ventildæksel Pakning Udskiftning Omkostninger Guide

ventildækslet sidder på toppen af motor, topstykke; det er normalt forseglet med en gummi eller syntetisk pakning, der passer ind i en rille i metal eller plastik cover. Pakningen udskiftes oftest, når den begynder at lække olie eller som en del af andet motorarbejde.

ventildækslet indeholder ikke en reserve olie som oliepanden, så olielækager der har tendens til at sive i stedet for at dryppe. Men at være på toppen af motoren tillader dem at forårsage flere problemer, hvis pakningen er defekt., Olie kan lække fra ventildækslet på udstødningsmanifolden, hvilket forårsager røg og endda brande, og det kan belægge og beskadige gummidele.

omkostninger til udskiftning af ventildæksel

i gennemsnit koster det omkring $120 at udskifte en ventildækselpakning.

Her er nogle estimater af ventildæksel pakning genanskaffelsesværdi på nogle bestemte fælles køretøjer, der bruger $100 en time, da den arbejdskraft sats:

• Til 2004 GMC Sierra 1500 med en 5,3-liters motor, arbejdskraft tid til at udskifte enten af de to ventildæksel pakninger er anslået til 0.7 af en time., En fabrik udskiftning pakning sæt koster omkring $ 22 og en Felpro sæt koster omkring $ 17. De samlede omkostninger for at fuldføre jobbet for begge sider ville være omkring $ 92 ved hjælp af OE-dele, og omkring $ 87 ved hjælp af eftermarkedsdele.
• for en 2015 Nissan Altima med en 2, 5-liters motor estimeres arbejdstiden til udskiftning af ventildækselpakningen til 1, 3 timer. En fabrik pakning koster omkring $ 10, og en ape.pakning koster omkring $11. De samlede omkostninger for at fuldføre jobbet ville være omkring $140 ved hjælp af fabriksdele, eller omkring $141 ved hjælp af eftermarkedet dele.

• For en 2005 Subaru arv med en 2.,5-liters motor, arbejdstiden til udskiftning af ventildækselpakningerne anslås til 0, 9 for højre side og 1, 1 timer for venstre side. En fabrik ventil dække pakning prisen er omkring $ 15, og en Beck / Arnley pakning sæt koster omkring $20. De samlede omkostninger for at fuldføre jobbet ville være omkring $ 105 for højre side og $ 125 for venstre side ved hjælp af OE-dele, eller omkring $110 for højre side og $130 for venstre side ved hjælp af eftermarkedsdele.
• for en 2010 Chevrolet Traverse med en 3, 6-liters motor er arbejdstiden til udskiftning af enten ventildækselpakning omkring 3.,5 timer hver (adgangen er meget stram og blokeret for begge). En fabrik pakning sæt koster omkring $ 46, og en Mahle pakning sæt koster omkring $ 48. De samlede omkostninger for at fuldføre jobbet ville være omkring $ 396 for hver side ved hjælp af OE dele, og omkring $398 ved hjælp af eftermarkedet dele.

en ting at huske på er, at du normalt kan få individuelle ventildækselpakninger fra en forhandlerkilde. Imidlertid vil de fleste eftermarkedsleverandører samle alle de nødvendige dele sammen.,

ud over selve pakningen er der ofte gummipropper, der forsegler boltene, der holder ventildækslet nede og ofte forsegler, der går rundt om tændrørene. Som regel skal alle disse udskiftes under udskiftning af en ventildæksel.

PRO TIP – på en v-6-eller V-8-motor vil der være to ventildæksler, og hvis kun en udskiftes, gives de ubrugte dele fra et sæt normalt til kunden, hvis de bliver spurgt.

udskiftning af ventildæksel

på nogle motorer er krumtaphuset helt forseglet og under vakuum ved tomgang og under normal drift., Ventildækselpakningen skal også holde vakuumet. Men et problem, der forårsager en olielækage i ventildækselpakningen under nogle forhold, vil også forårsage en vakuumlækage under andre forhold, hvilket kan få motoren til at køre dårligt.udskiftning af ventildækselpakningen indebærer, at man bevæger sig ud af vejen, uanset hvilke ledningsnet eller forhindringer der er; undertiden fjernes spoler eller tændrørsledninger, derefter løsnes og fjernes dækslet.,

overfladen på cylinderhovedet, som pakningen forsegler mod, skal være glat og ren, ofte er der dannet hjørner, som den nye pakning ikke sidder fast imod. Disse er forseglet med en lille perle af pakningsmateriale, hvilket betyder rengøring af det gamle pakningsmateriale først.

Hvad der Ellers Kunne Gå Galt

topstykket har åbne passager, at motorens krumtaphus, så ventildækslet er i det væsentlige den øverste tætning til krumtaphuset., Eventuelle kompressionsgasser, der slipper forbi stempelringene (også kaldet “blo.-by), ender i krumtaphuset. Hvis der er et overskud af dette, bliver krumtaphuset under tryk og tilbøjelig til at tvinge olie ud.under alle omstændigheder, hvor en ventildækselpakning skal udskiftes, er det en god ide at tage en hurtig kontrol af en Motors krumtaphustryk. En ny ventildækselpakning kan muligvis holde pres på en motor med et blo.-by-problem, men olie vil sandsynligvis finde et andet svagt punkt at flygte fra.,

PCV-systemet eller den positive krumtaphusventilation er designet til at fjerne forbrændingsgasser fra krumtaphuset og genbruge dem i motorens luftindtag. På en normal motor minimerer dette krumtaphustryk og reducerer enhver tendens til at udvikle lækager.

Hvis en ventildækselpakning lækker, eller hvis krumtaphustryk er mistænkt, er det en god ide at kontrollere PCV-ventilen. PCV-ventilen var på et tidspunkt et regelmæssigt udskiftet serviceartikel, da de var tilbøjelige til at tilstoppe og mislykkes. Men nyere motorer kører renere og problemer er sjældnere.,

ikke desto mindre kan PCV-ventilen stadig mislykkes, og det bør udelukkes som en årsag til et olielækageproblem under diagnosen eller når reparationer foretages. I mange moderne motorer er PCV-ventilen permanent indbygget i ventildækslet og kan kun udskiftes ved at udskifte ventildækslet.

Hvis et ventildæksel fjernes for at udskifte pakningen eller andre pakninger, er det en god ide at kontrollere, at PCV-ventilen fungerer normalt. Hvis det ikke er, er det mest økonomiske tidspunkt at udskifte ventildækslet/PCV-ventilen, når det allerede er fjernet.,

ofte stillede spørgsmål