN., Denna studsa kan också åtföljas av en liten dämpning av motorns normala ljud. Detta är ett vanligt symptom på en plugg eller tråd elektrisk ström problem.
luft — eller vakuumslang-en annan vanlig orsak till motorvibration och effektförlust är när luft-eller vakuumslangar lossnar.börja läcka eller brista.
de tre nödvändigheterna för alla förbränningsmotorer är luft, bränsle och gnista., Om någon av de tre levereras av rätt proportioner, kommer din motor att kämpa, förlora makt och vibrera.
felaktig Bensinoktan — det kan tyckas kontraintuitivt, men högre oktanbensin brinner långsammare än sin lägre oktan motsvarighet.,
om din motor är klassad för en 87 oktan bensin och du använder ett högre oktanbränsle, kommer din motor inte att fungera.oförmågan att korrekt bränna bränslet kommer att resultera i minskad effekt, högre bränsleförbrukning och potentiell motorskakning.
Motorslam — med tiden kan motorolja bryta ner och lämna insättningar i hela motorn., Eftersom dessa insättningar ackumuleras bildar de en tjock, svår att ta bort slam som kan orsaka kraftförlust, skakning och kan leda till dyra reparationer.
På samma sätt, när motorns oljenivå blir för låg, kommer motorn inte att smörjas ordentligt och kan förlora ström, överhettas och resultera i fullständigt motorfel.
denna situation kan undvikas genom att din olja ändras med lämpliga intervall för fordonets märke och modell. För mer information om detta, läs varför och när jag ska få min olja ändrad.,
bil skakar när stoppad eller tomgång
om ditt fordon skakar när du tomgång vid ett fullständigt stopp, är problemet sannolikt att skadas eller trasiga motorfästen eller överföring fästen.
trasiga motor-eller transmissionsfästen kan resultera i allvarlig motorskakning och bör åtgärdas innan andra allvarliga mekaniska problem uppstår.
varför skakar min bil?
en bil som skakar ovanligt måste fixas., Oavsett om det är ratten, bromspedalen eller motorn, var uppmärksam eftersom lösningen kan vara lätt eller en mer komplex fråga.
i den här artikeln upptäckte du många av orsakerna till att skaka eller vibrera i ratten, bromspedalen, motorn eller hela fordonet. Du upptäckte också några av anledningarna till att en motor kan förlora ström.
din underlåtenhet att ha din bil servad eller fast efter detektering av vibrationer och skakningar kan leda till ytterligare mekaniskt fel, beslag av motorn och dyra reparationer som kan undvikas genom ett enkelt besök på din mekaniker.