Przewodnik po kosztach wymiany uszczelki pokrywy zaworu

pokrywa zaworu znajduje się w górnej części głowicy cylindra silnika; zwykle jest uszczelniona gumową lub syntetyczną uszczelką, która pasuje do rowka w metalowej lub plastikowej pokrywie. Uszczelka jest najczęściej wymieniana, gdy zaczyna wyciekać olej lub w ramach innej pracy silnika.

pokrywa zaworu nie posiada rezerwy oleju, tak jak miska olejowa, więc wycieki oleju mają tendencję do wyciekania, a nie kapania. Ale bycie na górze silnika pozwala im powodować więcej problemów, jeśli uszczelka jest wadliwa., Olej może wyciekać z pokrywy zaworu na kolektor wydechowy, powodując dym, a nawet pożary, i może pokrywać i uszkadzać części gumowe.

koszty wymiany pokrywy zaworu

średnio wymiana uszczelki pokrywy zaworu kosztuje około 120 USD.

oto niektóre szacunki kosztów wymiany uszczelki pokrywy zaworów w niektórych typowych pojazdach, przy użyciu 100 USD za godzinę jako wskaźnik pracy:

• w przypadku GMC Sierra 1500 z 2004 roku z silnikiem o pojemności 5,3 litra czas pracy, aby wymienić jedną z dwóch uszczelek pokrywy zaworów, szacuje się na 0,7 godziny., Fabryczny zestaw uszczelek zamiennych kosztuje około 22 USD, a Zestaw Felpro kosztuje około 17 USD. Całkowity koszt wykonania pracy dla obu stron wynosiłby około 92 USD przy użyciu części OE i około 87 USD przy użyciu części zamiennych.
• w przypadku Nissana Altima z 2015 roku z silnikiem o pojemności 2,5 litra czas pracy na wymianę uszczelki pokrywy zaworów szacuje się na 1,3 godziny. Uszczelka fabryczna kosztuje około 10 dolarów, a uszczelka Apex kosztuje około 11 dolarów. Całkowity koszt wykonania zadania wynosiłby około 140 USD przy użyciu części fabrycznych lub około 141 USD przy użyciu części zamiennych.

• Dla Subaru Legacy z 2005 roku z 2.,5-litrowy silnik, czas pracy na wymianę uszczelek pokrywy zaworów szacuje się na 0,9 dla prawej strony i 1,1 godziny dla lewej strony. FABRYCZNA CENA uszczelki pokrywy zaworów wynosi około 15 USD, a Zestaw uszczelek Beck / Arnley kosztuje około 20 USD. Całkowity koszt wykonania zadania wynosiłby około 105 USD za prawą stronę i 125 USD za lewą stronę przy użyciu części OE lub około 110 USD za prawą stronę i 130 USD za lewą stronę przy użyciu części zamiennych.
• w przypadku Chevroleta Traverse z 2010 roku z silnikiem o pojemności 3,6 litra czas pracy na wymianę uszczelki pokrywy zaworów wynosi około 3.,5 godzin każdy (dostęp jest bardzo szczelny i utrudniony dla obu). Fabryczny zestaw uszczelek kosztuje około 46 USD, a Zestaw Uszczelek Mahle kosztuje około 48 USD. Całkowity koszt wykonania zadania wynosiłby około 396 USD dla obu stron korzystających z części OE i około 398 USD przy użyciu części zamiennych.

należy pamiętać, że zazwyczaj można uzyskać indywidualne uszczelki pokrywy zaworów ze źródła dealera. Jednak większość dostawców z rynku wtórnego połączy wszystkie niezbędne części razem.,

oprócz samej uszczelki, często są gumowe przelotki, które uszczelniają śruby przytrzymujące pokrywę zaworu i często uszczelki, które krążą wokół rur świecy zapłonowej. Z reguły wszystkie te elementy należy wymienić podczas wymiany uszczelki pokrywy zaworu.

Pro TIP – w silniku V-6 lub V-8 będą dwie pokrywy zaworów, a jeśli tylko jedna zostanie wymieniona, nieużywane części z zestawu są zwykle przekazywane klientowi na żądanie.

wymiana uszczelki pokrywy zaworów

w niektórych silnikach skrzynia korbowa jest w pełni uszczelniona i podciśnieniowa na biegu jałowym i podczas normalnej pracy., Uszczelka pokrywy zaworu ma również utrzymywać próżnię. Ale problem, który powoduje wyciek oleju w uszczelce pokrywy zaworów w niektórych warunkach, spowoduje również wyciek podciśnienia w innych warunkach, co może spowodować słabą pracę silnika.

wymiana uszczelki pokrywy zaworu polega na przesunięciu się z drogi, niezależnie od wiązek przewodów lub przeszkód, czasami usuwając cewki lub przewody świecy zapłonowej, a następnie rozłączając i zdejmując pokrywę.,

powierzchnia głowicy cylindrów, przed którą uszczelka uszczelnia, musi być gładka i czysta, często występują uformowane narożniki, do których nowa uszczelka nie przylega mocno. Są one uszczelnione małym koralikiem materiału uszczelki, co oznacza najpierw oczyszczenie starego materiału uszczelki.

co jeszcze może pójść nie tak

głowica cylindra ma otwarte przejścia do skrzyni korbowej silnika, więc pokrywa zaworu jest zasadniczo górnym uszczelnieniem skrzyni korbowej., Wszystkie gazy sprężające, które wydostają się poza pierścienie tłokowe (zwane również „blow-by”), trafiają do skrzyni korbowej. Jeśli jest tego nadmiar, skrzynia korbowa staje się pod ciśnieniem i podatna na wypychanie oleju.

w każdym przypadku, gdy uszczelka pokrywy zaworu wymaga wymiany, dobrym pomysłem jest szybkie sprawdzenie ciśnienia w skrzyni korbowej silnika. Nowa Uszczelka pokrywy zaworów może utrzymać ciśnienie w silniku z problemem przedmuchu, ale olej prawdopodobnie znajdzie inny słaby punkt, z którego można uciec.,

System PCV lub dodatnia wentylacja skrzyni korbowej jest przeznaczony do usuwania gazów spalinowych ze skrzyni korbowej i recyklingu ich do wlotu powietrza silnika. W normalnym silniku minimalizuje to ciśnienie w skrzyni korbowej i zmniejsza tendencję do powstawania nieszczelności.

Jeśli Uszczelka pokrywy zaworu przecieka lub jeśli ciśnienie w skrzyni korbowej jest podejrzane, dobrym pomysłem jest sprawdzenie zaworu PCV. Zawór PCV był kiedyś regularnie wymienianym elementem serwisowym, ponieważ był podatny na zapychanie i awarię. Jednak nowsze silniki działają czystsze i problemy są rzadsze.,

mimo to zawór PCV może nadal ulec awarii i należy go wykluczyć jako przyczynę problemu z wyciekiem oleju podczas diagnozy lub podczas naprawy. W wielu nowoczesnych silnikach zawór PCV jest na stałe wbudowany w pokrywę zaworu i można go wymienić tylko poprzez wymianę pokrywy zaworu.

jeśli pokrywa zaworu jest usuwana w celu wymiany uszczelki lub innych uszczelek, dobrym pomysłem jest sprawdzenie, czy zawór PCV działa normalnie. Jeśli tak nie jest, najbardziej ekonomiczny czas na wymianę pokrywy zaworu/zaworu PCV jest wtedy, gdy jest już usunięty.,

FAQ